Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶

看板car作者 (ホンダ ショウ)時間1天前 (2025/12/03 12:58), 編輯推噓24(28推 4噓 66→)
留言98則, 34人參與, 13小時前最新討論串9/20 (看更多)
簡單說就是「沒在超車，就優先靠外」，超完車就回外線去。 一堆說優先中線的，其實只會把三線道變成兩線道，形成中線一條龍，內線的出不來，外 線的超不了車，甚至造成內外線切換車道的交織，不只不安全，也影響全體的車流效率。 用圖示來看就很清楚，有優先外線的觀念，要超越前車只需要切到中線就可以完成超越， 也不影響其他車流，全體也能有超安全的距離。 https://i.mopix.cc/15ptGt.jpg
https://youtu.be/ym3Rk7C0DrM
而中內線巡航主義，所造成的就是超車者需要不斷切換車道能完成超車，嚴重一點是連超 車都超不了，然後看著前車的外線一片空，全體被迫降速到8、90km/h（甚至以下都有可 能）。 https://i.mopix.cc/g223X3.jpg
https://youtu.be/ZvgSmRWEPb4
超車道用完就還給別人用，這麼簡單的原則，始終有一拖拉庫的佔用仔搞不明白~ ※ 引述《JKGOOD (Dont QQ)》之銘言： : https://youtu.be/MchEvrIKCwk
: https://i.imgur.com/THtNjCP.jpeg
: https://i.imgur.com/4mmuWTk.jpeg
: 00:23:28 : 高速公路你可以慢慢開 : 但是你不要佔用快車道嘛 : 我講難聽一點 : 我也不想要跟在那邊超你車啊 : 你不趕時間 你要悠閒的安全的開 : 你不要佔在那邊 : 我每次開車我就是看到 : 那種佔用 我都一把火 : 那種入無人之境 : 彷彿全世界 : 整條高速公路都他家開的 : 那種感覺真的很差 : 00:24:03 : 你去日本開了車 : 人家不管限速在哪裡 : 但是你一台跟一台嘛 : 你就跟上 : 那台灣常會有那種 : 你前面 就都沒車 : 你為什麼開這麼慢 : 啊你要慢慢開沒關係 : 你滾到旁邊去 : 不是每個人都必須繞過你 : 好像台灣人會覺得說 : 啊 我就要慢慢開啊 : 啊你想開快 : 啊你繞過我啊 : https://i.imgur.com/v29cEiv.jpeg
: https://i.imgur.com/YAFlw53.jpeg
: 00:24:41 : 我都懷疑一件事情 : 就是TOYOTA的霧燈跟後霧燈 : 是連動的是不是 : 還是說 TOYOTA交車的時候 : 業務有教客人說 : 下雨天要把後霧燈打開 : 如果說你們沒有教的話 : 那麻煩你們交車的時候 : 教一下後霧燈怎麼使用 : 我真的覺得TOYOTA的業務 : 有這個社會責任 : 心得： : 小施真的說到我心坎裡 : 雖然說板上內線速限派不少 : 這樣說可能會逆風 : 但是國際慣例，行駛禮儀就是 : 「跟上前車； : 後車速度更高，讓出超車道」 : 即使在台人最愛的風度大國日本亦是如此 : 而且自駕過就知道內線根本沒在鳥速限 : 但是台灣高速公路已經變成 : 外側道才是超車道 : 內側永遠是連速限不到的龜車 : 任一個時段，任意個縣市開上去都一樣 : 這樣真的健康嗎？ : 再者，龜車佔用內線付出的法律代價，真的比連續超車小太多了，這樣畸形的法規，真 的 : 要檢討 : 以上是小弟自己的看法，歡迎開噴 : 因為真的看內線龜很不爽 : 最後霧燈的部份 : 「非遇雨霧開霧燈」真的要靠大家檢舉 : 刺眼的要死 : 尤其計程車一堆 : 不開大燈，開改裝LED霧燈的 : 不知道是在省錢還是三小 : 特別故意拆車牌燈的 : 通常都是鬼切小黃 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.46.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764737916.A.1F4.html
推
12/03 13:08, 1天前 , 1F
先幫補
12/03 13:08, 1F
推
12/03 13:10, 1天前 , 2F
幫補
12/03 13:10, 2F
→
12/03 13:15, 1天前 , 3F
你當大學長塑膠？
12/03 13:15, 3F
→
12/03 13:17, 1天前 , 4F
你車是多沒力，連學長都甩不開？
12/03 13:17, 4F
→
12/03 13:20, 1天前 , 5F
國三苗栗段很適合你講的開法 最外線遇到學長根本一
12/03 13:20, 5F
→
12/03 13:20, 1天前 , 6F
腳油門就不在視線範圍了
12/03 13:20, 6F
推
12/03 13:21, 1天前 , 7F
學長甩開一台還有下一台啊，走外線幹嘛，中線好好待著
12/03 13:21, 7F
→
12/03 13:21, 1天前 , 8F
就好
12/03 13:21, 8F
推
12/03 13:24, 1天前 , 9F
