[討論] 中國的無人計程車

看板car作者 (MiLu)時間1月前 (2024/03/26 21:22), 編輯推噓48(54推 6噓 118→)
留言178則, 65人參與, 1月前最新討論串1/1
【日本的自动驾驶汽车在中国面前完全是老头乐：中国无人汽车的恐怖实力是？(中日双语)(24/03/26)-哔哩哔哩】 https://b23.tv/rKM4XlL 日本人跑去看中國的無人計程車了 感覺蠻屌的 用手機就可以設定路線叫車了 遇到人還會停下來讓人過 遇到障礙物會減速閃避 再回到路線上 後面有去公司辦公室參觀 軟硬體都做的很完整 除了無人計程車 還有無人公車 中國在電車這塊 確實是遙遙領先 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.241.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711459341.A.BCD.html
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03/26 21:24, 1月前 , 1F
唉反觀
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推
03/26 21:27, 1月前 , 2F
只有台灣人還在特斯拉最厲害XD
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03/26 21:36, 1月前 , 3F
我也覺得很神奇，這是自己研發的還是偷來的？
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推
03/26 21:37, 1月前 , 4F
大陸領先台灣50年
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03/26 21:38, 1月前 , 5F
領先集團要偷什麼…
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03/26 21:39, 1月前 , 6F
不是遠端開車嗎？
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推
03/26 21:40, 1月前 , 7F
遠端開車遇到網路延遲不就GG了
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03/26 21:42, 1月前 , 8F
現在法規規定只能在固定站點叫車以及抵達，也就是固定路線運
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03/26 21:42, 1月前 , 9F
營。等到管理機構認為技術更成熟后才會再開放隨機位置。
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03/26 21:43, 1月前 , 10F
這個是營運車，也就是賺錢用的，所以可以承受高額的設備費用
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推
03/26 21:43, 1月前 , 11F
說到偷就想到前幾天無人機展台灣還用對岸的馬達XD誰偷誰
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03/26 21:43, 1月前 , 12F
。這跟私家車的無人駕駛技術的起點不同。
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03/26 21:43, 1月前 , 13F
還不曉得咧
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推
03/26 21:46, 1月前 , 14F
重點是成本 如果是利用很多光達、雷達達成自動駕駛 美
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03/26 21:46, 1月前 , 15F
國也早就有了 例如Waymo ，特斯拉是純視覺自動駕駛 成
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03/26 21:46, 1月前 , 16F
本遠遠低過光達跟雷達 這比較有機會進入大眾車市場的
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03/26 21:46, 1月前 , 17F
方向
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03/26 21:47, 1月前 , 18F
要恐攻也很容易
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03/26 21:47, 1月前 , 19F
笑死，看過竹北高鐵附近有無人車路線，但不知道最後結果
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03/26 21:48, 1月前 , 20F
是什麼
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03/26 21:49, 1月前 , 21F
在中國，也有賣得比特斯拉車低的車，輔助駕駛還做得好的，也
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03/26 21:49, 1月前 , 22F
有光達。
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03/26 21:50, 1月前 , 23F
中國自主品牌很多都有光達還比特斯拉便宜的
03/26 21:50, 23F
推
03/26 21:52, 1月前 , 24F
那，台灣叫得到車了嗎？
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03/26 21:54, 1月前 , 25F
台灣無人政府
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03/26 21:56, 1月前 , 26F
台灣小黃駕駛會抗議吧！
03/26 21:56, 26F
推
03/26 22:03, 1月前 , 27F
這台是l4,好像已經跑一年多了
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03/26 22:06, 1月前 , 28F
經過嘉定的時候常遇到，除了營運的計程車外，還有很多路上跑
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03/26 22:06, 1月前 , 29F
搜集數據的練習車，在車頂有明顯的360度光達，跟市售車有限
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03/26 22:06, 1月前 , 30F
角度的光達不同。去年車上還有安全員只坐不開，那時叫車幾乎
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03/26 22:06, 1月前 , 31F
不用錢。今年才開放真無人駕駛。
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03/26 22:09, 1月前 , 32F
強調這是營運車，這有法規監管有限度得開放的。
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03/26 22:10, 1月前 , 33F
對於一般市售車的L3試車牌照才發沒多久。
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03/26 22:11, 1月前 , 34F
也就是一般市售車目前最多只到L3而且只是有限範圍內的試車
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推
03/26 22:21, 1月前 , 35F
大陸在造車與相關技術真的強，台灣200年可能都追不上
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03/26 22:21, 1月前 , 36F
對岸用一堆光達和雷達來達到無人駕駛 某牌只會拔配件用純
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03/26 22:21, 1月前 , 37F
視覺 是要偷什麼啦
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推
03/26 22:24, 1月前 , 38F
主要問題是出事誰負責
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03/26 22:24, 1月前 , 39F
中國也有一家方案用純視覺，就是做無人機的大疆。先用的是奇
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還有 99 則推文
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03/27 09:04, 1月前 , 139F
看起來美國是上線營運一段時間後出包所以下線了
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03/27 09:05, 1月前 , 140F
中國這個看起來是在有限情況下上線的
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03/27 09:07, 1月前 , 141F
Ok的 上車前身分審查 再決定要送到哪個目的地
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推
03/27 09:15, 1月前 , 142F
還有人不知道中國在自動駕駛這塊下了很大的功夫
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03/27 09:16, 1月前 , 143F
他們各省高材生留歐美的都回來投入這塊
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03/27 09:17, 1月前 , 144F
多看老謝的視頻 拓展眼界
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推
03/27 09:34, 1月前 , 145F
出事的話不知道該怎麼釐清責任?
