[新聞] 國道施工緩撞車頻遭撞 投保遭拒

看板car作者 (神秘X)時間1月前 (2024/03/25 21:32), 編輯推噓35(38推 3噓 53→)
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原文連結： https://udn.com/news/story/7266/7850388 原文內容： 2024-03-23 02:36 聯合報／ 記者邱瓊玉、周湘芸、周彥妤／台北報導 https://reurl.cc/mr8GvG 愈來愈多車輛標配ADAS先進駕駛輔助系統，車輛追撞國道移動性施工車輛事故也增加，導 致保險公司承保意願低落。圖為示意圖。圖／國道公路警察局提供 國道施工及事故處理緩撞車遭裝有駕駛輔助系統車輛撞擊事故頻傳，根據高公局統計，去 年緩撞車事故一二一件，其中肇事車輛具有駕駛輔助系統高達七十七件，創下統計以來新 高，運安會已介入立案調查四起。也因緩撞車事故率攀升，導致保險公司承保意願日漸低 落，甚至有包商遭拒保，讓國道施工業者相當無奈。 業者直言，被拒保的緩撞車也不敢再上路，憂心再這樣「撞」下去，國道恐無足夠緩撞車 可用，最終受害的還是用路人。 根據高公局統計，二○二一年緩撞車事故總計六十六件，其中肇事車輛具有駕駛輔助系統 占五成，二○二二年九十九件，具有駕駛輔助系統占四成七，去年則有一二一件，具有駕 駛輔助系統占六成三。近三年緩撞車事故更釀四人死亡、一二八人受傷。 主要負責國五路段施工的葡豐營造，去年十一月間，緩撞車就被撞了兩、三次之多。業者 表示，曾聽過業界有人因出險頻繁，導致被拒保，由於去年也被撞了好幾次，上月買新車 時，還特別拜託保險一定要承保。 「兆藝交通工程」主要承攬蘇花改、木柵段等國道施工。兆藝交通工程業務經理劉文和表 示，目前公司有四部緩撞車，其中一輛緩撞車前年遭撞出險後，想續保時直接被拒絕，先 後問過七、八家保險業者都被拒，導致車輛根本不敢出勤。 劉文和強調，沒有養護人員，國道會有行的安全嗎？道路坑坑洞洞，不補可以嗎？為了維 護國道用路品質，施工人員賣命上國道施工，緩撞設施不僅是保護施工人員，更是保護駕 駛，希望政府可以正視這個問題。 據了解，為了保險問題，高公局上月找來金管會、產險業者溝通。不過與會人士表示，保 險業務屬經濟市場商業行為，金管會難以介入，只能口頭上請產險業者多幫忙。 高公局交通管理組副組長賈毓虎表示，上月初確實曾和產險業者開會，建議由於一般工程 都會加保營造綜合險，也許可以提供類似險種。不過最重要的還是要讓事故降低，將持續 加強宣導。 運安會執行長林沛達表示，調查發現未注意車前狀況是最常見的主因，將進一步分析緩撞 車施工狀況、道路狀況、駕駛員狀況是否具系統性問題，給予安全措施、法規修正等改善 建議。 心得/說明：(30字以上) 靜止緩撞車被撞的案例大部分應該都是後車要吃全責(或接近全責)，照理說很難追討無門 但緩撞車能被撞到拒保，只能合理推論是衍生的人事及行政處理費用加上呆帳後還是虧錢 保險公司評估後照樣不承保 各位(尤其是ACC掛機仔)開車注意阿，不要搞到高速公路沒人願意來修路 到時候要收過路費的國道變成掛著梅花牌的台61線，那可真的是國際笑話 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.131.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711373555.A.5B9.html
噓
03/25 21:45, 1月前 , 1F
所以肇事主因都是緩撞車嗎？ 還是後車呢？ 若是肇
03/25 21:45, 1F
→
03/25 21:45, 1月前 , 2F
事主因爲開ACC的後車，爲何會拒保緩撞車呢？
03/25 21:45, 2F
推
03/25 21:46, 1月前 , 3F
活該不管理啊笑死
03/25 21:46, 3F
→
03/25 21:46, 1月前 , 4F
幹，應該是拒保撞緩撞車的肇事駕駛、車主吧
03/25 21:46, 4F
→
03/25 21:46, 1月前 , 5F
沒錢賠就抓去關啊
03/25 21:46, 5F
噓
03/25 21:47, 1月前 , 6F
蠍子:三寶這麼多怪我囉
