Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈

看板car作者 (TomChu)時間1年前 (2024/11/04 11:06), 1年前編輯推噓46(601486)
留言160則, 91人參與, 1年前最新討論串8/8 (看更多)
我認為車速不是重點 這次去日本九州自駕遊 才知道他們的高速公路最低速限60而已 所以摩托車騎上去也非常輕鬆 路上也會遇到開60的汽車 而且大部分路段只有兩線道而已 但為什麼不常塞車呢 因為我五天開了六百公里下來 沒有遇過龜在內線的車 所有的車 只要超完車就會回到外線 所有的車 只要看到後車開始接近 也都會回到外線 最高速限我記得是90-100 但開120以上的大有人在 所以你就算在內車道開最高速限 遇到後面的車追上 你還是得讓 我只是觀察到日本這樣的做法 可以讓車流更順暢而已 如果要來跟我爭論說 台灣可以在內線維持最高速限就好 我也不會說什麼 畢竟交通部也說沒有違法 純粹分享個人觀察到的狀況 ※ 引述 《longtimens (阿捲)》 之銘言: :   : 就是這種小貨車 :   : 十台有十一台都是龜車 :   : 真心不騙,閃他大燈也沒用,永遠慢慢在那邊督 :   : 拜託,國道不用什麼速限加10沒關係,但你好歹開到接近最高速限嘛 :   : 整天以最低速限當標準怎麼不滾去開省道 :   : 最擊敗的是還會給我跑到中線慢慢開 :   : 這種龜車才是真的塞子,內線acc都比不上 :   -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.15.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730689566.A.C92.html ※ 編輯: TomChu (101.10.15.124 臺灣), 11/04/2024 11:08:00

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人種問題
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美國和很多歐洲國家也是這樣
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在台灣駕照通常被視為「權利」,可是在國外本來就被
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龜仔:我開在內線有超速嗎 你們這些飆仔
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台灣只會測速
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當成證照,看待的方式不同,當然駕駛人素質也就不同
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別人駕照又貴又難拿,是要怎麼跟人比素質,但是台灣政府
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就覺得駕訓制度沒問題啊
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問94最美麗的風景
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11/04 11:16, 1年前 , 10F
中國的駕照也是很難拿.扣點就會崩潰.台灣制度太鬆了..
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抓龜仔 簡單又沒啥爭議 拿績效也快 上頭不重視而已
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11/04 11:17, 1年前 , 12F
大執法個幾個月應該就差不多了
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11/04 11:20, 1年前 , 13F
台灣汽車密度這麼高 人手一車 當速克達再買 怎麼比
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那你有觀察到車子的數量有差嗎,台灣鄉下單線道也不會塞阿
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11/04 11:24, 1年前 , 16F
內線比較安全,勿擾謝謝
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11/04 11:24, 1年前 , 17F
九州自駕除了福岡 你在哪裡會遇到塞車? 然後雪隧不能變換
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要下交流我再一次切到最外線,請不要來撞我
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車道 這感想太雲了吧
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11/04 11:27, 1年前 , 20F
想在內線龜的有千萬種理由,不用理他們啦
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11/04 11:32, 1年前 , 21F
所以一堆台灣三寶去國外丟人現眼
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11/04 11:35, 1年前 , 22F
內線龜:內線定速錶速110合法
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11/04 11:38, 1年前 , 23F
主要是台灣私家車數量太多,機車更誇張政府也不想
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管,不然台灣高速公路路比日本大條多了
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日本營造良好的用車環境又不只體現在不佔用高速內線,台
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美國也是
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灣人只在乎自己有沒有被龜車擋,但又無視日本其他嚴格的
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11/04 11:43, 1年前 , 28F
制度法規、完善的工程和高額用車成本,只是去自駕玩個幾
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11/04 11:43, 1年前 , 29F
天當然覺得很爽,長期用車才會覺得是種負擔
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11/04 11:46, 1年前 , 30F
先進國家和猴子都能開車的國家當然風情不一樣
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11/04 11:46, 1年前 , 31F
更單純是台灣車太多
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11/04 11:47, 1年前 , 32F
認真大執法會先把機車抓到數量變低,交通亂象自然就好了
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11/04 11:50, 1年前 , 33F
車那麼少 有什麼好比的
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11/04 11:50, 1年前 , 34F
不當變換車道才是塞車主因
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台灣真要高速公路不塞車也行 多封掉幾條交流道 交流道
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11/04 11:52, 1年前 , 36F
上來的儀控秒數增長 然後狂抓上坡段內線龜跟隧道內線龜
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保證會有用 甚至還可能比什麼超完車嚴格回中線更有用
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11/04 11:53, 1年前 , 38F
但是所有人在高速公路交流道附近塞成一團 看有誰敢做
