[新聞] 日產CEO坦承一昧追求銷售量是錯誤策略

看板car作者 (747-8I)時間3周前 (2026/07/07 17:11), 3周前編輯推噓16(23推 7噓 30→)
留言60則, 39人參與, 3周前最新討論串1/1
日產好像搞不清楚,為何日產不但被雙田越拋越遠,也被韓系的HYUNDAI-KIA彎道超車 因為日產的車款既平庸又品質爛啊!減少產量但車子還是一樣爛的話,根本沒用啊!福特的 血淋淋案例都擺在眼前了 https://www.auto-online.com.tw/news/44081 上任一年多以來，NISSAN 執行長 Ivan Espinosa 已經對這家陷入困境的日本車廠展開大 刀闊斧的改革。目前一項大規模成本削減計畫正在進行中，內容包括裁撤約 2 萬個工作 職位、關閉 7 座工廠以及 2 間設計中心。該公司也將大幅縮減年度產能，從 350 萬輛 降至 250 萬輛，並將車輛底盤平台數量從 13 個削減至僅剩 7 個。 Re:Nissan 復甦計畫也要求將新車推向市場的速度比過去更快。依照新策略，下一代車型 的開發時間將從 52 個月縮短至 37 個月，而後續衍生車型則將從 50 個月縮短至 30 個 月。或許這項復甦行動中最重要的環節就是透過 NISSAN 核心品牌與 INFINITI 豪華品牌 推出大量新車讓產品陣容重新煥然一新。 雖然這些行動都是為了替更好的未來鋪路，但 Espinosa 也回頭檢視過去領導階層究竟出 了什麼問題。在接受 Reuters 訪問時，他直言不諱地表示，NISSAN 過去在美國市場高度 依賴租賃車銷售，最終反而造成反效果。該公司曾經把銷量放在一切之上，但這項策略最 後傷害了 NISSAN 的品牌形象： 「以前的想法就像是，好，我們要銷量、銷量、銷量。這並不是經營一家汽車公司的好方 式。」 接下來將推出多款新車 NISSAN 現在的經營團隊承認，過去積極追求銷量的作法，因為與租賃車隊產生高度連結 ，反而讓品牌價值被拉低。Espinosa 表示，未來他希望 NISSAN 能夠「遠離」租賃車市 場，作為修復受損品牌聲譽的一部分。這位 47 歲的墨西哥籍主管自 2025 年 4 月起擔 任執行長兼社長，他希望透過更新產品陣容與提升品質，讓 NISSAN 在北美市場重新回到 正軌。 展望未來，NISSAN 仍有一些值得樂觀期待的理由。根據 NISSAN Americas 董事長 Christian Meunier 的說法，Xterra 已確認將以非承載式車身 SUV 的身分正式回歸， 暫定起售價將低於 4 萬美元。這款車預計不太可能在 2028 年式之前上市，動力方面將 提供已確認的 V6 汽油引擎，以及 V6 油電複合動力系統。 同時，日本市場的新一代 Skyline 將於今年冬季正式亮相，之後也將衍生出面向北美市 場的高階 INFINITI 對應車款。至於其他產品陣容方面，Rogue Hybrid E-Power 將於 2027 年式登場，定位為增程式電動車，透過一具小排氣量三缸渦輪引擎負責發電再由電 動馬達驅動車輪。 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.4.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783415461.A.DCC.html
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07/07 17:16, 3周前 , 1F
我就爛？ 承認擺爛了……
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推
07/07 17:20, 3周前 , 2F
豐田表示銷量高爽賺，一直賣一直爽
07/07 17:20, 2F
推
07/07 17:23, 3周前 , 3F
有能力造 GT-R 跟 Skyline 這種性能爽車沒用啊，平
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07/07 17:23, 3周前 , 4F
價車款都鳥鳥的怎麼賺錢
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推
07/07 17:23, 3周前 , 5F
品質好銷量自然就高不是嗎
07/07 17:23, 5F
日產在北美是用對業務銷售獎金、超高的車價折扣、比其他品牌還要低的同級車價格還有 大量承包租車公司的標案,去衝銷售量的
推
07/07 17:27, 3周前 , 6F
租車市場也都是Toyota 阿，銷量也沒影響啊
07/07 17:27, 6F
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07/07 17:28, 3周前 , 7F
為何把問題推到租車市場影響形象
07/07 17:28, 7F
噓
07/07 17:29, 3周前 , 8F
等等會不會有人又要說砍研發
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推
07/07 17:33, 3周前 , 9F
因為賣最好的是沒什麼利潤的kcar吧
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※ 編輯: yamatobar (118.169.4.130 臺灣), 07/07/2026 17:39:20
推
07/07 17:42, 3周前 , 10F
不過有傳聞下一代天際線要全面改成電車來著，如果
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07/07 17:42, 3周前 , 11F
是真的，那它們仍然是在對沒未來也沒銷量的垃圾浪
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07/07 17:42, 3周前 , 12F
費一堆資源跟時間，也就是徹底沒救了
07/07 17:42, 12F
推
07/07 17:52, 3周前 , 13F
有種 下一代skyline 使用燃氣渦電作為動力
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07/07 17:53, 3周前 , 14F
看看日產科技
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07/07 17:56, 3周前 , 15F
07/07 17:56, 15F
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07/07 17:56, 3周前 , 16F
這是日產做的喔
07/07 17:56, 16F
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07/07 17:58, 3周前 , 17F
07/07 17:58, 17F
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07/07 18:14, 3周前 , 18F
不賣便宜拼量還剩什麼？
07/07 18:14, 18F
推
07/07 18:14, 3周前 , 19F
E-power 好好做就好，不用花時間搞電車
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07/07 18:16, 3周前 , 20F
有量至少還能賺車貸，沒量沒現金流公司直接下去
07/07 18:16, 20F
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07/07 19:37, 3周前 , 21F
啥 日產看起來有像在追求銷售量嗎?