03/25 21:47, 6F
推
03/25 21:47, 1月前 , 7F
為啥是被撞的拒保
03/25 21:47, 7F
→
03/25 21:47, 1月前 , 8F
什麼爛保險,明明就受害者
03/25 21:47, 8F
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03/25 21:48, 1月前 , 9F
跟某些職業的意外險很貴一樣啊~危險的不是你本身，
03/25 21:48, 9F
→
03/25 21:48, 1月前 , 10F
是所在的環境
03/25 21:48, 10F
→
03/25 22:23, 1月前 , 11F
金融業只准穩賺
03/25 22:23, 11F
推
03/25 22:25, 1月前 , 12F
人家不爽給你保不行嗎
03/25 22:25, 12F
推
03/25 22:28, 1月前 , 13F
就算緩撞車沒肇事責任，保險公司出險還是會虧錢啊
03/25 22:28, 13F
→
03/25 22:28, 1月前 , 14F
。
03/25 22:28, 14F
推
03/25 22:51, 1月前 , 15F
我還以為保險公司出險後都會找肇事者把錢弄回來
03/25 22:51, 15F
推
03/25 22:57, 1月前 , 16F
誰撞的叫誰賠啊，為什麼不給保險？
03/25 22:57, 16F
→
03/25 23:04, 1月前 , 17F
後車有保第三責任 超額 結果也是保險公司賠啊
03/25 23:04, 17F
推
03/25 23:09, 1月前 , 18F
後車沒保賠不出來就是一筆呆帳當然虧錢
03/25 23:09, 18F
推
03/25 23:29, 1月前 , 19F
可以上國道的素質
03/25 23:29, 19F
→
03/26 00:02, 1月前 , 20F
撞人的有保險只要付保費，整體來說是保險業虧錢
03/26 00:02, 20F
→
03/26 00:03, 1月前 , 21F
如果撞人的沒保險討不回來也變呆帳虧錢
03/26 00:03, 21F
→
03/26 00:04, 1月前 , 22F
要不虧錢只能以後保險條例全部加上拒賠撞緩撞車吧
03/26 00:04, 22F
推
03/26 00:09, 1月前 , 23F
規定要上國道的車強制加保第三責任險就解決了 保險
03/26 00:09, 23F
→
03/26 00:09, 1月前 , 24F
公司也開心
03/26 00:09, 24F
→
03/26 00:09, 1月前 , 25F
不然就是沒加保的 通行費*4之類的
03/26 00:09, 25F
→
03/26 00:09, 1月前 , 26F
不然路上一堆沒保險的在裸奔 出事才在那邊凹
03/26 00:09, 26F
推
03/26 00:35, 1月前 , 27F
保險業者只想要好處全拿
03/26 00:35, 27F
→
03/26 00:42, 1月前 , 28F
確實是這樣，不管肇責，達到出險標準次數就不給保。
03/26 00:42, 28F
推
03/26 00:56, 1月前 , 29F
疫情那次不就知道保險業只想穩賺不賠
03/26 00:56, 29F
→
03/26 00:57, 1月前 , 30F
防疫險
03/26 00:57, 30F
推
03/26 01:18, 1月前 , 31F
忘了那個名人說過保險業會亡國
03/26 01:18, 31F
推
03/26 01:37, 1月前 , 32F
結果有將近一半不是因為acc撞上，不檢討看是不是程
03/26 01:37, 32F
→
03/26 01:38, 1月前 , 33F
序哪裡有問題？以前沒緩撞車也沒三不五時就撞
03/26 01:38, 33F
推
03/26 01:40, 1月前 , 34F
叫撞的人賠啊
03/26 01:40, 34F
→
03/26 01:41, 1月前 , 35F
以前沒緩撞車就撞人好嗎，要不要查一下以前高公局
03/26 01:41, 35F
→
03/26 01:42, 1月前 , 36F
一年死幾個
03/26 01:42, 36F
→
03/26 06:52, 1月前 , 37F
