[新聞] 電動車真省錢?她在好市多充電 看到帳單嚇壞
電動車真省錢?她在好市多充電 看到帳單嚇壞
https://www.worldjournal.com/wj/story/121471/9714460
汽車媒體Motor1.com報導,南加州女子琳達(Linda)日前至好市多(Costco)購物,順
便使用公共快充站替Rivian電動車充電,一小時內電量增加67%,續航里程增加約300哩。
然而,充電費用卻達近65美元!不少網友質疑「電動車是否真的比較省錢。」專家指出,
一般而言,若使用家用充電,平均能源成本約為燃油車的三分之一。
琳達在上傳於抖音(TikTok,帳號@icookutry)的影片中於車內說,「剛剛將我的Rivian
接上Electrify America充電樁,現在電量是27%,完全充滿約需花一小時十分鐘。」畫面
的數據上顯示,每充電一小時,續航里程約可增加389哩。
待她將採購的商品裝上車後,影片再次顯示充電進度。此時電量已完成94%,預估續航里
程約332哩,然「充電費用已達62.89美元」的數字令她吃驚。
這支影片引發網友熱議。有人寫道,「我才剛花50美元加油,就可跑512哩,且加滿油不
到五分鐘。」另一人說,「我的Camry花40美元,就可跑540哩。」還有網友驚呼「64美元
還沒充滿,且竟然花一小時?」
部分網友對「購買純電動車」感到後悔。「我要告訴大家,『電動車不值得』。續航哩程
焦慮是真的,公共充電的費用跟汽油一樣貴,冬天續航里程還會大幅下降。我甚至幻想有
棵樹倒下來砸到我的車,這樣我就能換回燃油車了。」一名電動車車主看見Rivian充電價
格也相當吃驚,「我的特斯拉(Tesla)從未花費超過25美元就能充滿電。」
事實上,電動車充電成本主要取決於電價,且因地區和供應商不同而異;若將電動車當成
主要交通工具,用車習慣也是很重要的因素。
根據電動車媒體Inside EVs針對電動車主充電所需費用分析報告,若家中沒有二級(
Level 2)充電設備,需長期仰賴公共快充系統,花在充電的費用可能比汽油還高。
Reddit論壇r/TeslaLounge一位用戶也分享稱,使用家用充電與外面的超級快充站(
Supercharger)相比,省下的費用「相當驚人」。
抱怨充電費愈來愈貴的不止琳達。汽車專業媒體Autonocion指出,「電動車充電在過去是
免費的」,隨著使用者愈來愈多才開始收費,但一開始仍比汽油價格便宜許多。如今,部
分快充站的每一哩成本,甚至比一般加油還貴。
因此,若能在家中安裝充電設備,長期下來可節省不少費用。InsideEVs分析指出,電費
通常是以每千瓦時(kWh)多少美分計算。若主要仰賴家用充電,平均而言,電動車行駛
相同距離的能源成本,大約只有傳統燃油車的「三分之一」。若經常仰賴收費的公共快速
充電站,成本就會大幅增加。
因此,若家中已有NEMA 14-50插座,可考慮充分利用;若沒有,也可諮詢專業人士,確認
住家是否適合安裝。電動車主也可使用PlugShare等應用程式尋找免費充電站。部分政府
公共設施,如圖書館等,會提供免費的二級充電設備,雖然速度比不上快充,但仍比一般
家用充電高效。
值得注意的是,琳達所在的南加州,也是全美家用充電費用最高的州之一。根據
Electric Choice,加州電動車主若選擇在家充電,每行駛1000哩,平均電費約92美元。
心得:
我剛查一下,台灣政府和台電是有補助充電裝置和電價的,大家也要考慮到以後沒補助,
電車的使用成本。
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這種靠政府補貼的日子能過多久? 這不需要多聰明就可以舉一反三的東西,你看來跟不上
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#1bxJczxR 美國的示範地區,本來2035禁賣汽油車,現在電網撐不住暫停;
台電一天到晚在虧錢,你覺得一天到晚用納稅人的錢來補台電,是長久之計嗎?
※ 編輯: Subaru5566 (207.151.55.37 美國), 08/29/2026 04:12:52
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