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討論串[討論] 為何油電車不流行？
共 14 篇文章
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看十月銷量，神A汽油油電差不多8:1。. 拿神A接近的配備級距來比，尊爵汽油/油電差不多差五萬塊。. 大電池八年/十六萬公里保固，省下的油錢和附加價值應該頗值得直上?. 小黃車主選油電的比例應該有越來越多趨勢?(常市區/長途，免發動引擎就有冷氣等優點). 有油電車主能分享下一台不考慮/仍繼續選擇油電
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我在17年，因為每週會有長途高速公路的需求，考量進口車剛性和ACC買了當時cp值最高的p4，目前三年下來，平均油耗4.1L/100km（高速也有3.6-3.8L/100km，17吋）. 老實說，當時如果知道半年後，其他車廠ACC頂規車款是標配的話，可能就不會考慮買油電，當初空車99萬，18年旗艦標c
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我自己買的第一台車是VOLVO S80. 印象中一週要加一次油. 一次加滿大約1200~1600元(當時油價比較貴，而且這是印象). 優點是雙渦輪，開起來重踩好爽. 缺點是油錢和後來維修費用. VOLVO換掉後換 IS300h. 現在大約一個月加一次油(都只有市區上下班和小孩接送). 一次加油約12
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因為油電真實上市區省油. 但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多. 至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車. 除了省油一點點以外 渦輪車有動力. 高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全. 不過如果每台都能做出nsx的動力 價格跟渦輪一樣 怎不買爆. 重點就是為了油耗犧牲一大堆東西. 不然在一樣
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