檢討後應該是肇事者腦袋有問題
03/26 06:52, 37F
推
03/26 07:27, 1月前 , 38F
保險就霸王行業啊 本公司保有最終解釋權利
03/26 07:27, 38F
→
03/26 07:28, 1月前 , 39F
防疫險 終身醫療險 哈哈哈
03/26 07:28, 39F
推
03/26 07:40, 1月前 , 40F
保險公司卯穩贏的啊
03/26 07:40, 40F
推
03/26 07:52, 1月前 , 41F
以前沒緩撞車就是直接把施工的人撞死
03/26 07:52, 41F
→
03/26 08:33, 1月前 , 42F
那就不要緩撞車啊！路爛一起爛，限速再放慢到60，
03/26 08:33, 42F
→
03/26 08:33, 1月前 , 43F
路爛也沒差。
03/26 08:33, 43F
推
03/26 08:44, 1月前 , 44F
哈哈哈哈哈哈哈
03/26 08:44, 44F
→
03/26 09:54, 1月前 , 45F
找內線仔賠吧
03/26 09:54, 45F
推
03/26 10:09, 1月前 , 46F
智障高公局，亂出勤
03/26 10:09, 46F
→
03/26 10:10, 1月前 , 47F
以前沒緩撞車就不會亂出勤，一年撞不到3次
03/26 10:10, 47F
→
03/26 10:17, 1月前 , 48F
內線路塞除了製造塞車又一個對社會的巨大貢獻
03/26 10:17, 48F
→
03/26 10:19, 1月前 , 49F
撞的人罰重一點，拿回維修跟保費
03/26 10:19, 49F
推
03/26 10:25, 1月前 , 50F
開ACC撞上去的不用拒保嗎
03/26 10:25, 50F
推
03/26 11:23, 1月前 , 51F
46樓什麼講那什麼幹話。不出勤就是用路人碾到東西車禍死用
03/26 11:23, 51F
→
03/26 11:23, 1月前 , 52F
路人啊，不用緩撞車就是死施工人員。
03/26 11:23, 52F
推
03/26 11:24, 1月前 , 53F
多用點腦，沒緩撞車前就不用出勤嗎?是出勤方式改變了
03/26 11:24, 53F
→
03/26 11:24, 1月前 , 54F
移動式修剪花木也用緩撞車，是想害死多少人阿
03/26 11:24, 54F
噓
03/26 12:47, 1月前 , 55F
沒有保險被撞還是可以求償,只是比較麻煩一點而已
03/26 12:47, 55F
推
03/26 12:50, 1月前 , 56F
很多全額貸兩手一攤沒錢賠的
03/26 12:50, 56F
推
03/26 12:51, 1月前 , 57F
不用緩撞車就換修剪花木的被撞死啊，當然得用
03/26 12:51, 57F
推
03/26 12:54, 1月前 , 58F
應該立法沒有緩撞車不得施工
03/26 12:54, 58F
推
03/26 13:35, 1月前 , 59F
來看數據，99年撞施工工程事故 5件，死亡人數0
03/26 13:35, 59F
→
03/26 13:36, 1月前 , 60F
100年 12件 死亡人數1。101年 5件，死亡人數0
03/26 13:36, 60F
→
03/26 13:37, 1月前 , 61F
112年，121件，121件，121件，看到沒?幾倍會不會算
03/26 13:37, 61F
推
03/26 13:41, 1月前 , 62F
101年後逐步使用防撞車，施工碰撞事故次數逐年增加
03/26 13:41, 62F
→
03/26 13:44, 1月前 , 63F
會有傻子說是ACC的錯，呵呵。112年有"44件"未使用ACC
03/26 13:44, 63F
推
03/26 13:56, 1月前 , 64F
再繼續便宜行事啊
03/26 13:56, 64F
推
03/26 17:02, 1月前 , 65F
保險公司都嘛把債權賣給”資產管理”公司，可能這些公司
03/26 17:02, 65F
→
03/26 17:02, 1月前 , 66F
大多轉型做詐騙不討債了，沒什麼人接盤了
03/26 17:02, 66F
