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討論串[問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?
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#1
[問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?
推噓28(28推 0噓 31→)留言59則，0人參與, 2年前最新作者cutsadh (呦呦呦)時間2年前 (2021/08/05 13:38), 編輯資訊
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根據報導，特斯拉宣布要開始引進歐規的CCS2車款， 之前的TPC車款將不再進口。. 這主要原因是台灣「充電聯盟」可能會以以美規 CCS Type 1、歐規的 CCS Type 2、日規. 的 CHAdeMO 以及中國規格的 GB/T，都列入國際標準，但TPC不在其中。. 日規、中國先不談，目前感覺會
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#2
Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?
推噓17(17推 0噓 95→)留言112則，0人參與, 2年前最新作者francej (~~~~)時間2年前 (2021/08/05 14:51), 編輯資訊
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這也沒甚麼押不押寶的問題. 如果特斯拉持續熱賣，那充電商勢必會改用CCS2. 不然你開CCS1的超充站，特斯拉只能用轉接頭。充電速率因為轉接頭散熱問題搞不好只. 有60kW。. 而且轉接頭很多都是對岸廠商做的，有沒有符合安規，天曉得。會不會哪天不小心漏電. 電死人也不好說。. 之前特斯拉用TPC，充
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#3
Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?
推噓19(21推 2噓 68→)留言91則，0人參與, 2年前最新作者ASKA (The 羊男)時間2年前 (2021/08/06 00:30), 編輯資訊
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稍微找一下資料. https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/21188/. 2021 到七月全年累計. Tesla 2979 + 4 + 20 = 3003. Porsche 443. Audi 87 + 44 = 131. MB 40. Jagu
(還有346個字)
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