Re: [閒聊] Nissan怎麼從GTR神話到快倒的樣子

看板car作者 (Cheshire Cat)時間11月前 (2025/02/17 06:50), 11月前編輯推噓10(12推 2噓 30→)
留言44則, 17人參與, 11月前最新討論串3/8 (看更多)
推
02/16 13:08,
個人覺得是日產近年來放太多心力在純電車的開發上
02/16 13:08
→
02/16 22:15,
10年日產為了對抗豐田等車廠的混合動力車，想要區別市場
02/16 22:15
→
02/16 22:15,
推了純電リーフ，設下要在五年內賣出150萬台的目標，結
02/16 22:15
→
02/16 22:15,
果買了十年才賣出50萬台，就算17年推出改款增加電池續航
02/16 22:15
→
02/16 22:16,
球銷量為398萬輛，而日產為337萬輛
02/16 22:16
所以你的假設就是有點問題啊 Nissan近年心力放太多在純電車上: 結果15年來只有兩款全球戰略車: Leaf和Ariya 其中後者還是在2022年才正式交車 研發了15年，就這麼兩台BEV，這個標準尿不準怪馬桶歪吧 BMW到現在幾款了? 從以前的類EREV產品到現在純電有 i4、iX、iX1/2、i7、i5 起步比人家早，上市比人家晚，早早在2012 Infiniti就宣示要搞出純電產品啦 那時候BMW的i3都還沒正式上市呢 好了，放太多心力，結果只搞出兩台車，這個叫做沒有效率 不叫做放太多心力，因為他心力放到傳統ICE上面87%也搞不出什麼東西 所以從頭到尾，Nissan這個品牌的問題都是在 a. 研發動能不足 (研發費用比人家少) b. 支出沒有效率 (平台幾乎沒在更新) c. 方向不明確 (ICE、Hybrid、BEV沒一個產品線有優勢) 不知道各位有沒有在球場上看過一種人 各種掉球失誤、軟手濫投、單打被吃 然後他說因為我花太多心力在防守啦，都是They的錯 有必要為Nissan的失敗找理由嗎? 沒必要阿 因為他們的狀態很明確就是低效率阿 繼續找老黑老墨搞融資0元開回家就好啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739746202.A.35D.html
噓
02/17 07:04, 11月前 , 1F
不要弄得一副自己是國文老師一樣
02/17 07:04, 1F
→
02/17 07:05, 11月前 , 2F
放太多心力跟只有2部EV沒有衝突啊
02/17 07:05, 2F
→
02/17 07:06, 11月前 , 3F
本來研發就不一定會成功
02/17 07:06, 3F
大哥，十幾年來花太多心力，結果沒什麼產品 就叫做瞎忙阿，這不是什麼國文老師，這是基本經營概念吧 研發不一定會成功沒錯，但大家都小有成績 起步比人家早，心力花比人家多，結果產品比人家晚也沒人家強 這不就證實了Nissan不是因為投入太多心力而是因為效率差才失敗嗎? 哈哈哈
推
02/17 07:09, 11月前 , 4F
BEV門檻這麼低還能做成2266，真該倒一倒了
02/17 07:09, 4F
推
02/17 07:26, 11月前 , 5F
02/17 07:26, 5F
→
02/17 07:26, 11月前 , 6F
2a20124c86d1d03643599b 日本新聞說日產BEV產品線比其他
02/17 07:26, 6F
→
02/17 07:26, 11月前 , 7F
日本車廠充實XD
02/17 07:26, 7F
推
02/17 08:16, 11月前 , 8F
我的老同事也放很多心力在學ai，花很多時間都學的不
02/17 08:16, 8F
→
02/17 08:16, 11月前 , 9F
怎樣
02/17 08:16, 9F
推
02/17 08:36, 11月前 , 10F
日本新聞沒說錯阿，最賣的BEV是黃牌SAKURA
02/17 08:36, 10F
→
02/17 08:41, 11月前 , 11F
同上，大家都忘記K car的SAKURA
02/17 08:41, 11F
K car只能日本本土賣而已，但全世界BEV最大的市場是NA和EU (還有CN) CN內捲不想做沒差，但NA+EU的全球戰略產品根本就太慢了
→
02/17 08:44, 11月前 , 12F
日產不是投入太多心力在電車.而是根本就沒有啥投入研發
02/17 08:44, 12F
→
02/17 08:47, 11月前 , 13F
YT的她講就有講一期日產了.戈恩主力放在歐洲賣車.
