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討論串[新聞] 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不及
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Ur95MpR ]. 作者: linuxmint (~薄荷口味~) 看板: Gossiping. 標題: [新聞] 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不及. 時間: Mon Jun 1 13:25:39 2020. 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不
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原文恕刪. 老實講 這種新聞看多了 每次底下就是兩種論調：. 1.大車違規！不該檢討被害人。. 2.被害人超速！大車就算違規，慢點就沒事。. 這次事件最明顯的風向就是：. 違規已經是事實，重機是否超速尚未可知；. 因此1.的人感覺會比較佔上風。. 但支持2.的真的是在「檢討」被害人嗎？. 常見的「下
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不是直行就無敵. 不是直行就無敵. 不是直行就無敵. 不是轉彎就全責. 不是轉彎就全責. 不是轉彎就全責. 依道交規則 轉彎車須禮讓直行車 大家都琅琅上口. 但是 直行車也不是吃了無敵星星. 決定肇事責任比例或主次因時不是單單只用直行和轉彎來判斷. 還得考慮很多其他因素. 例如. 轉彎車等了多久 燈
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事故車號：KEE-0500. 所屬公司/統一編號：力泰建設/66410981. 一查發現，該公司旗下車輛，違規成癮. 公司根本沒在好好管理車輛. https://imgur.com/nxtDNtJ.jpg. https://imgur.com/YHTC3Pb.jpg. https://imgur.c
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為什麼我們不應該在單一事件中去說: 要是/如果/假如有防禦性駕駛就好了. 就算這麼說的人表示並沒有要檢討被害人的意思. 但事實上這就是會造成"被害人也有責任"的錯誤印象. 原因在於. 遵守交通規則是義務, 這些義務是被載明被列舉的, 是有限的. 但是防衛性駕駛則是自我要求, 你願意規避多少風險就作多
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