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討論串[討論] 最近CX5交車的可能要注意一下
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推噓-4(12推 16噓 50→)留言78則,0人參與, 最新作者IsecretD (Veni, Vidi, Vici)時間8年前 (2017/06/11 23:56), 8年前編輯資訊
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讓大家有個概念. 先不談車子在生產過程中本來就會有局部重新烤漆的可能. 而且這個可能甚至機率不低. 進口車飄揚過海來台灣,漆面品質絕對多多少少有損傷. 一台進口車從車廠下線後到進到台灣經銷商的交車中心要經過多少關卡?. 不可能連一點碰刮傷都沒有. 連國產車都做不到100%無瑕疵了,更何況是坐船來的進
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推噓17(17推 0噓 6→)留言23則,0人參與, 最新作者newton12 (newton)時間8年前 (2017/06/11 09:46), 編輯資訊
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美國以前就有相關案例。. 1996年一位BMW車主高爾醫生,開心的買了台Bimmer 房車,開了9個月後,想去做汽車美容要新車變得更閃亮亮,結果店老闆發現車子被重烤過。高爾醫生一氣之下向BMW提告,稱BMW未誠實告知消費者其新車之前曾重新烤漆 ,主張該行為已構成詐欺。. 審理期間,BMW承認他們是根
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推噓3(3推 0噓 3→)留言6則,0人參與, 最新作者qqq93188 (楓吾)時間8年前 (2017/06/11 08:33), 編輯資訊
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手機編輯排版,請見諒. ———————————————————————. 塗裝製程叫做電泳,之後才是底漆+面漆,詳細要看各廠設定的漆面製程與厚度規格為多少 um,當然與成本與耐候有關係,一般電泳是槽體浸泡,不大可能出問題,較常有問題的是底漆與面漆,但原廠出廠新車都是 ROBOT自動噴塗,理論上也沒有
(還有58個字)

推噓6(7推 1噓 15→)留言23則,0人參與, 最新作者Fourofakind (我不是宅男)時間8年前 (2017/06/10 21:37), 編輯資訊
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看到這個我順便分享一下國慘車的電鍍件膜厚. 基本上是H=F>中華=豐田>你喪. 馬自達太久沒做了 我忘了要幾um. 本田跟福特鍍鎳都要求在20um以上. 鍍鎳越薄就越容易生鏽. 中華跟豐田10um以上. 你喪 8um 呵呵呵. 我有空再去找一下QC工程表拍給你們看. --. 發信站: 批踢踢實業

推噓11(12推 1噓 6→)留言19則,0人參與, 最新作者tearsangel時間8年前 (2017/06/10 21:01), 8年前編輯資訊
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這個討論串好熱烈,我也來經驗分享一下. 上一份工作是汽車業務,目前是汽車美容. 之前在汽車美容版有用分身發一篇文,大意就是---您以為自己的車是新車嗎?. 以國產車來說,膜厚大約120~160微米(整個烤漆層). 180以上幾乎都有問題,不過一般車主不會注意到. 但是仔細看漆的折射面、平整面還是有機
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