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討論串[閒聊] Zinger好像一直賣得蠻好的
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這是我的好奇. 一直以來，看Zinger其實賣得挺不錯的. 大概每個月平均都有500台左右. 可以說是幾乎每個月榜上有名的一款休旅車/商用車. 可能我自己比較無法理解. 因為如果是我，會考慮的車可能是Altis這種轎車. 又甚至是一些跨界小休旅. 畢竟好開好停，又省油的. 差不多的價格，Zinger
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因為這個價錢級距沒有對手..... 很多公司會需要這種商用車 而且還不是手排. 業務拜訪加可載一點貨 比開小發財舒服多了. 又有力 可是市區油耗很恐怖喔 我順順開才8-9km/L. 老Surf市區亂催也有7點多. 只是第二排不拆 其實能裝的貨實在有限啊. 個人覺得商用的應該有8成. -----. S
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公司新的公務車大宗都是這台啊，公司簽約成本一. 台49萬多入手，最近開這台上山上跑公務，還比. 新神車好開很多喔！雙A臂加上多連桿、五速自排. 聽到這都濕了，空間又大後面可以載一堆茶葉下. 山，這價錢跟操控60萬內根本沒一個打得過的！. 原廠胎雖然開到過彎雞雞叫但倒是不會像新神A. 這樣晃（新一代有
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車分很多種，對把車當生財或是必備工具的人或是組織來說，. 以最低價能買到最可靠的具最大裝載量的車就是最好的工具。. 特別是在預算有限的狀況下.......... 所以穩定的吃一定市場量的車種大概就是下列這幾種，. 1.有崎嶇路面行駛需求且載貨為主的：. ZACE、INNOVA、得利卡4X4、ZING
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剛好原PO這個問題可以來小小分享一下經驗感想. 如同許多版友提到的. ZINGER在這個級距中 簡單說就是完全沒有比較的對手!. 尤其INNOVA停產後 取向跟得利卡這種比較完全的商用車也不同. 唯一以較接近的是CADDY VAN. 但是新車價位與之後保養維修的價格基本上也不在同一個級別內. 通常考
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