Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追

看板car作者 (RV是一種態度)時間2周前 (2024/04/12 08:42), 2周前編輯推噓7(17推 10噓 25→)
留言52則, 37人參與, 2周前最新討論串5/6 (看更多)
特斯拉車主群有一份2023撞緩撞車的統計名單 上面前三品牌是toyota第一、Ford和Volvo並列第二 你說的理論根本不存在XD 除了特斯拉以外，另一個沒撞過的品牌是Subaru；eyesight也是利用全視覺去辨識。 雷達的辨識距離比較短，我看過幾支豐田撞緩撞車的影片，都是煞車燈先亮，但還是煞不 住撞上去。 所以我個人是站在高速公路要擺三角錐這一派 一定會有人出來靠北說，三角錐誰來收？ 做一支機械手臂不就好了，撞這麼多台緩撞車都能做多少支機械手臂了。 另外我建議有輔助駕駛的車主不要用經濟胎，半熱熔裝起來，吵一點但煞車距離短一點可 以救你的車。 ※ 引述《casper955033 (Casper)》之銘言： : 如果有激光雷達 Lidar，應該可以避免 : 畢竟純視覺對於靜止物體的判斷比較差 : 如果是Lidar，前方250公尺的障礙物理論上都能判定 : 只要AI運算越來越精準的話，未來有搭載Lidar的車理論上可以避免更多的碰撞 : 滿看到Volvo接下來要推出的EX90的 : 搭配Luminar的激光雷達，我看YT上的一些展示影片還不錯 : 視覺+Lidar的平測分數也都比純視覺高很多分 : 法規上可能會要求要有Lidar才能符合自動駕駛 : 然後硬體的成本被中國壓到超級低 : 希望可以普及 : ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言： : : 肇事影片出來了 : : https://youtu.be/_0-8vvqr9k4?si=1TPv4cMENb_kpfe7
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.34.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712882533.A.DF7.html
推
04/12 08:43, 2周前 , 1F
引進緩撞車，就是之前擺三角錐時工作人員被直接撞
04/12 08:43, 1F
→
04/12 08:43, 2周前 , 2F
死
04/12 08:43, 2F
看清楚我有說機械手臂 ※ 編輯: RV (42.79.34.233 臺灣), 04/12/2024 08:44:22
推
04/12 08:44, 2周前 , 3F
可是Toyota車子這麼多 Subaru少很多 是不是不太公平呀
04/12 08:44, 3F
Toyota沒eyesight ※ 編輯: RV (42.79.34.233 臺灣), 04/12/2024 08:46:59
推
04/12 08:48, 2周前 , 4F
機械手臂被撞誰負責 說不定還從車損變成插爆人
04/12 08:48, 4F
噓
04/12 09:04, 2周前 , 5F
拷貝勒 本來是撞緩撞車，現在是要撞一根機械手臂 運氣不好
04/12 09:04, 5F
→
04/12 09:04, 2周前 , 6F
可能直接督進駕駛艙？
04/12 09:04, 6F
→
04/12 09:05, 2周前 , 7F
subaru有撞過啊 只是不知道有沒有開埃塞
04/12 09:05, 7F
噓
04/12 09:09, 2周前 , 8F
母數差這麼多，怎麼比
04/12 09:09, 8F
推
04/12 09:10, 2周前 , 9F
收三角錐的時候後面不用放三角錐嗎？
04/12 09:10, 9F
噓
04/12 09:13, 2周前 , 10F
講那麼多 專心開車啊
04/12 09:13, 10F
→
04/12 09:13, 2周前 , 11F
就是有人不看才要緩撞車
04/12 09:13, 11F
推
04/12 09:19, 2周前 , 12F
機械手臂作業時，後面要再放一台緩撞車防止被撞
04/12 09:19, 12F
→
04/12 09:20, 2周前 , 13F
緩撞車後面還要再有放三角錐的機械手臂，無限循環
04/12 09:20, 13F
推
04/12 09:29, 2周前 , 14F
機械手臂作業時後面還要跟一台緩撞車
04/12 09:29, 14F
→
04/12 09:30, 2周前 , 15F
為什麼要為了少數不帶腦不長眼的汽車駕駛提高成本
04/12 09:30, 15F
→
04/12 09:30, 2周前 , 16F
機械手臂是可以延伸50公尺喔？
04/12 09:30, 16F
→
04/12 09:30, 2周前 , 17F
最簡單的方式，是等開啟輔助駕駛的車主都撞死之後
04/12 09:30, 17F
→
