看板
[ car ]
討論串[新聞] 火球吞車3慘死
共 5 篇文章
內容預覽:
火球吞車3慘死. 國道塞車 貨車高速撞5車. 【突發中心╱新北報導】奪命車禍！國道一號南下林口路段，昨下午. 發生6輛車連環車禍，一輛冷凍貨車未注意前方已塞車，以約80公里. 時速撞擊前方5輛已煞停車輛，首當其衝的休旅車車體嚴重變形，冷. 凍貨車司機及休旅車上2名民眾夾困扭曲車內，4分鐘後休旅車起火
(還有1997個字)
內容預覽:
跟車身硬不硬沒有直接關係. 安全性不單只有硬 今天撞的不是volvo當然無法假設是甚麼結果. 這狀況是 撞到車尾 車頭推撞前車. 門變形 逃不出+起火 活活燒死. 而經過碰撞測試合格的車輛還會看. 在撞擊後是否能讓人開門 協助車上傷者逃生. 就我所知 某些車輛還會設計車頭撞擊後. 引擎往特定角度滑下
(還有123個字)
內容預覽:
檢討車子的方向好像怪怪的. 這種撞擊情況應該沒有任何車廠敢保證人員能夠從車子自行離開吧. 應該要宣導的是雙黃燈的重要吧！！. 在高速公路如果路線很直，前面又是休旅這種高車身的. 遇到塞車就算不是『急煞』，只要發現自己是尾車都該亮雙黃. 因為在視覺上後車是很難辨認你『現行』的速度（往往也看不到更前面的
(還有54個字)
內容預覽:
1980年代和1990年代,台灣這類事故多到爆. 經常就是大車來不及剎車,把塞車或是緊急剎車的前方小車撞到火燒車或支離破碎. 然後小車的車內乘客就死掉了. (1991年王田交流道連環車禍也是類似的事故). 這幾年因為沒有收費站和對於商用車的相關管理(超載,司機是否酒駕等)標準提高. 這類事故已經降低
(還有288個字)