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討論串[討論] 新的賓士S系列竟然沒有車道置中
共 7 篇文章
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先說一下車道居中在高速公路上避免打嗑睡好像不錯，但是分析一下台灣的用路環境開市區是不是不太適合？. 因為你會遇到一堆違停的，要左轉的，騎二輪要閃的，先說我是沒有用過車道居中，如果要突然閃避東西有居中的會很危險嗎？覺得有警示聲音就好了，這樣比較符合開車需求，以上是阿肥我的論點.. 所以我可以接受，因為
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看了整串完全沒有人回到重點，實在是....... 沒有車道維持置中功能？主要是因為 W223 使用的 ADAS 稱之為 Intelligent Drive 5.0. 這套系統具備 Level 3 的功能，而車道維持置中功能也包含在內，. 只是第一批車型訂車的同時（應該是2020年年底）台灣尚未通過
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老闆都是三年換車. 你已經開了那麼多年車沒有車道置中. 再開三年會怎樣呢. 你是去上班不是去體驗23P的吧. 你可以左右老闆購車的想法. 但你敢跟老闆說因為沒車道置中所以不要選S嗎. 老闆問你車道置中很重要的理由在於?. 你敢講是因為你有可能度估所以需要置中嗎. 所以你是想開阿法還是LM?. 當然你
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我是原po. 在車板發的文無非是要討論有關車子. 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持. 變成乒乓球而已，這才通篇文章的重點吧. 一早起床讀完所有回應. 老實說對車版非常的失望. 原本重點是討論車子的功能效能. 沒想到都變成滿滿對這個職業得歧視. 「你只是個司機」. 「只不過是司機而已，需要這個幹
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既然是問能不能接受這件事情. 以國內 1. 想買 2. 買得起 的人來說. 基本上根本沒差就是了. 有差的就是那種強迫你打方向燈的提示音. 盲點系統這種駕駛一定會注意到的東西. 剩下要自己操作設定的. 買家應該都不太會去動 有沒有這些東西無所謂. 另外S咖在台灣應該還是自駕居多啦. 會買的人真的就像
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