推
03/26 18:45, 1月前 , 67F
可憐的蠍子
03/26 18:45, 67F
推
03/26 19:21, 1月前 , 68F
笑死
03/26 19:21, 68F
推
03/26 22:58, 1月前 , 69F
一樓 保險代位求償後肇責車主擺爛不賠也是變呆帳
03/26 22:58, 69F
→
03/26 22:58, 1月前 , 70F
保險公司出險就是賠錢了啊 當然不想保
03/26 22:58, 70F
推
03/26 23:24, 1月前 , 71F
保險把撞緩衝車排除就可以 比照酒駕辦理
03/26 23:24, 71F
推
03/27 00:48, 1月前 , 72F
評估容易賠錢就不接，這就是保險商人
03/27 00:48, 72F
推
03/27 02:22, 1月前 , 73F
保險公司不是找撞的人賠錢就好嗎？
03/27 02:22, 73F
推
03/27 11:15, 1月前 , 74F
代位求償要成本啊，又不是打通電話對方就自動匯錢。
03/27 11:15, 74F
→
03/27 11:28, 1月前 , 75F
欠信用卡五萬十萬都有人敢不還了，一下子欠保險公司一百
03/27 11:28, 75F
→
03/27 11:28, 1月前 , 76F
多萬乾脆爛命一條跟你耗的鐵定更多，法院判賠償金額要時
03/27 11:28, 76F
→
03/27 11:28, 1月前 , 77F
間、取得債權證明要時間、討債催收也要時間，遇到擺爛的
03/27 11:28, 77F
→
03/27 11:28, 1月前 , 78F
叫法務去清查資產做扣押、法扣薪這些動作也要時間，遇到
03/27 11:28, 78F
→
03/27 11:29, 1月前 , 79F
爛屁股啥都討不回來的就變呆帳，這些都是成本，保險公司
03/27 11:29, 79F
→
03/27 11:29, 1月前 , 80F
只愛每年都乖乖繳錢然後永遠不會打給他們的凱子，整天撞
03/27 11:29, 80F
→
03/27 11:29, 1月前 , 81F
人跟被撞的根本就不想接好嗎？
03/27 11:29, 81F
→
03/27 12:57, 1月前 , 82F
不管怎麼賠，賠錢的一定是保險公司
03/27 12:57, 82F
→
03/27 12:57, 1月前 , 83F
所以保險公司講好一起都不保
03/27 12:57, 83F
→
03/27 12:58, 1月前 , 84F
賠錢生意沒人做
03/27 12:58, 84F
推
03/27 14:03, 1月前 , 85F
不懂Frank的數據 緩撞車事故 不是有高達66%使用ACC嗎?
03/27 14:03, 85F
→
03/27 14:04, 1月前 , 86F
另外 高公局103年的國道事故報告 99年開始用緩撞車後
03/27 14:04, 86F
→
03/27 14:05, 1月前 , 87F
事故死傷是有所下滑的 請問f大數據的出處
03/27 14:05, 87F
→
03/27 14:07, 1月前 , 88F
請搜尋高公局 103年國道事故檢討分析.pdf 　參考下
03/27 14:07, 88F
推
03/28 10:14, 1月前 , 89F
看碰撞次數，100年連三年，年平均碰撞次數是7次
03/28 10:14, 89F
→
03/28 10:14, 1月前 , 90F
到112年，暴增到121次，就算扣除ACC的使用者也有44次
03/28 10:14, 90F
→
03/28 10:16, 1月前 , 91F
緩撞車未普及前，怕死，都會有嚴格的施工交管
03/28 10:16, 91F
→
03/28 10:17, 1月前 , 92F
每年的碰撞次數都是個位數。
03/28 10:17, 92F
→
03/28 10:18, 1月前 , 93F
有了緩撞車就隨便了，動不動就移動性清掃，事故發生率
03/28 10:18, 93F
→
03/28 10:18, 1月前 , 94F
倍增
03/28 10:18, 94F
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