覺得外線棒棒你就多待著，台灣的快速道路路況，對我來
12/03 13:24, 9F
→
12/03 13:24, 1天前 , 10F
說學長就是最大的風險
12/03 13:24, 10F
推
12/03 13:45, 1天前 , 11F
這麼怕危險要不要乾脆別出門算了
12/03 13:45, 11F
→
12/03 13:45, 1天前 , 12F
去搭高鐵+計程車安全省事又不用當三寶害人
12/03 13:45, 12F
→
12/03 13:51, 1天前 , 13F
積非成是
12/03 13:51, 13F
推
12/03 13:51, 1天前 , 14F
優先外線 結果要上下匝道的車又被擋住，直行車流為了閃
12/03 13:51, 14F
→
12/03 13:51, 1天前 , 15F
他們還是往中線擠 真棒
12/03 13:51, 15F
推
12/03 13:54, 1天前 , 16F
大學長最常推撞的外線，你這麼愛自己去吧
12/03 13:54, 16F
推
12/03 13:55, 1天前 , 17F
國道閘道又密集……
12/03 13:55, 17F
推
12/03 13:56, 1天前 , 18F
前面塞車時，管你車多有力。推撞上去都變成一團
12/03 13:56, 18F
推
12/03 13:59, 1天前 , 19F
我開不快，但我不喜歡在外線，外線一堆學長很可怕
12/03 13:59, 19F
→
12/03 13:59, 1天前 , 20F
，還要注意匝道上來的車
12/03 13:59, 20F
推
12/03 14:06, 1天前 , 21F
大車又常常捲飛石，昨天那篇馬三參考一下
12/03 14:06, 21F
推
12/03 14:17, 1天前 , 22F
外線大學長的威壓可不是鬧著玩
12/03 14:17, 22F
→
12/03 14:20, 1天前 , 23F
不是，我喜歡中線開115（gps速）悠閒一點也不行。我不開
12/03 14:20, 23F
→
12/03 14:20, 1天前 , 24F
內線不想超車也要進去超喔。
12/03 14:20, 24F
→
12/03 14:21, 1天前 , 25F
超車是必須的嗎？飆仔才會滿腦子超車
12/03 14:21, 25F
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12/03 14:21, 1天前 , 26F
外線留給上下交流道的。內線留給超車趕時間的。
12/03 14:21, 26F
→
12/03 14:23, 1天前 , 27F
國1大部分的時候車流量能內線淨空就謝天謝地了 還要只
12/03 14:23, 27F
→
12/03 14:23, 1天前 , 28F
在外線不可能
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→
12/03 14:23, 1天前 , 29F
前面慢下來，我跟著車流一起慢下來，當個心平氣和的用路
12/03 14:23, 29F
→
12/03 14:23, 1天前 , 30F
人。這不是我一個人可以力挽的吧。我同意內線淨空留給超
12/03 14:23, 30F
→
12/03 14:23, 1天前 , 31F
車的人。但叫人中線不可巡航要跟著鑽。你怎麼不早30分鐘
12/03 14:23, 31F
→
12/03 14:23, 1天前 , 32F
出門。
12/03 14:23, 32F
推
12/03 14:25, 1天前 , 33F
部分學長真的很靠杯，速限90給他開100好嗎，開110還會被
12/03 14:25, 33F
→
12/03 14:25, 1天前 , 34F
逼車，它們多這10公里可以多跑一趟？
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→
12/03 14:25, 1天前 , 35F
日本多的地方是二線道。超車你就進內線。超完你就出來外
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→
12/03 14:25, 1天前 , 36F
線。外線有人堵住出不去，你就繼續超。哪有這麼多心法。
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→
12/03 14:26, 1天前 , 37F
還是日本二線道的外側看到內線超車後要自己讀空氣降低車
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12/03 14:26, 1天前 , 38F
速兼幫忙擋後面方便內線切回來。
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12/03 14:27, 1天前 , 39F
沒這麼麻煩吧。要巡航就巡航，切不出去就繼續往前開就好
12/03 14:27, 39F
→
12/03 14:27, 1天前 , 40F
