Re: [閒聊] 2023 MY大電池故障

看板car作者 (Anagami)時間1周前 (2026/08/20 22:16), 1周前編輯推噓16(18推 2噓 25→)
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本人兩部 特斯拉車主 開10幾萬公里 2012年豐田油電車車主 開20多萬公里 Gogoro1 至今 12年車主 騎一萬公里 在過去天天在網路上跟人筆戰 油電車 電車 當時ptt m01都在拿柴油車 跟氫能車 跟我戰 結果現在全是油電車＋純電車 天下......... 說回這次byd電池正題 這篇有提到 https://technews.tw/2026/07/10/tesla-modely-rwd-battery-issue/ 一樣同批次同年份的byd cell model Y 再歐洲就沒事 對岸也沒出現過 byd 刀片災情 目前原因應該是 台灣濕熱，電池包內部客製化的「結構膠」更容易加速劣化，引發微量水氣滲入， 導致高壓絕緣隔離失效（跳出 BMS_a035 警示） 客製化 客製化 客製化 客製化 意思是裡面的膠 應該是特斯拉指定的 跟BYD電芯毫無關係 相反的 2017年 2018年第一批頭放在深圳上萬輛的 刀片電池的 計程車 多數都開到了 60-80萬公里 （當時電池技術算是古早技術 也依然能高強度開到80萬公里 ） 最後是法規強制換車 不允許再開 反而是LG電池的model 3 壽命只有20萬公里左右 松下好一點 能到30萬公里 深圳有一家第三方維修廠 裡面放滿了 幾十顆LG電池 一整片望不到頭 他有幾百隻影片 在講換電池 跟拍攝壞掉電池的 2000平米工廠滿滿都是電池 有興趣自己看 而這樣的維修廠超多 https://www.bilibili.com/video/BV1EVvsBWEt8?spm_id_from=333.788.recommend_more _video.-1&trackid=web_related_0.router-related-2589621-2nm2w.1787233217462.373 &vd_source=f6d6c0708837b4e259c1471276154468 例如這個人 當初吹tesla 結果自己ＬＧ無預警壞了 https://www.bilibili.com/video/BV16L5m6BERA/?spm_id_from=333.337.search-card.a ll.click 反而 byd 電池尤其 二代刀片是目前地球上最強的電池 ＠30c 放電 時速496破世界紀錄 ＠紐北6字頭 ＠閃充 9分鐘能充120度電 功率能長時間維持在300-400 ＠充電時間/里程數 已經輕鬆超越油車 ＠耐久度能到50-80萬公里 byd電池全球銷量第二 第一是寧德 兩家加起來是全球50%還多 全球電池直接70% 間接 80% 甚至90% 以上是對岸的技術～ 包含三電 智能駕駛 也常常如此 各位熟悉的歐洲車 已經大量跟中國的三電＋ 電池＋ 智駕＋新世代底盤 合作～ 只是各位不知道而已 包含台灣人超愛的 雙B 跟很多歐洲車例如福斯集團 斯特蘭提斯集 團 西班牙 匈牙利車廠 等等 最近也買了 或是考慮要買 接手 歐洲的車廠 只是各位不知道而已 對岸現在一年生產 3500萬輛車 （全球9千多萬輛車） 中國汽車出口今年會超過 德國＋日本 （油車甚至還是大宗） 別以為他們不會做油車 他們油車 出口一直都是大宗 現在全世界電車 80%都是磷酸鐵鋰 賓士這次cla 也用了byd 以後還會用更多 有少部分已經量產 半固態 意思是電解質 （10%液態 90%凝膠） 例如 MG4 （只賣十萬多人民幣） why 磷酸鐵鋰？ 因為 能耐溫600-800度 能衝到100% 不太會燃燒 頂多冒煙 循環次數是三元兩倍還多 不會用到昂貴的 鎳（印尼拿捏） 跟鈷（剛果） 三元鎳基 也就耐溫300度 循環次數少 不穩定 三元 有 鎳鈷錳鋁 各家配方不同 （主力看鎳 但最容易起火也是鎳） 總之各位要目前電池技術有一定的更新跟概念 我列紅字的至少稍微看一下 有個概念吧 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝擷取文章一段 全文在上方＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 這批刀片電池版的 Model Y，銷售主力都在歐洲，台灣是全世界少數使用這款車輛的歐洲 外國家，然而截至 2026 年 6 月，歐洲車主社群和媒體報導，幾乎看不到有電池故障相 關的討論，跟台灣截然不同，這就將問題指向電池以外的部分。 說到歐洲跟台灣的差異，你可能會想到千百個不同，但對於電池來說最重要的肯定是氣溫 。但其他車款就沒發生這個災情，為何偏偏是刀片電池版的出事？而且刀片電池使用 LFP 磷酸鐵鋰電池，更為耐熱，從物理性質和現實環境推測，最有可能的病因是「膠」，以 下是我們自行推論，供讀者參考。 電池芯過得很好，外面的膠則未必 除了採用刀片電池，這批 Model Y 還使用了 CTP（Cell To Pack）的組裝技術，以前的 電動車是把電池裝成許多個「模組」，結合成一個大電池，再放到底盤上，CTP 則是直接 將電池芯整合成一個巨型模組，節省更多空間，也不用個別模組去管理，全部對應到 BMS （電池管理系統）上，效率極高，成本更低，將它做成「結構化電池」，成為乘載結構， 車身剛性還更強。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.119.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1787235366.A.FBE.html
推
08/20 22:20, 1周前 , 1F
推，有料
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08/20 22:29, 1周前 , 2F
台灣高溫高濕? 歐洲一堆地方比台灣更熱更濕
08/20 22:29, 2F
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08/20 22:32, 1周前 , 3F
歐洲哪些地方比台灣更熱更濕？
08/20 22:32, 3F
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08/20 22:44, 1周前 , 4F
歐洲平常是偏冷的 偶而才會有熱穹頂 （撒哈拉沙漠
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08/20 22:44, 1周前 , 5F
來的）熱浪
08/20 22:44, 5F
推
08/20 23:20, 1周前 , 6F
台灣環境嚴苛
08/20 23:20, 6F
推
08/20 23:49, 1周前 , 7F
為啥我看王大暑說歐洲也有案例
08/20 23:49, 7F
推
08/20 23:51, 1周前 , 8F
08/20 23:51, 8F
推
08/21 00:03, 1周前 , 9F
某個閩南族群不喜歡看到你講事實
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推
08/21 00:19, 1周前 , 10F
我查了google，結論是歐洲一樣有這個問題，這不是
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08/21 00:19, 1周前 , 11F
台灣獨有的。
08/21 00:19, 11F
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08/21 00:34, 1周前 , 12F
歐洲不會被集體訴訟嗎?