04/12 09:31, 2周前 , 18F
就不會再有因為開輔助駕駛而車禍的案例了，達爾文。
04/12 09:31, 18F
噓
04/12 09:31, 2周前 , 19F
直接換特斯拉最快啦
04/12 09:31, 19F
推
04/12 09:35, 2周前 , 20F
收三角錐的時候被撞怎麼辦？
04/12 09:35, 20F
推
04/12 09:44, 2周前 , 21F
我是站在開車要看路這一派
04/12 09:44, 21F
→
04/12 09:44, 2周前 , 22F
建議駕駛眼睛要看前方這樣
04/12 09:44, 22F
噓
04/12 09:47, 2周前 , 23F
講得好像不會去撞機械手臂一樣
04/12 09:47, 23F
→
04/12 09:48, 2周前 , 24F
作業人員去擺都被撞了，機械手臂就能豁免？
04/12 09:48, 24F
噓
04/12 09:52, 2周前 , 25F
笑了 兩輪仔真天馬行空
04/12 09:52, 25F
→
04/12 09:58, 2周前 , 26F
機械手臂怎麼看都更危險
04/12 09:58, 26F
→
04/12 10:02, 2周前 , 27F
486太少人開了…
04/12 10:02, 27F
推
04/12 10:15, 2周前 , 28F
機器手臂大概會被撞飛，卡在車上
04/12 10:15, 28F
→
04/12 10:29, 2周前 , 29F
你不覺得眼睛看前面會比機械手臂有用？
04/12 10:29, 29F
噓
04/12 10:35, 2周前 , 30F
牠四啦群沒公佈的是 要開自動輔助駕駛請開中線
04/12 10:35, 30F
→
04/12 10:39, 2周前 , 31F
純視覺受外在氣候影響很大
04/12 10:39, 31F
→
04/12 10:48, 2周前 , 32F
光達也是一樣受天氣影響
04/12 10:48, 32F
推
04/12 10:55, 2周前 , 33F
緩撞車裝個夠亮夠高的LED警示燈棍在遠處比較容易被注意吧
04/12 10:55, 33F
推
04/12 11:16, 2周前 , 34F
加大緩撞車警示音 增加led看板車數量 是可以改善的方向
04/12 11:16, 34F
噓
04/12 11:24, 2周前 , 35F
你是說總數100多起只找到新聞20幾起的無用統計嗎
04/12 11:24, 35F
推
04/12 11:32, 2周前 , 36F
賣那麼少當然很少發生......
04/12 11:32, 36F
→
04/12 12:19, 2周前 , 37F
我也覺得為什麼高架要加護欄保護不好好開車的駕駛
04/12 12:19, 37F
推
04/12 12:20, 2周前 , 38F
TESLA撞上難不成新聞會放過~
04/12 12:20, 38F
→
04/12 12:21, 2周前 , 39F
數字不好看就是無用統計了~
04/12 12:21, 39F
→
04/12 12:27, 2周前 , 40F
鬼島豐田的母體差很多餒大哥，而且是數十倍海量的差距
04/12 12:27, 40F
→
04/12 12:27, 2周前 , 41F
，不是2.3倍而已餒
04/12 12:27, 41F
推
04/12 12:34, 2周前 , 42F
光達天氣影響有 沒雷達遠但強過可見光
04/12 12:34, 42F
推
04/12 12:44, 2周前 , 43F
法拉利也沒有撞到，同理可證XDDD
04/12 12:44, 43F
噓
04/12 12:45, 2周前 , 44F
確定每一起新聞都有報導？
04/12 12:45, 44F
→
04/12 14:24, 2周前 , 45F
整天內線移動作業 哪些是真正必要的我就好奇
04/12 14:24, 45F
→
04/12 16:14, 2周前 , 46F
名單上那些，都是開輔助撞的？
04/12 16:14, 46F
→
04/12 16:15, 2周前 , 47F
前三名一堆車是舊款的捏
04/12 16:15, 47F
→
04/12 16:18, 2周前 , 48F
沒有整理過的資料顯示的結果跟垃圾差不多
04/12 16:18, 48F
噓
04/12 16:35, 2周前 , 49F
特斯拉明明就有撞過
04/12 16:35, 49F
推
04/12 17:54, 2周前 , 50F
開車不看路派好意思發文哦
04/12 17:54, 50F
→
04/12 19:54, 2周前 , 51F
建議用空拍機 歡迎你捐一千台給交通部
04/12 19:54, 51F
推
04/12 22:29, 2周前 , 52F
特斯拉一開始不少 現在幾乎沒看到了
04/12 22:29, 52F
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