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討論串[新聞] 豐田社長說重話 消滅油車恐拖垮經濟
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推噓79(85推 6噓 110→)留言201則,0人參與, 2年前最新作者Woollim (避風港)時間2年前 (2021/09/22 01:11), 編輯資訊
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原文連結:https://bit.ly/2XGkqGm. 原文內容:. 為了降低二氧化碳排放,歐美許多國家都已宣布禁售傳統燃油車的時程,而身為汽車大國的日本也宣布將在2035年禁售燃油新車,只能販售油電混和車及電動車;對此,身為. Toyota集團社長,同時也是日本汽車工業協會會長的豐田章男近日再次
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推噓11(14推 3噓 67→)留言84則,0人參與, 2年前最新作者gk1329時間2年前 (2021/09/22 08:50), 2年前編輯資訊
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這新聞有個重點. 就是電車未來成本. 可能遠比油車低. 為何呢. 因為文中說. 全改改電車. 將會減少550萬勞工. 也就是電車生產. 所需要的人力更少. 結構簡單. 更容易自動化生產. 未來維護保養. 也不需要太多人力. 所以會有大量勞工失業. 最慘的是那些. 傳統修車技師. 未來要怎麼辦. 10
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推噓11(14推 3噓 20→)留言37則,0人參與, 2年前最新作者elite9q時間2年前 (2021/09/22 23:42), 編輯資訊
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其實講真的會少掉不少就業人口。. 你說鈑金師傅、輪胎電動車還不是一樣會用。. 但是,保養廠最大宗的引擎技師基本上會沒工作,如果大家都開電動車的話。. 五油三水會變成歷史名詞。. 電動車應該只有一油一水,煞車油跟雨刷水。. 雨刷水自己加就好。. 煞車油更換的頻率遠遠低於機油阿。. 你自己看看你煞車油多

推噓25(26推 1噓 22→)留言49則,0人參與, 2年前最新作者kanako (我是香民)時間2年前 (2021/09/25 20:28), 編輯資訊
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油車真正勝過電車的地方其實不在車輛本身,而是在整個能源供應鏈的強健度上. 因為電網是一種難蓋卻容易中斷的系統,很容易因為天災人禍損壞電網導致長時間停電. 例如2019年日本千葉縣因風災導致上萬根電線桿損壞,某些地方超過一個月才復電. 遇到這種狀況,再好的電車都無用武之地. 同樣的狀況油車靠油罐車甚至
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