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推
03/27 09:36, 1月前 , 146F
幫副教發聲一下 高精地圖啦 靠光達啦 不可能普及啦
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03/27 09:36, 1月前 , 147F
成本太高啦 假lv4啊 lv2只是假議題啦
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03/27 09:36, 1月前 , 148F
結論 我特斯拉還是遙遙領先
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03/27 09:37, 1月前 , 149F
這部分是蠻厲害的沒錯
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推
03/27 09:40, 1月前 , 150F
可以不受法規限制的科學發展絕對是最快的，看看他們的
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03/27 09:40, 1月前 , 151F
冠狀病毒發展的多好
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03/27 10:00, 1月前 , 152F
無視就好~~世界怎麼跟的上OO
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推
03/27 10:10, 1月前 , 153F
中國能拿人命大量測試，反正出事政府會幫忙壓
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03/27 10:19, 1月前 , 154F
這已經測試很多年了
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03/27 10:26, 1月前 , 155F
台灣好像好幾年前就在試跑了。然後。就沒有然後了
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推
03/27 10:26, 1月前 , 156F
中國在發展無人車收送外賣跟快遞，台灣還在壓榨外送
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03/27 10:27, 1月前 , 157F
司機
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03/27 10:27, 1月前 , 158F
台灣是試。人少區域的固定路線接駁車
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03/27 10:47, 1月前 , 159F
中國送快遞的無人物流車是比較多城市有，但是總量占比還很低
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03/27 10:47, 1月前 , 160F
，因為中國包裹量實在太大有很大空間。現在主要還是用在城市
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03/27 10:47, 1月前 , 161F
的主要集散場與各地網點的中間這段路，最末端的派送還是要靠
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03/27 10:47, 1月前 , 162F
人力，所以目前能節省的成本還不高。使用場景是固定路徑，而
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03/27 10:47, 1月前 , 163F
且開得慢，也不載人，所以相對容易得多。
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推
03/27 10:59, 1月前 , 164F
所以說是發展，無人車應用到各種商業模式的可能性，
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03/27 11:00, 1月前 , 165F
而台灣這塊幾乎是零
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03/27 11:10, 1月前 , 166F
快遞業的最末端派送的成本占總成本的比例非常大，40-50%，因
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03/27 11:10, 1月前 , 167F
為依靠人力，但無人物流車也沒辦法有效解決這問題。以前中國
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03/27 11:11, 1月前 , 168F
快遞多是送到社區的無人收貨櫃，收件人有空去自取，今年政府
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03/27 11:11, 1月前 , 169F
規定沒收件人同意不得放在無人收件櫃，這看似為消費者著想，
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03/27 11:11, 1月前 , 170F
但是墊高快遞成本相當大，最後只是增加快遞費對消費者並不是
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03/27 11:11, 1月前 , 171F
好事。
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03/27 11:14, 1月前 , 172F
近期對岸好像在測試高空計程車
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03/27 11:15, 1月前 , 173F
03/27 11:15, 173F
推
03/27 12:29, 1月前 , 174F
特斯拉沒有這些問題
03/27 12:29, 174F
推
03/27 12:37, 1月前 , 175F
一線城市大陸硬體應該領先台灣10年有了
03/27 12:37, 175F
推
03/27 12:51, 1月前 , 176F
出事當然車廠負責啊，養律師團比養RD便宜
03/27 12:51, 176F
噓
03/27 13:06, 1月前 , 177F
無人自動駕駛技術為何要跟電車扯上邊？？又是個湊熱鬧的？
03/27 13:06, 177F
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03/27 15:34, 1月前 , 178F
在台灣想都別想一堆三寶不是撞人就是被撞
03/27 15:34, 178F
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