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11/04 11:54, 1年前 , 39F
所以政府能做的當然去狂抓龜車啊 這是唯一期望
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還有 81 則推文
11/04 18:10, 1年前 , 121F
根本解決問題應該是提升考照難度和駕照管制吧 素質提升了
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11/04 18:10, 1年前 , 122F
很多問題能改善 但可惜台灣連假車牌都沒在管
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11/04 18:14, 1年前 , 123F
沒解
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去日本跟別人自駕 龜車也是有 自己要想辦法過 過不去也
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11/04 18:18, 1年前 , 125F
就真的沒轍 只能排隊
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11/04 18:20, 1年前 , 126F
歐洲那邊自駕時 感覺多數人都很兇 是也會禮讓辣 但是感
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11/04 18:20, 1年前 , 127F
覺那邊沒有安全車距這東西 我的安全車距有時不大 他們
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11/04 18:20, 1年前 , 128F
照樣從超車道切回來 =_=到底是有多信任彼此的開車能力
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11/04 18:20, 1年前 , 129F
啊 如果突發意外也是撞 也有看到大學長們三到五台 每
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11/04 18:21, 1年前 , 130F
個都跟緊緊的那種 =_=
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11/04 18:25, 1年前 , 131F
台灣低能內線仔一堆
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11/04 18:33, 1年前 , 132F
東京計程車晚上高速公路也開140
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11/04 18:49, 1年前 , 133F
外線很危險
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11/04 19:26, 1年前 , 134F
雖然跟車流量有關 但在台灣就算深夜車少 也有白癡只
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11/04 19:26, 1年前 , 135F
開內線
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11/04 20:08, 1年前 , 136F
去自駕幾天跟長住差很多 我去德國也差點在斑馬線上被撞到
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11/04 20:09, 1年前 , 137F
有人龜在內線也是有機會被閃大燈跟貼車尾 別太神話國外
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11/04 20:11, 1年前 , 138F
台灣連假車牌都不抓了
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美國直接規定 在山路你當路隊長 後面跟了五台車時
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11/04 20:36, 1年前 , 140F
你如果沒有靠邊停車避讓 就是違規罰錢了。
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11/04 20:38, 1年前 , 141F
然後特愛抓 stop sign, 不像台灣警察說 沒有人在停
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11/04 20:38, 1年前 , 142F
那個的啦, 跟肇責沒有關係啦。
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11/04 20:57, 1年前 , 143F
說日本車少的人不知道台灣國道車少的時候也是有人龜在內線
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11/04 20:57, 1年前 , 144F
嗎?逼得其他人從中線超車,然後再來靠背別人不當變換車道
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11/04 20:57, 1年前 , 145F
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11/04 21:18, 1年前 , 146F
內線就是沒概念啊 無解
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11/04 21:20, 1年前 , 147F
東南亞糞島垃圾人種無解
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11/04 21:46, 1年前 , 148F
外線有學長 無解
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11/04 22:35, 1年前 , 149F
台灣內線龜:好爽,內線都沒車
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11/04 22:53, 1年前 , 150F
阿 這篇原新聞不就在抓龜車?跳針回來有龜車是有什麼意義?
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11/04 23:26, 1年前 , 151F
結論 : 人品和文化差太多
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11/05 02:23, 1年前 , 152F
澀谷來回下吉田開開看,塞屎你...
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11/05 04:52, 1年前 , 153F
車流量有差吧!而且日本過路費很貴!相較之下開車的人可能
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11/05 04:52, 1年前 , 154F
沒台灣人多?
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11/05 06:58, 1年前 , 155F
汽車持有成本造成車輛數量有差
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11/05 07:22, 1年前 , 156F
車流量差那麼多也能比?我在台灣的鄉下也不會塞車阿
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11/05 08:57, 1年前 , 157F
車子太多就這樣
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11/05 12:19, 1年前 , 158F
但兩邊的車流量差很多耶,觀察的很好喔
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11/05 15:13, 1年前 , 159F
車子數量真的不能比
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11/05 21:28, 1年前 , 160F
剛果也是很快
11/05 21:28, 160F
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