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討論串[新聞] 史上最塞清明節！專家指2措施意外讓國道
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那天交通部也有宣導，. 短程走省道不要上高速公路，. 我想說能不能有一個非常時期的做法，. 就是在連假時實施短程處罰，. 用高額過路費取代罰鍰，. 比如說60公里以內基本費1800元，. 用罰錢的方式讓車流引導到省道，. 拜託，西部替代道路這麼多，. 短程真的沒必要一定要擠兩條國道塞，. 平常一些人
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解決方法就比照新加坡阿. 台灣鼻屎大的話，新加坡大概剩跳蚤那麼大. 台灣有錢人多的話，新加坡大概多到山上去了. 但是新加坡就是不塞車。. 1. 買車要車證，車證一張120萬左右，只可以用10年。. 2. 路邊看不到停車格，到哪都得停停車場，你確定開車有比較方便？. 3. 開車人少了，公共運輸的人就多
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真的很多連假車手. 平常不開車 連假一到就變成練車時間. 進入高速公路閘道前方沒車. 開五十不加速是在賭後面開九十一百的外線車一定會讓就是了. 下交流道又變成烏龜橫著走的螃蟹. 以為打方向燈就成為無敵狀態. 就算沒造成事故這樣也讓後面的車陣造成塞車. 連假車手可能心裡想台灣人開車真衝. （但心裡盤算
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最要不得的是這些假日車手多半是剛拿到駕照的死大學生，只是在駕訓班開過幾次就自以為拓海，半點道路駕駛的規則跟一半路上行車的「默契」都不懂。這種人最容易造成國道車禍。. 例如當他們在國道上經過匝道又開在外線時，常常搞不懂要怎麼應付從匝道進來的車子，不讓但是也不趕快加速經過，變成跟這些在加速道的車子並排行
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每次到了連假總是有這問題出現. 假日車手紛紛出籠. 平時停在汽車格佔位子的老車紛紛出籠. 在國道開車當騎機車的駕駛貼屁股貼那麼近是能快到哪. 這些駕駛常常在國道造成追撞導致回堵幾公里幾公里的. 像剛剛在國三從新竹南下回台南的時候. 就遇到兩個三寶時速90幾就切進快車道裡後才開始加速. 差點嚇屎寶寶惹
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