。連續超車而已
12/03 14:27, 40F
→
12/03 14:32, 1天前 , 41F
一堆垃圾超速仔前面有車就開始躁動
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12/03 14:33, 1天前 , 42F
有時根本還沒有安全距離換到中線喔 難不成你要我為了讓你
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12/03 14:33, 1天前 , 43F
超速嗎 不可能 所以我選擇不理你
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12/03 14:39, 1天前 , 44F
龜內線 逼車 亂鑽 超速 別做這些雞巴事很難？
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→
12/03 14:39, 1天前 , 45F
這版少數低端 是在比爛？
12/03 14:39, 45F
推
12/03 14:51, 1天前 , 46F
中線車太多 回去又會被堵住
12/03 14:51, 46F
推
12/03 15:01, 1天前 , 47F
前方突然壅塞學長擠上來你要不要解釋一下？
12/03 15:01, 47F
→
12/03 15:14, 1天前 , 48F
這樣會不會一堆也不想開在外線的都被迫擠在中線塞車…
12/03 15:14, 48F
→
12/03 15:14, 1天前 , 49F
大家都優先去中線的話，正常應該是看狀況三線變化著走
12/03 15:14, 49F
→
12/03 15:14, 1天前 , 50F
吧
12/03 15:14, 50F
推
12/03 15:26, 1天前 , 51F
怕東怕西，內線龜仔真的需要看精神科，日本高速二線夠用，
12/03 15:26, 51F
→
12/03 15:26, 1天前 , 52F
台灣高速5、6線不夠用
12/03 15:26, 52F
推
12/03 15:34, 1天前 , 53F
同意
12/03 15:34, 53F
噓
12/03 15:48, 1天前 , 54F
你以為人家會乖乖讓你超車？？
12/03 15:48, 54F
→
12/03 15:49, 1天前 , 55F
鬼島一堆駕駛是你想切我偏不讓
12/03 15:49, 55F
→
12/03 16:01, 1天前 , 56F
林口上坡一堆開的比大卡車還慢的 真的不要上來
12/03 16:01, 56F
噓
12/03 16:08, 1天前 , 57F
我朋友在台灣是標準內線龜，去日本內線龜被閃大燈逼車，還發
12/03 16:08, 57F
→
12/03 16:08, 1天前 , 58F
文抱怨日本沒禮貌，有夠蠢
12/03 16:08, 58F
推
12/03 16:08, 1天前 , 59F
龜車還有一個特性，就是兩車道併排行駛，同性相吸？
12/03 16:08, 59F
噓
12/03 16:42, 1天前 , 60F
^^
12/03 16:42, 60F
→
12/03 16:51, 1天前 , 61F
雖然同意說法，但實行上有一些困難，閘道密集和車多，會導致
12/03 16:51, 61F
→
12/03 16:51, 1天前 , 62F
要頻繁切換車道，太多切換也是會提高風險
12/03 16:51, 62F
→
12/03 16:52, 1天前 , 63F
所以其實北海道都一線的高速公路也沒塞啊 可以超車的地方
12/03 16:52, 63F
→
12/03 16:52, 1天前 , 64F
就有追越車線
12/03 16:52, 64F
推
12/03 17:22, 1天前 , 65F
這就對了嘛，要宣導同樣的論點只要挑對主題回就很適當
12/03 17:22, 65F
→
12/03 17:33, 1天前 , 66F
遇到匝道有什麼難？要嘛
12/03 17:33, 66F
→
12/03 17:33, 1天前 , 67F
提前切中線超越再回外線，要嘛配合車速讓車啊~哪這麼多
12/03 17:33, 67F
→
12/03 17:33, 1天前 , 68F
內心戲？XDD
12/03 17:33, 68F
推
12/03 17:33, 1天前 , 69F
先幫翔哥補個推，不敢變換車道的肯定噓你
12/03 17:33, 69F
→
12/03 17:33, 1天前 , 70F
跟車距離抓3秒，根本從從容容遊刃有餘
12/03 17:33, 70F
→
12/03 17:49, 1天前 , 71F
的確一堆不敢開的跟不介意造成所有人困擾的在噓XDD
12/03 17:49, 71F
推
12/03 17:57, 1天前 , 72F
那這種離峰時間當範例喔 要不要拿通勤時間的車流來舉例
12/03 17:57, 72F
→
12/03 17:57, 1天前 , 73F
啊
12/03 17:57, 73F
→
12/03 17:58, 1天前 , 74F
這種時段怎麼開都不會塞啦..
