看板
[ car ]
討論串[問題] ESP等級也有差別嗎?
共 5 篇文章
內容預覽:
高級車跑車那類的不論. 單就百萬內的來講,每家ESP的等級有差嗎?. 今天去看馬川...業務說der.... 他秀出國外他在抖(i40?)懂車和馴的麋鹿測試影片. 中間問一堆問題廢話一堆後說馴可用更高的速度通過麋鹿測試. 就說馬川的ESP比較有用...是要我按讚認同並分享嗎???. 瞄了一下他的ip
(還有950個字)
內容預覽:
首先. 先談談esp,不談vca.vsc等其他系統. esp是德國博世研發的.其他廠商為了省錢加避開專利. 會請其他車道偏移的代工廠代工山寨版,所以會出現一堆其他的名字 EX:VSC. 2002年出的是第八代ESP 內存521kb. 2010年初的是第九代ESP,通常有搭載ACC的車都是用第九代 內
(還有1132個字)
內容預覽:
很好的文，不過我還是想平衡一下. Bosch 的確很好，但隨著時代的進步. 你不能說其他公司的巡跡穩定都沒用. ESP的確是Bosch發明的，但是類似機制通用原本也有做，只是沒註冊專利名稱，這種也是慢慢發展起來，現在汽車工業那麼發達，說其他廠商的巡跡穩定都是"山寨",好像不太對. 我相信很多人對中國
(還有1255個字)
內容預覽:
不是只有Bosch的ESP才是好貨，其他如Aisin, Denso, Delphi等美日知名大廠也有好貨. 就跟Bosch的ESP一樣，其他大廠的產品線也有分不同世代和高低規格等級，. 只要車廠願意花大錢，非Bosch品牌照樣也有高檔貨可買。. 你舉的例子是美國、德國汽車零件大廠，TRW和TEVES
(還有3111個字)
內容預覽:
看了幾個對岸資料. https://read01.com/xEDm50.html. 導讀：本身多有的車身穩定系統都可以有一個一樣的名字那就是ESP！那麼為何出現了很多名字呢？因為ESP被德國BOSCH註冊了,用這個名字會侵權，所以大家才想出了自己的名字，那麼他們的功能是否一樣呢？. 嚴格意義上講，車
(還有4588個字)