08/21 00:34, 12F
推
08/21 01:49, 1周前 , 13F
歐洲那裡濕啦 海裡面嗎
08/21 01:49, 13F
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08/21 07:49, 1周前 , 14F
樓上一堆唬爛 我剛查了歐洲只有零星出現問題 哪來
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08/21 07:49, 1周前 , 15F
的跟台灣一樣 天天造謠
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08/21 07:51, 1周前 , 16F
原因：台灣屬於海島型氣候，夏季極度炎熱且長年潮
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08/21 07:51, 1周前 , 17F
濕。當車輛行駛或停放在這種環境下，電池包內部客製
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08/21 07:51, 1周前 , 18F
化的「結構膠」更容易加速劣化，引發微量水氣滲入，
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08/21 07:51, 1周前 , 19F
導致高壓絕緣隔離失效（跳出 BMS_a035 警示）
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※ 編輯: Dukkha (111.241.80.40 臺灣), 08/21/2026 07:54:06
噓
08/21 09:04, 1周前 , 20F
不管膠是誰指定，就是失敗的產品。產品信賴性測試沒
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08/21 09:04, 1周前 , 21F
測嗎？高低溫及濕度測試通常比end user使用環境嚴
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08/21 09:04, 1周前 , 22F
格很多，就台灣環境把它搞掛了，這理由太牽強。
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推
08/21 09:14, 1周前 , 23F
推 難得好文
08/21 09:14, 23F
推
08/21 10:53, 1周前 , 24F
08/21 10:53, 24F
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08/21 10:53, 1周前 , 25F
1vcnzdv/massive_battery_failures_reported_in_ta
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08/21 10:53, 1周前 , 26F
iwan_for/
08/21 10:53, 26F
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08/21 11:35, 1周前 , 27F
絕緣失敗，只要任何的絕緣材料，來料、組裝都有可
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08/21 11:35, 1周前 , 28F
能，剩下就是自我絕緣測試線路可能有瑕疵
08/21 11:35, 28F
推
08/21 12:03, 1周前 , 29F
特斯拉的安全防護做得很完整 換做其他品牌 搞不好
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08/21 12:04, 1周前 , 30F
直接把絕緣監測threshold設高高的
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推
08/21 12:04, 1周前 , 31F
推分析
08/21 12:04, 31F
推
08/21 12:16, 1周前 , 32F
看來台灣用車環境世界第一惡劣是真的
08/21 12:16, 32F
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08/21 12:28, 1周前 , 33F
只推CN版，製造第一
08/21 12:28, 33F
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08/21 12:42, 1周前 , 34F
歐洲也有潮濕的地方啊！歐洲南部就有又濕又熱的地區
08/21 12:42, 34F
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08/21 12:43, 1周前 , 35F
義大利北部波河平原、希臘半島等，西班牙、法國也有
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08/21 12:43, 1周前 , 36F
濕熱的區域。
08/21 12:43, 36F
推
08/21 14:28, 1周前 , 37F
歐洲很大
08/21 14:28, 37F
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08/21 16:15, 1周前 , 38F
樓上.. 歐洲 美國 雨熱不同期 好嗎
08/21 16:15, 38F
推
08/21 18:56, 1周前 , 39F
歐洲氣候比東南亞糞島差的地方很少
08/21 18:56, 39F
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08/21 18:58, 1周前 , 40F
真的不好冷氣除濕機早就是日常用品
08/21 18:58, 40F
推
08/21 20:09, 1周前 , 41F
推 有憑有據
08/21 20:09, 41F
噓
08/22 23:45, 1周前 , 42F
誰說歐洲的沒事？
08/22 23:45, 42F
推
08/23 00:14, 1周前 , 43F
台灣就是惡劣行駛環境啊有問題嗎？不光講電車講油
08/23 00:14, 43F
推
08/24 14:17, 1周前 , 44F
大陸純電網約車隨便都三十萬公里
08/24 14:17, 44F
推
08/26 07:01, 6天前 , 45F
濕熱這條件太籠統 不可能歐洲沒有相似環境
08/26 07:01, 45F
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