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討論串[討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道
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如題. 本週塞車問題非常嚴重. 雪隧塞9小時. 國5塞30小時. 會塞車的根本問題出在. 台灣汽車數量太多了. 要根治塞車. 建議先從台灣汽車售價調漲才行. 畢竟台灣目前車價過低的狀況. 一直沒改善. 現在一台最便宜的4X萬就有(Vios). 嚴重過低的台灣車價. 導致每逢連假就是塞車. 如果最入門
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現在的狀況有點像是80％的民眾是週休二日或是見紅就休，20％的民眾是排休。週末或是連假去消耗80％的量能導致交通爆炸本來就是可以預見的。. 我倒覺得公司行號實施彈性休假才是正解，像服務業一樣用排休的，全民排休制。讓尖峰出遊不再只是侷限在週末兩日或是連假，把所有國定假日加入一年當中總休假日去計算，這樣
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無解啦.. 這也不是什麼龜車 超車問題. 就單純的是車太多 胃納量不夠. 只要交流道下紅綠燈不夠疏散車子進市區. 就會回堵 然後就堵到高速公路外車道 最後就整個GG. 你高速公路又不可能拓寬. 最多能做的就是把一台車的容納量提升 減少一人汽車. 那現在交通部都有做啊 連假都高乘載 有用嗎? 還是沒有
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開放重機上國道 開放塞車時車道分割. 開車的因為騎車的變多 減少了塞車的機會. 可以騎車的也不用一起塞 看看國外怎麼做. https://youtu.be/yGi3fX6FU3Y. https://i.imgur.com/C5LcC3z.jpg. -----. Sent from JPTT on m
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