[情報] 電腦開得比我好？鴻華先進 CAVIRA 雨天

看板car作者 (報告饅頭班長不夠)時間3天前 (2026/07/31 09:57), 編輯推噓18(19推 1噓 24→)
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電腦開得比我好？鴻華先進 CAVIRA 雨天實測輔助駕駛！原廠強調的彎道升級，下交流道 竟然跨線了｜ 科技試駕 EP.12 科技新報 2026年7月30日 #鴻華先進 #CAVIRA #自動輔助駕駛 科技新報要來實測鴻華先進全新電動車 CAVIRA 的 Level 2 輔助駕駛系統。面對高速公 路下大雨狀況下，面對突然插隊、車速控制跟車道維持，它的表現究竟如何？原廠強調的 彎道升級功能，碰到下交流道的考驗，是真有實力，還是會直接破功？最真實的上路實測 ，帶你一探究竟！ https://www.youtube.com/watch?v=w1xjfRGjzO0
心得 看了CAVIRA雨天輔助駕駛實測影片，整體表現中規中矩。優點是大雨天面對突發插隊與車 速維持還算順暢穩健；缺點是原廠主打升級的彎道能力，在下交流道極限測試時仍出現跨 線狀況。極端路況或大彎道還是乖乖手動接管比較安全，系統當輔助就好。 -- 「在各種無知中，最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見，他從不參與任何 政治活動。他彷彿懵然不知，種種生活費用：如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費 等，全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲，挺起胸膛，高聲說 自己討厭政治。 這愚人並不知道，基於自己的政治冷感，社會出現了淫業、棄童 、搶匪 －－更可悲的是出現了貪官汙吏，他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。 」 -- Bertolt Brecht -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.204.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785463029.A.CD8.html
推
07/31 10:07, 3天前 , 1F
台灣之光
07/31 10:07, 1F
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07/31 10:10, 3天前 , 2F
n7 遇到插隊都會急煞
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推
07/31 10:19, 3天前 , 3F
系統是華創研發的還是買現成方案？
07/31 10:19, 3F
噓
07/31 10:33, 3天前 , 4F
心得最後兩句是在公三小？本來就是「輔助」駕駛，
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07/31 10:33, 3天前 , 5F
難道沒跨線就打算讓系統自己搞嗎？
07/31 10:33, 5F
推
07/31 10:38, 3天前 , 6F
想當國產第一 先打贏 Toyota 國產
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推
07/31 10:38, 3天前 , 7F
交給系統過彎；彎得過是拓海；彎不過的是鴻海
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推
07/31 10:42, 3天前 , 8F
建議裝導輪放手讓他自己過
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07/31 10:47, 3天前 , 9F
硬體等級不夠 軟體寫再好也會有極限
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07/31 10:49, 3天前 , 10F
bria搭的LV2CAVIRA不同？
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07/31 10:52, 3天前 , 11F
反正使用輔助駕駛 撞車死了 車廠也完全無責 怕啥
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07/31 10:53, 3天前 , 12F
就把功能說很強大就好了 駕駛自己要用怪誰
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07/31 10:55, 3天前 , 13F
把生命安全交付給別人來掌控 跟過馬路不看車差不多
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推
07/31 11:04, 3天前 , 14F
我都說電商的配重器跟插鞘是達爾文在賣的
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07/31 11:21, 3天前 , 15F
這真的有人敢用嗎…
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推
07/31 11:32, 3天前 , 16F
這種功能就是輔助，大白天都要看著了，更何況大雨
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07/31 11:32, 3天前 , 17F
滂沱
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07/31 11:39, 3天前 , 18F
不用急著噓吧 雖然不是頂尖 但輔助駕駛本來就是輔
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07/31 11:39, 3天前 , 19F
助駕駛人在未知狀況例如晚上 下大雨 大霧，台灣可
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以自主開發就推
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07/31 11:40, 3天前 , 21F
如果可以達到極端狀況比人類目視好才是發揮的關鍵
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，白天反而不需要輔助
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07/31 11:50, 3天前 , 23F
即便系統可以，也一定會限制最大舵角以防萬一
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07/31 11:50, 3天前 , 24F
開的比駕駛好,那上路出事車廠要負責嗎
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07/31 11:55, 3天前 , 25F
再來也屌打傳統車廠的X.0
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07/31 12:18, 3天前 , 26F
噓是在噓他心得最後那兩句的心態，不是在噓鴻華的
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07/31 12:18, 3天前 , 27F
輔助系統。
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07/31 12:24, 3天前 , 28F
這種輔助等級在中國算是乞丐級的吧
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推
07/31 12:53, 3天前 , 29F
看過之前的測試 中國的輔助系統也沒很強
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07/31 12:58, 3天前 , 30F
都可以看紅綠燈了還不強 台灣哪台可以看紅綠燈?
07/31 12:58, 30F
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07/31 12:59, 3天前 , 31F
鴻華的彎道輔助已經比很多車廠還好了，要拿這個打c
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07/31 12:59, 3天前 , 32F
avira其實沒什麼意義
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推
07/31 13:07, 3天前 , 33F
還好吧 心得就是提醒不要過度使用 要注意性能上限
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07/31 13:07, 3天前 , 34F
老話一句 還是希望台灣可以慢慢進步 鴻海不要半途
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07/31 13:07, 3天前 , 35F
而廢了
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07/31 13:48, 3天前 , 36F
怎樣都好，拜託不要半途放棄
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推
07/31 14:19, 3天前 , 37F
echo 影片不是同一個彎 bz4x過得去 cavira bria過
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07/31 14:19, 3天前 , 38F
不去
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07/31 14:42, 3天前 , 39F
要測過彎我只相信 關西服務區北上下去那個彎
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07/31 14:44, 3天前 , 40F
Bria試車過彎很爛,根本沒安全感Cavira就不用期待了
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推
07/31 17:38, 2天前 , 41F
很奇怪嗎？這公司你要期待什麼
07/31 17:38, 41F
推
07/31 20:30, 2天前 , 42F
賣你前都說系統多強，賣後說只是輔助
07/31 20:30, 42F
推
07/31 20:33, 2天前 , 43F
LV2本來就是輔助
07/31 20:33, 43F
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08/01 13:47, 2天前 , 44F
那也不是不思進取的藉口啊
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