[情報] 明年日本BZ4X補助後350萬日幣起

看板car作者 (ask)時間2周前 (2025/12/21 12:18), 編輯推噓13(13推 0噓 22→)
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來源為日本新款BZ4X試駕情報 https://reurl.cc/eVpZzx 試乗した12月17日、国のCEV補助金がEVは40万円増の最大130万円に増額されることが発表されました。新型bZ4Xの価格は、バッテリー容量57.7kWhの「G」グレードが480万円（価格はすべて税込）、「Z」グレードのFWDが550万円、4WDで600万円です。 ※2026年1月1日以降車両登録の「銘柄ごとの補助金交付額」で、新型bZ4Xは全グレードが最高額の130万円と発表されました（2025年12月19日発表 ※NeV公式サイト）。 とすると、Zの4WDでも470万円と500万円を切り、Gは実質350万円で買えることになります。トヨタのEVには45万円（2025年度の場合）の補助金を併用できる東京都なら、実質305万円というお買い得価格です。 -------------------------------------------------- 機翻 善用 CEV 補助金，實質價格 350 萬日圓起～ 在我試乘的 12 月 17 日當天，國家宣布將電動車（EV）的 CEV 補助金大幅增加 40 萬日圓，最高可達 130 萬日圓。新型 bZ4X 的售價方面，電池容量 57.7kWh 的「G」等級為 480 萬日圓（價格皆含稅），「Z」等級的前驅（FWD）版本為 550 萬日圓，四驅（4WD）版本則為 600 萬日圓。 ※ 根據 2026 年 1 月 1 日起掛牌車輛的「各車型補助金交付額」，新型 bZ4X 全等級皆已公告可獲得最高額度 130 萬日圓（2025 年 12 月 19 日由 NeV 官方網站發布）。 照此計算，即便是 Z 等級的四驅版，補助後實質價格僅 470 萬日圓（跌破 500 萬大關），而 G 等級則可以實質 350 萬日圓入手。若是在東京都等對 Toyota EV 提供額外 45 萬日圓補助（以 2025 年度為例）的地區，實質價格更來到 305 萬日圓，是非常划算的價格。 補助網站 https://www.cev-pc.or.jp/ ----------------------------------- 感想 明年1/1起掛牌電動車豐田和其他日廠、特斯拉3、Y可拿到130萬日圓補助（需個人持有4年，特殊車款除外），加上東京都對豐田45萬日幣補助後，入門BZ4X為305萬日幣（約61萬台幣）。 但文中沒提到日廠PHEV也有85萬日幣（RAV4，prius phev等）補助。其餘中美歐各家車型在網站PDF中有詳列補助金額，車價超過840萬日幣補助金8折。 日本政府推行新能源車除了提高車價補助外，還有充電基礎建設補助。看看這樣的補助讓新能源車銷售能否提升。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.129.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766290680.A.BBC.html
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12/21 12:20, 2周前 , 1F
真便宜 好爽
12/21 12:20, 1F
推
12/21 12:23, 2周前 , 2F
可問題是 要先有停車場才能買車 所以K-CAR流行
12/21 12:23, 2F
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12/21 12:27, 2周前 , 3F
日本的用車文化 電動車真不是好選擇
12/21 12:27, 3F
推
12/21 13:03, 2周前 , 4F
所以其實找車商買外匯就好了...
12/21 13:03, 4F
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12/21 13:41, 2周前 , 5F
60萬 到台灣會變成600萬嗎
12/21 13:41, 5F
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12/21 13:47, 2周前 , 6F
最主要是右駕不能在台灣合法上路吧?
12/21 13:47, 6F
推
12/21 13:58, 2周前 , 7F
便宜歸便宜 只是不知道找誰保養維修
12/21 13:58, 7F
推
12/21 13:59, 2周前 , 8F
右駕為什麼不能合法上路？
12/21 13:59, 8F
推
12/21 14:02, 2周前 , 9F
樓上問問台灣法規
12/21 14:02, 9F
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12/21 14:03, 2周前 , 10F
「一般」右駕車不會有正式牌照
12/21 14:03, 10F
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12/21 16:30, 2周前 , 11F
很多人是不是以為日本電價跟台灣一樣？
12/21 16:30, 11F
推
12/21 16:40, 2周前 , 12F
話說有電動kcar麼？
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12/21 17:09, 2周前 , 13F
小型輕自動車類有FIAT500e、現代inster、日產sakura、本田
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12/21 17:11, 2周前 , 14F
N-one e:、三菱eKクロス EV
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12/21 17:39, 2周前 , 15F
日幣價免轉換即為台幣價，代理商原廠很辛苦，很合理吧
12/21 17:39, 15F
推
12/21 17:43, 2周前 , 16F
日本電車再便宜也賣不出去 哪像台灣一堆科技酷小孩加個大
12/21 17:43, 16F
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12/21 17:43, 2周前 , 17F
螢幕就以為是好車了
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推
12/21 17:46, 2周前 , 18F
反觀
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推
12/21 18:58, 2周前 , 19F
300萬日圓台灣能買到有牌/行照/正是繳稅的車有幾台來幾
12/21 18:58, 19F
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12/21 18:58, 2周前 , 20F
台通通拿去賣給台灣大車隊都賺
12/21 18:58, 20F
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12/21 20:11, 2周前 , 21F
日本電價是台灣2~3倍，開電車？？
12/21 20:11, 21F
推
12/21 21:15, 2周前 , 22F
需個人持有四年是要怎麼跟車上買外匯車？如果可以買
12/21 21:15, 22F
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12/21 21:15, 2周前 , 23F
那怎麼算四年？
12/21 21:15, 23F
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12/21 21:16, 2周前 , 24F
不算補助其實目前台灣BZ4X賣的沒比日本貴多少，日本
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12/21 21:16, 2周前 , 25F
補助你也領不到
12/21 21:16, 25F
推
12/21 23:00, 2周前 , 26F
輔助政府給的台灣領不到
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推
12/21 23:07, 2周前 , 27F
日本電車真的便宜，新世代的日本年輕人也慢慢能接受非
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12/21 23:07, 2周前 , 28F
日系品牌
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12/22 01:14, 2周前 , 29F
看來租車市場會多很多台？
12/22 01:14, 29F
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12/22 07:03, 2周前 , 30F
日本超充其實沒貴到哪去
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12/22 07:03, 2周前 , 31F
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12/22 07:03, 2周前 , 32F
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12/22 07:50, 2周前 , 33F
其實光4千多個營業所配試乘車就可以掛牌不少
12/22 07:50, 33F
推
12/23 09:45, 2周前 , 34F
日本ETC是台灣三倍價 大都市買車要有車位 幾乎沒測速
12/23 09:45, 34F
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12/23 09:45, 2周前 , 35F
要學車價可以 但要學整套好嗎?
12/23 09:45, 35F
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