02/17 08:47, 13F
→
02/17 08:53, 11月前 , 14F
不 Ghosn時代其實Nissan RD%大概都還在4~5%以上
02/17 08:53, 14F
→
02/17 08:54, 11月前 , 15F
反而北美全盛時期是Ghosn帶出來的
02/17 08:54, 15F
推
02/17 08:54, 11月前 , 16F
這樣說日產粉會不開心的
02/17 08:54, 16F
→
02/17 08:55, 11月前 , 17F
Ghosn下台之後北美淪為金融業給老墨老黑0元開回家
02/17 08:55, 17F
→
02/17 09:36, 11月前 , 18F
放心力跟做不出來又不衝突
02/17 09:36, 18F
推
02/17 09:39, 11月前 , 19F
你沒錢沒資源要怎麼放心力做？
02/17 09:39, 19F
→
02/17 09:47, 11月前 , 20F
笑死 我放心力防守但不想花費體力的概念XDDDD
02/17 09:47, 20F
推
02/17 09:53, 11月前 , 21F
日系車廠經營邏輯怪怪的,歐,日,美,亞太分屬不同公司,新
02/17 09:53, 21F
→
02/17 09:53, 11月前 , 22F
技術導入要授權費,變成各山頭在PK
02/17 09:53, 22F
推
02/17 09:57, 11月前 , 23F
這樣才能爭功諉過啊
02/17 09:57, 23F
→
02/17 10:32, 11月前 , 24F
你上心力大概都用在外觀了....
02/17 10:32, 24F
噓
02/17 10:47, 11月前 , 25F
所以你到底想爭什麼 只跳針提日產出了兩款電車
02/17 10:47, 25F
→
02/17 10:47, 11月前 , 26F
那你說看看日產這幾年到底出了幾款新的油車？
02/17 10:47, 26F
你說Nissan衰敗是因為投注太多心力在研發BEV上面 問題是Nissan衰敗是因為本身效率問題，他今天心力投在ICE或Hybrid一樣都沒屁用 是本質上的問題，不是戰略方向錯的問題 希望你能理解基本的邏輯
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02/17 10:49, 11月前 , 27F
最後再說心力放在油車上也搞不出東西
02/17 10:49, 27F
→
02/17 10:50, 11月前 , 28F
要抓國文那你自己不就承認日產也沒放心力在油車上
02/17 10:50, 28F
你沒發現你邏輯的謬誤了嗎? Nissan衰敗就是什麼心力都沒放 只在內鬥
→
02/17 10:52, 11月前 , 29F
所以呢？你還是提不出他出了幾款新油車？
02/17 10:52, 29F
→
02/17 10:53, 11月前 , 30F
自己去看看日產日本官網幾乎都把焦點放在電動化上
02/17 10:53, 30F
焦點放在電動上，但推不出有競爭力的產品，那是....? 放太多心力反而適得其反嗎? 哈哈 一家只丟2.x%在R&D的車廠，你覺得這叫花太多心力? ※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 02/17/2025 10:57:34
推
02/17 10:57, 11月前 , 31F
沒競爭的車廠做什麼都一樣！還活在20年前的榮耀中，然
02/17 10:57, 31F
→
02/17 10:57, 11月前 , 32F
後怪發展電車，笑死。油車也賣很差..
02/17 10:57, 32F
推
02/17 10:57, 11月前 , 33F
如果世界照著日產的官網宣傳走他們早就統一天下吃掉豐
02/17 10:57, 33F
→
02/17 10:58, 11月前 , 34F
田本田了，這就跟鄉民說他們有30一樣
02/17 10:58, 34F
→
02/17 11:00, 11月前 , 35F
花太多心力但是沒產品的結果問題在哪裡很明顯吧XD
02/17 11:00, 35F
→
02/17 11:01, 11月前 , 36F
為什麼很多人不去看根本上的問題而是怪產品線?
02/17 11:01, 36F
推
02/17 13:03, 11月前 , 37F
推一下外觀其實做得不差 不過其它真的就都還在上世代
02/17 13:03, 37F
→
02/17 13:04, 11月前 , 38F
甚至有些東西還在2010年代 算上兩世代....?
02/17 13:04, 38F
推
02/17 18:22, 11月前 , 39F
說起來日產BEV就三款 T牌（找人一起弄）的產品還比較多
02/17 18:22, 39F
→
02/17 18:22, 11月前 , 40F
欸XDD
02/17 18:22, 40F
→
02/17 21:52, 11月前 , 41F
原po就是找戰犯 怪電車 連油車都賣不好 才是主因
02/17 21:52, 41F
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02/17 21:55, 11月前 , 42F
BMW/ Mercedes / Porsche 多的是傳統車廠都發展電車，
02/17 21:55, 42F
→
02/17 21:55, 11月前 , 43F
還持續推出新車型，怎麼沒有快倒了？ 不必要為失敗者
02/17 21:55, 43F
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02/17 21:55, 11月前 , 44F
這找藉口
02/17 21:55, 44F
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