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討論串[新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆
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[新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓14(18推 4噓 26→)留言48則，0人參與, 最新作者OGCOGCOGC時間11年前 (2012/12/16 09:17), 編輯資訊
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http://tinyurl.com/cmupbt2 反正還是比汽油車省油拉......油電車板友出來講一下. 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆. 【陳家齊、朱正庭、王玉樹╱綜合報導】油電混合動力車真的省油嗎？據美國《消費者報導》雜誌日前刊登的測試結果，包括豐田Prius、福特C-Max等多款油電混合
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#2
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓8(8推 0噓 15→)留言23則，0人參與, 最新作者Adonisy時間11年前 (2012/12/16 09:44), 編輯資訊
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油電車的殺手是天冷. 最近我們的油耗數據都變難看了，因為天冷，有時引擎要不斷啟動. 油耗就一直降下來. 但我不解，油電車在60～75公里/時 這段時速是會有最佳油耗的. 怎麼跑都不可能「只有」18這個低能數據啊. 我所統計的車主上傳資訊顯示，20～21是很正常的. 美國的測試員到底發生什麼事了？ 美
#3
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓0(0推 0噓 2→)留言2則，0人參與, 最新作者Iamasshole時間11年前 (2012/12/16 14:29), 編輯資訊
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我想要借這個標題問一下. 為什麼美國他們測試的數字這麼低？. 而台灣的數字怎麼這麼高. 能源局公佈的Prius c 有三十一公里（以下單位街. Prius 也有二十四公里. 美國卻只有十八或十六公里. 這不僅僅是數據上的差異，台灣能開出市區三十的人，也不是沒有. 甚至高速公路也有聽過可以開出三十的.
#4
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓14(14推 0噓 32→)留言46則，0人參與, 最新作者waterdesign時間11年前 (2012/12/16 14:51), 編輯資訊
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因為TOYOTA的油電車. 汽油引擎是採用阿金森循環. 本來就比一般的奧圖循環更有效率. 油耗比較好才是正常的. 就算每次起步都大腳讓引擎輸出. 阿金森引擎的效率還是比較好. 而且油門一放開就熄火不燒油. 馬上比純汽油車還要好很多. 而且大量採用輕量化且高強度的鋼材. 重量並沒有增加太多. 低風阻的
#5
Re: [新聞] 油電車未必省油 美雜誌實測踢爆消失
推噓4(4推 0噓 3→)留言7則，0人參與, 最新作者waterdesign時間11年前 (2012/12/17 01:40), 編輯資訊
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TOYOTA油電車用的E-CVT變速箱. 跟一般的CVT變速箱可說是天差地別. E-CVT的介紹可以看這邊. 中文介紹. http://prius-c-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=166. 原文介紹(有FLASH可以動手操作). http://eaha
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