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討論串[討論] 內車道問題 整理
共 9 篇文章
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弱弱的分享一下自己整串看下來整理的心得. 清空派的核心觀念在於：. 外線車速慢，經由內線超車後駛回外線，以保持內線清空. 佔道派的核心觀念在於：. 我行駛於法定最高時速，為何我要讓後車？. 我覺得兩派癥結點在：內外線都行駛在法定最高時速的時候. 而這個我覺得也是現在現實上的實際情況，造成兩方沒有共識
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這點我非常認同，. 法規訂定是最低標準，. 國產鋁罐開100就快飛起來，. 德國車開150還是穩，. 這還不考慮到駕駛技術的差異喔，. 法規訂定就是以爛車配爛技術去訂定的。. 至於酒駕議題我是不太敢評論啦，. 因為現在酒測只能測input，. 就是輸入多少酒量，. 但是對神經的影響是測不出來的，.
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討論這麼多天了還要討論喔？？. 內車道不讓派. 堅持的論點不外乎 「你超速違法我幹嘛讓？」. 但一個重點. 超速不代表危險 超速不代表危險 超速不代表危險. 很重要 所以要說3次. 超速只是法律規定的速限. 但技術好的人 輕易可以用130-150km安全駕駛. 就如同酒駕也不代表危險. 酒駕違法只是
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我在台灣一年的里程數大約7萬. 到處跑. 高速公路會開到讓我很煩悶. 就是那些內線120 的車. 為什麼很煩？. 因為你他媽的隔壁中線也是開120. 你們兩台就在那邊併排開車. 塞爆後面一堆車. 然後呵呵 我守規矩 你們那些超速8+9嘴臉. 你沒併排 然後呢. 你跟隔壁線速差拉不開 中間留一個很小縫
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