Re: [新聞] Toyota Alphard 在J-NCAP撞擊測試獲超高,總分卻僅四顆星
朋友1: 沒用 台仔總把名車開成89車
朋友2: 本來是好爸車,但被+9看上了,爸也不想買了
不針對ID,這種"89買所以不買了"的想法常聽到,如今波及到我豐田,身為豐田車主我替這些車抱不平
本魯主張大家根本不需理會89買什麼,商品本質爛另當別論,但若商品真的好,是符合您需求的首選之一,而只因89也持有所以不買,可說是被89制約了,講難聽點某種意義上被89打敗。
上策應是尊重所有車,落實人車分離。當這社會不再把車主行為牽拖到車及品牌後,大家均可心無旁鶩挑選自己喜歡的車。
好,我知大家就是愛戰,愛把人跟車連結。也尊重,做不到人車分離也沒關係,那中策是去改變89消費,打擊犯罪,從根斷絕89財源,而不是受89影響賭氣不買。
Alphard完全符合爸爸需求? Model 3完全符合自身需求? C300完全符合自己想要? Ghibli Panamera完全是自己天菜? 請放寬心去買,這社會酸民固然多,但相信仍有不少如本魯這樣各種車都尊重的人士。
下策就是自己愛把車跟人連結,然後自己被"開什麼車可看出車主是什麼人"這種思想束縛,明明是好商品,卻在那"我才不買" "送我我也不要"。
部分朋友,因89有買,所以您汽車選擇退縮了,那長腿白膚纖瘦女性你縮不縮?新莊三重蘆洲台中七期漂亮高增值物件你縮不縮?
立志避開保時捷雙B瑪莎特斯拉的,有沒有現在,喔不對,幾年前就立志不接觸纖瘦長腿白膚的女生朋友?
若明明是市場中數一數二符合你需求,卻因89買所以不買,講難聽點:那就輸了
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