12/03 17:58, 74F
→
12/03 18:05, 1天前 , 75F
離峰段不會塞？不要瞎掰
12/03 18:05, 75F
→
12/03 18:05, 1天前 , 76F
好嗎XD
12/03 18:05, 76F
噓
12/03 18:15, 1天前 , 77F
那什麼爛圖 兩張車流量都不一樣了還可以比較 飆仔是不是
12/03 18:15, 77F
→
12/03 18:15, 1天前 , 78F
都沒讀書？
12/03 18:15, 78F
→
12/03 18:23, 1天前 , 79F
有當官員的潛力 乾脆拍個凌晨的路況上來
12/03 18:23, 79F
→
12/03 18:29, 1天前 , 80F
無法發現問題所在的比較像官員
12/03 18:29, 80F
推
12/03 19:54, 1天前 , 81F
脫離現實說夢話的比較好笑吧，多少人晚上九點通勤啊
12/03 19:54, 81F
推
12/03 19:56, 1天前 , 82F
貼離峰時段影片，證明自己理論是不是哪裡怪怪的啊
12/03 19:56, 82F
推
12/03 19:58, 1天前 , 83F
尖峰車流如果沒問題，離峰大概也沒問題。離峰沒問題，尖
12/03 19:58, 83F
→
12/03 19:58, 1天前 , 84F
峰可不見得沒問題喔
12/03 19:58, 84F
推
12/03 20:01, 1天前 , 85F
晚上九點營業所剛關門吧
12/03 20:01, 85F
→
12/03 20:02, 1天前 , 86F
早上10點前，南下到林口前可以穩穩一個車道開80算謝天謝
12/03 20:02, 86F
→
12/03 20:02, 1天前 , 87F
地了
12/03 20:02, 87F
→
12/03 20:02, 1天前 , 88F
根本沒機會給你在那邊蠕動
12/03 20:02, 88F
→
12/03 20:23, 1天前 , 89F
笑死~看到9點還看不到重點XD 你認為晚上9點塞車正常嗎？
12/03 20:23, 89F
→
12/03 20:24, 1天前 , 90F
正常9點不應該塞車的吧
12/03 20:24, 90F
→
12/03 20:24, 1天前 , 91F
那為什麼會塞？不正是中內線佔用導致的回堵
12/03 20:24, 91F
推
12/03 20:38, 1天前 , 92F
台灣現在人均素質被拉的很低 不嚴抓重罰根本無法扭轉劣
12/03 20:38, 92F
→
12/03 20:38, 1天前 , 93F
幣驅逐良幣
12/03 20:38, 93F
推
12/03 21:02, 1天前 , 94F
中線是高速巡航道但最低速限被最高才90時訂的法規限80
12/03 21:02, 94F
→
12/03 21:34, 1天前 , 95F
血栓哥又開始瞎開示了
12/03 21:34, 95F
→
12/03 21:55, 1天前 , 96F
理由伯們是又有什麼高見了？
12/03 21:55, 96F
推
12/04 22:36, 13小時前 , 97F
沒人想被你指導，你也不用想指導別人，你就如自己所說
12/04 22:36, 97F
→
12/04 22:36, 13小時前 , 98F
的好好待在外線就好
12/04 22:36, 98F
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