07/07 19:37, 21F
推
07/07 20:01, 3周前 , 22F
看不出有在拼銷量
07/07 20:01, 22F
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07/07 20:09, 3周前 , 23F
e-power比雙田油電還耗油,infinity繼續老車改款玩
07/07 20:09, 23F
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07/07 20:09, 3周前 , 24F
不出新把戲,質感跟車型迭代也沒有馬自達目標明確…
07/07 20:09, 24F
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07/07 20:09, 3周前 , 25F
外表跟內在都輸,整天懷舊GTR、skyline,不思進取，
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07/07 20:09, 3周前 , 26F
跟三菱福特一起下去吧
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噓
07/07 20:16, 3周前 , 27F
不是認錯的時候
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推
07/07 20:19, 3周前 , 28F
搞錯對手吧 日系是被中國車搞到銷量下滑
07/07 20:19, 28F
推
07/07 20:29, 3周前 , 29F
日產的車就是垃圾
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07/07 20:30, 3周前 , 30F
快倒一倒，造一堆拉基污染環境
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推
07/07 20:56, 3周前 , 31F
嗯嗯 好的 下去 太晚囉 只剩GTR能說嘴了 椅子廠
07/07 20:56, 31F
噓
07/07 21:23, 3周前 , 32F
沒銷售量 保養廠是要養蚊子嗎
07/07 21:23, 32F
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07/07 21:32, 3周前 , 33F
你N也配提銷量？
07/07 21:32, 33F
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07/07 22:59, 3周前 , 34F
跟網友學的嗎 銷量好不代表是好車
07/07 22:59, 34F
噓
07/07 23:07, 3周前 , 35F
被福特傳染?
07/07 23:07, 35F
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07/07 23:07, 3周前 , 36F
好車賣不出去也是廢鐵
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推
07/07 23:40, 3周前 , 37F
GTR最後也只是一直拉皮拉了幾十年
07/07 23:40, 37F
噓
07/08 00:28, 3周前 , 38F
租車很多camry與corolla, Honda也跳進來做租貸了
07/08 00:28, 38F
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07/08 00:28, 3周前 , 39F
問題真的不是租貸 是車型沒競爭力
07/08 00:28, 39F
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07/08 00:48, 3周前 , 40F
車商不賣車要賣信仰？
07/08 00:48, 40F
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07/08 01:35, 3周前 , 41F
是有某些品牌建立了信仰
07/08 01:35, 41F
推
07/08 02:40, 3周前 , 42F
在美國=黑人/窮人車 沒救了
07/08 02:40, 42F
推
07/08 05:13, 3周前 , 43F
搶銀行的才開Nissan
07/08 05:13, 43F
推
07/08 07:23, 3周前 , 44F
只有Z還能打 其他的家用車超雷
07/08 07:23, 44F
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07/08 07:32, 3周前 , 45F
車主不太可能會坐後面阿 所以生命無價不成立(XD)
07/08 07:32, 45F
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07/08 07:33, 3周前 , 46F
車商會說 對車主安全性還是很高的 不給退
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推
07/08 07:41, 3周前 , 47F
反指標仔又又又崩潰了，真可悲
07/08 07:41, 47F
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07/08 10:29, 3周前 , 48F
買輸福特真的慘
07/08 10:29, 48F
推
07/08 11:59, 3周前 , 49F
e-power哪有啥競爭力
07/08 11:59, 49F
噓
07/08 12:10, 3周前 , 50F
一味
07/08 12:10, 50F
推
07/08 12:31, 3周前 , 51F
賣車不追求銷量不然要銃三小?
07/08 12:31, 51F
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07/08 13:08, 3周前 , 52F
追求利潤，某廠就是提高單價追求利潤
07/08 13:08, 52F
推
07/08 13:32, 3周前 , 53F
品質好跟能否賺錢本是兩碼子事,看看上世紀末sony和
07/08 13:32, 53F
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07/08 13:32, 3周前 , 54F
日立的家電
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推
07/08 13:32, 3周前 , 55F
沒量就沒規模，你要怎麼有利潤
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07/08 14:32, 3周前 , 56F
結果也沒有銷量XD
07/08 14:32, 56F
噓
07/08 15:06, 3周前 , 57F
E-power好像很猛結果這個一票大電池增程車笑死
07/08 15:06, 57F
推
07/08 17:59, 3周前 , 58F
E-power油耗沒有很好啊，THS屌打
07/08 17:59, 58F
推
07/09 08:14, 3周前 , 59F
開門做生意不追求銷量難道追求功德嗎 問題在於你的
07/09 08:14, 59F
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07/09 08:14, 3周前 , 60F
用什麼手段追求銷量好嗎
07/09 08:14, 60F
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