Re: [新聞] 比亞迪董座王傳福:中國新能源汽車技術、產品和產業鏈均領先全球3~5 年
自駕車本質就是人工智慧
中國區的fsd評測比美國有趣太多了
雖然中國區fsd因為中共政府的阻擋
所以fsd無法拿中國特斯拉車主的數據訓練
因此直接把美國訓練好的模型拿到中國用
因此中國fsd是個只懂美國交通規則的美國司機
但是直接用在中國 發現運作的也不錯
泛化性很強
本來開車技術就不會因為你換個國家而改變
會變得只是 你對新國家的交通規則不熟
或是 路況不熟
看以下兩個影片就知道 fsd不是靠代碼
而是真正的人工智慧
https://reurl.cc/eMxA0j
特斯拉FSD 在一片空旷地带前行,停在了断头路的尽头,意识到已经没路可走,思考了两
秒后调头返回,虽然错过了第一个出口,但从第二个出口还是成功出去了。
华为理想们,你们遇到这种场景能搞定吗?
https://reurl.cc/OY1gb7
从01:05开始…
FSD日常 难以解释的一幕,惊到我了…谁能给个合理的解释…
反觀:中國車
https://reurl.cc/96j7vj
【华为智驾ads3.2.1对无保护路口的能力依旧没有任何改变,很难做到吗?特斯拉fsdv11就
做到了啊!争点气啊华为!-哔哩哔哩】
https://b23.tv/pmjHprR
連最基本的都不會………..ADS3.0
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