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討論串[問題] 48v真的是弊大於利嗎？
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[問題] 48v真的是弊大於利嗎？
推噓45(45推 0噓 56→)留言101則，0人參與, 2年前最新作者iCtrl (iCtrl)時間2年前 (2021/08/13 11:20), 編輯資訊
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為了因應歐盟環保法規，很多新的歐洲車都加了48v的電池。. 之前看嘉偉哥的影片，他說48v讓怠速熄火抖動變小，感覺嘉偉哥是蠻看好48v的。. 前面有篇問車文也在討論48v的利弊。但看到那篇文，大多人的見解是沒省到太多油，然後多一個會壞掉的電池，維修還不便宜（7-10萬的樣子），弊大於利。. 大家怎麼
#2
Re: [問題] 48v真的是弊大於利嗎？
推噓9(10推 1噓 17→)留言28則，0人參與, 2年前最新作者gk1329時間2年前 (2021/08/13 12:39), 編輯資訊
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就半套的油電. 為了避專利. 省成本用的. 油電的電驅. 可以補足引擎低轉. 效率不足的問題. 但48V電池配的馬達. 馬力不足. 在煞車回充方面. 也無法有效利用. 煞車回收充電. 因為馬達馬力太小制動力不足. 其實最簡單的設計. 還是日產那種. 引擎只拿來充電. 可以將引擎輸出在效率高原. 等於
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