[新聞] 愛信證實Mazda 6AT 變速箱將在北美量產

看板car作者 (波音最新型戰鬥機)時間7小時前 (2026/05/11 10:30), 編輯推噓27(27推 0噓 24→)
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Mazda果然是特立獨行耶 人家不想做或是沒本錢去做的事，Mazda都會去做 https://auto.ltn.com.tw/news/31705 如今許多車廠都紛紛追求大排量渦輪引擎與多檔位變速箱，甚至出現 9 速、10 速的自排 配置，但身為最特立獨行的 Mazda，至今仍舊堅持 Skyactiv-Drive 6AT 變速箱系統，近 日 AISIN 官方證實，將在北美市場為 Mazda 生產這套經典變速系統。 先前新一代 CX-5 問世時，依然配置 6AT 變速箱就引起討論，當時 Mazda 北美戰略規劃 副總裁 Stefan Meisterfeld 表示，六速變速箱與 Skyactiv-G 引擎配合得非常好，所以 Mazda 不想改變這樣的動力與變速箱組合，呈現出線性且直接的輸出。 這套 6AT 變速箱屬於 Mazda 自主研發，結合傳統自排的平順與雙離合的直接，因此駕馭 體驗會比傳統自排更顯直接有力，再加上 Mazda 將駕馭樂趣貫徹造車理念，比起傳統自 排更具樂趣、加速性的 6AT 才會至今仍是 Mazda 主流。 而 AISIN 也證實，將會在美國負責生產 Skyactiv-Drive 6AT 變速箱，幫助 Mazda 強化 北美市場的在地化供應鏈，並提升新車生產效率與供貨穩定性，另外從 AISIN 的動作來 看，Mazda 接下來的新車仍會持續搭載這套變速箱系統。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.229.217.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778466633.A.CD3.html
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05/11 10:49, 7小時前 , 1F
萬年變速箱XDDDDD
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05/11 10:52, 7小時前 , 2F
看這樣子，這變速箱27年之後油電版本大概也會繼續沿用
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05/11 10:56, 6小時前 , 3F
馬的6速真的不錯 配合2.0滿有料的 愛信也很穩定
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05/11 10:56, 6小時前 , 4F
要催到炸掉很難
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05/11 11:05, 6小時前 , 5F
妥善跟駕駛樂趣還是AT變速箱最好用
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05/11 11:07, 6小時前 , 6F
這顆妥善和反應在平價變速箱算不錯的啊
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05/11 11:14, 6小時前 , 7F
還是快點生個小排氣量渦輪，還是油電出來才有競爭力
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05/11 11:20, 6小時前 , 8F
CVT都能用了,這套哪裡比CVT差?何況平價車款還在傳統自
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05/11 11:20, 6小時前 , 9F
排也不多了
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05/11 11:22, 6小時前 , 10F
萬年變速箱又沒差 難不成要用最新科技CVT?
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05/11 11:22, 6小時前 , 11F
但小排量渦輪跟油電可以快點進來嗎
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05/11 11:24, 6小時前 , 12F
這套都被馬自達調的超省油，尤其是北美的用車環境，油耗
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05/11 11:24, 6小時前 , 13F
小輸油電而已
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05/11 11:26, 6小時前 , 14F
都有萬年cut了還好吧
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幸好其他品牌已經陸續搭載8AT
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CVT
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05/11 11:32, 6小時前 , 17F
這具6AT真的不錯
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6AT除了油耗沒那麼漂亮，耐用度幾乎是沒話說的。
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換那種很容易壞掉的雙離合也沒有比較好吧。
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05/11 11:48, 6小時前 , 20F
雖然被嘴萬年 但這個組合確實不錯啊
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05/11 11:52, 6小時前 , 21F
又不是越多速就越好，越多速意味著你換檔次數會比人家
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05/11 11:52, 6小時前 , 22F
多，材料用不夠好只會先壞而已
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05/11 11:57, 5小時前 , 23F
等下應該又有人要說CVT是F1都禁用的高端技術了
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05/11 12:16, 5小時前 , 24F
台灣人真的很挑剔呢，6AT就是沒進步，CVT就是沒力，雙
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離合就是上課，到底哪個變速箱能用呢
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05/11 12:17, 5小時前 , 26F
ZF吧
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05/11 12:20, 5小時前 , 27F
沒吧 是因為主要市場在美國的關係吧
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05/11 12:25, 5小時前 , 28F
福特的8at連傳統4at都不如
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05/11 12:28, 5小時前 , 29F
其實6~8速一般道路夠用了吧?
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反正高檔位都是用來巡航的
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靠齒比去降引擎轉速做巡航省油
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平常起步加速或開山路反覆加減速
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現在行車電腦會保持在前面幾檔
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維持加速力道跟引擎煞車
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反而不會在市區低速還是山路上
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用到6~8檔這種巡航用檔位
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05/11 12:33, 5小時前 , 37F
還是AT好，油錢有中油補貼，不用擔心
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05/11 12:37, 5小時前 , 38F
這顆定位就是以前那種操不壞的4AT吧
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05/11 12:50, 5小時前 , 39F
台灣最挑剔的那些人當然騎勁戰啊 怎麼瞧得起四輪
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05/11 13:05, 4小時前 , 40F
妥善率超高
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05/11 13:10, 4小時前 , 41F
耐操不壞比省油重要
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05/11 13:25, 4小時前 , 42F
穩定就贏了
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05/11 13:32, 4小時前 , 43F
好用又穩定，當然繼續用
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05/11 13:34, 4小時前 , 44F
不然你要歐系雙離合死亡閃光嗎
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05/11 14:19, 3小時前 , 45F
穩定就贏9成了吧 看看YC那顆 更不用講DSG
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05/11 14:34, 3小時前 , 46F
經過考驗就知道福特雙離合的爛
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05/11 14:44, 3小時前 , 47F
台灣的限速很難跑到6速 巡航大多5速
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05/11 15:19, 2小時前 , 48F
台灣又賣不好
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05/11 15:44, 2小時前 , 49F
你喪都改用ZF的9AT了
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05/11 16:31, 1小時前 , 50F
Kia油電也是用6at
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05/11 17:45, 9分鐘前 , 51F
馬自達會不會變成下一個Nissan
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