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討論串[新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆
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#11
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓19(19推 0噓 30→)留言49則，0人參與, 最新作者ksdt時間11年前 (2012/12/18 00:10), 編輯資訊
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這幾天看了很多大家討論的油電車的內容. 突然想到一個問題想請油電車主或是了解油電車的大大現身說法一下. 就是，山路大多引擎馬達同時運作. 可是長下坡的時候電腦會怎麼反應？. 應該不會把引擎切掉吧. 如果這時候需要打低速檔. 那會發生什麼事呢？. 謝謝. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.c
#12
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓4(4推 0噓 4→)留言8則，0人參與, 最新作者airslas2012時間11年前 (2012/12/18 00:29), 編輯資訊
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HV 車有引擎煞車嗎？. 沒有。馬達(MG2)的主要作用是在再生煞車期間執行引 擎煞車。 (有關引擎煞車，請參閱P.16。). ● 傳統車輛在減速時就會產生引操煞車。在 HV 車上，馬達(MG2) 的主要作用是在再生煞車期間執行引操煞車。. ● 不過，當 SOC 處於完全充滿電的狀態下就無法執行再生
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#13
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓3(3推 0噓 1→)留言4則，0人參與, 最新作者waterdesign時間11年前 (2012/12/18 03:06), 編輯資訊
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我還沒聽說有人跟我一樣. 整天開油電車在胚山路的. 來回答你一下囉~. 放開油門時. 汽油引擎就會熄火. 開始利用電磁煞車減速. 踩下煞車時. 會用更強力道的電磁煞車減速. 踩下夠深的剎車時. 才會開始利用油壓剎車. 壓來令去磨碟盤來減速. 因為使用油壓剎車的時間不長. 所以不太會有一般車輛過熱的困
(還有328個字)
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