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討論串[心得] 雙氣囊代表台灣人安全意識僅如此
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我覺得就讓市場自由決定. 政府做最低防線就好. 現在的底線是2安 明年的底線是2安+ESP. 要不要買? 看消費者自由. 我的立論如下:. 1.國外也是2安. 很多人以為國外=6安+ESP 我不知道是被車板還是哪裡誤導. 事實上幾乎沒幾個國家是"標配"六安+ESP. 日本也是一堆兩安車.... 在這
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雖然已經是好幾天之前的文章了，但還是想回應一下. 有些人常常會提出，「政府應該用法規強制規定，每家廠商要把安全配備上好上滿，至少六安+ESP都應該是標配，不可妥協」這樣的觀點. 我自己念社會科學類型的科系，也參與過一些公共政策的辯論和討論，對此我自己的心得是，我認為那些認為法律可以直接這樣訂的人，會
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我身邊的幾個例子. 中小企業主*4的二代. 開 escape tiida 仙草 wish. 雙18%的退休老師夫婦. 買wish. 老婆公司的老闆. 開雙安camry. 經理開雙安altis. 以上經濟都不錯. 我不覺得是錢的問題，是台灣人對於品牌. 空間 油耗 以及妥善率的刻板印象比較堅持. 對於
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車板也真奇怪 好像所有東西都要優先買OOO XXX. 然後一層一層疊上去 沒六安先買六安 有六安買盲點 有盲點買ACC. 永遠買不完. 結果一台車子其他的面向 妥善率 空間 舒適度 寧靜 價格 通通不用看. 反正沒錢->買最便宜有六安的車. 有錢->買有六安+一些安全配備的車. 更有錢->買所有安全
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