[討論]車開起來的「安全感」差異

看板car作者 (Jacko)時間2月前 (2024/02/06 11:12), 編輯推噓22(26432)
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幾年前歐洲車比日本車安全應該是大部分人的共識,但現在大家越來越重視安全 看了撞擊測試成績日本車跟歐洲車的差距越來越小,甚至好幾個品牌都拿過TSP+ 以實際遇到危險的安全性來說,開進口的日本車跟歐洲車,兩者的差距就不大了 不過話說回來,就算安全性上兩者差距沒這麼大,可是開起來給人的安全感還是有差 以我自己接觸過的車來說,C300開起來就比新款TNGA阿提斯更扎實 當然他們的價位不同啦,這樣比有失公允 可是差不多價格的休旅車,在日本開過CRV,也沒有福斯的地瓜那種跑高速公路的穩定感 如果不去看撞擊測試成績,單給駕駛的感覺,以我來說還是覺得鈑金厚實的歐洲車比較安 全 因為換車道的時候更穩,而且同樣都是開到100km/h,日本車就是感覺比較快 也看過不少人說開歐洲車就是會不小心開到超速,破110km/h都太無感了 不知道這種差距是差在哪,為何不同車開起來的安全感會差這麼多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.105.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707189164.A.10D.html

02/06 11:19, 2月前 , 1F
價格帶來的安全感
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02/06 11:19, 2月前 , 2F
$$$$$
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02/06 11:21, 2月前 , 3F
隔音吧 輪躁、風切聲之類
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02/06 11:23, 2月前 , 4F
隔音、震動、懸吊晃動的抑制吧。高鐵隔音好,沒啥
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02/06 11:23, 2月前 , 5F
震動晃動,開到300都覺得穩
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02/06 11:24, 2月前 , 6F
品牌及價格帶來的安全感 大吹特吹
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02/06 11:24, 2月前 , 7F
品牌配備隔音懸吊都假的啦 唯有越大越有安全感
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02/06 11:25, 2月前 , 8F
其實沒相關吧 那是車內舒適配備 這種就一分錢一分
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02/06 11:26, 2月前 , 9F
避震會影響高速穩定度
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02/06 11:34, 2月前 , 10F
還以為阿肥
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02/06 11:39, 2月前 , 11F
車再強,大學長高速在後面,什麼安全感都沒了 囧
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02/06 11:47, 2月前 , 12F
因為你從一開始就認定歐車安全
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撞擊測試只是安全的其中一環,操控好的底盤甚至可以
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增加閃躲撞擊的機會不是更安全嗎?
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02/06 11:59, 2月前 , 15F
日本車用自己的潰縮換車室安全,歐車是讓別人潰縮
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02/06 11:59, 2月前 , 16F
乘客都是五星安全,可是日車大概都像紙揉的
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02/06 12:10, 2月前 , 17F
開歐洲車出過嚴重車禍還活著的人會再買歐洲車
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02/06 12:16, 2月前 , 18F
應該是避震,去新竹南寮開68快,時速90就很明顯
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02/06 12:17, 2月前 , 19F
路不平超有感
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02/06 12:19, 2月前 , 20F
日本車安全多了 看台灣市場就知道大家屬意日本車排
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斥歐洲車就是因為日本車安全
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02/06 12:20, 2月前 , 22F
休旅車來說歐系底盤跟日系差更多,當然我是指一百多
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02/06 12:20, 2月前 , 23F
萬的休旅那種三四百萬就都很強沒話說
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02/06 12:27, 2月前 , 24F
底盤
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02/06 12:29, 2月前 , 25F
版上都說這些都是假的 VIOS他也能開到150
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02/06 12:30, 2月前 , 26F
隔音的關係?
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02/06 12:38, 2月前 , 27F
我覺得我的車開起來不像歐洲車這麼沈穩,但euronca
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02/06 12:38, 2月前 , 28F
p 是五顆星,我自己認為差別在於風切聲,高速蠻吵
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02/06 12:38, 2月前 , 29F
的。至從被追尾之後,我車外表看起來小凹,後車T牌
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02/06 12:38, 2月前 , 30F
看起來可以報廢,我就比較相信撞測評等!
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02/06 12:51, 2月前 , 31F
輪噪、隔音有差
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02/06 12:51, 2月前 , 32F
隔音
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02/06 12:52, 2月前 , 33F
Tiguan是哪國的?德國,他們的高速公路有無限速路段
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02/06 12:52, 2月前 , 34F
日本呢?他們的車只要能跑到110就夠了
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02/06 12:53, 2月前 , 35F

02/06 12:57, 2月前 , 36F

02/06 12:57, 2月前 , 37F
看高速公路換車道就知道,歐洲車可以跟螃蟹一樣
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02/06 12:57, 2月前 , 38F
日本車只能用剪線的
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02/06 12:58, 2月前 , 39F
錯覺和偏見吧,日本車是世界上最好的車
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02/06 13:28, 2月前 , 40F
單純底盤襯套軟硬以及避震軟硬
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02/06 13:29, 2月前 , 41F
一堆人覺得襯套硬就是車體硬 混為一談
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02/06 13:43, 2月前 , 42F
心靈安全感
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02/06 13:45, 2月前 , 43F
方向盤看到雙B logo的時候吧
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02/06 14:34, 2月前 , 44F
鈑金厚度不到2釐米跟我講鈑金厚實?你知道裝甲車鈑
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02/06 14:34, 2月前 , 45F
金都是公分等級的,民用車輛就像紙一樣薄還在鈑金
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02/06 14:37, 2月前 , 46F
底盤好壞在於避震、車高、風阻等,這跟安全性什麼
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02/06 14:37, 2月前 , 47F
關聯都沒有……,這年代還有人鬼扯也太誇張,誰都
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02/06 14:37, 2月前 , 48F
不做點功課來發言的嗎
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02/06 15:24, 2月前 , 49F
異音差很多
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02/06 16:09, 2月前 , 50F
開特斯拉沒這問題
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02/06 16:23, 2月前 , 51F
賓士撞RAV4那張 賓士真慘 有比較勇?
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02/06 16:25, 2月前 , 52F
然後另一張是Volvo?
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02/06 16:40, 2月前 , 53F
少可悲了 歐洲車比日本車好? 比較貴而已
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02/06 16:42, 2月前 , 54F
日本車要跟歐洲車比應該要拿Lexus跟Subaru
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02/06 16:43, 2月前 , 55F
Altis/CRV這種價格就低一檔次了 一分錢一分貨
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02/06 18:10, 2月前 , 56F
差在價格 我LEXUS開120乘客以為100
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02/06 22:11, 2月前 , 57F
板金已經不是整個車構的重點了,
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02/07 01:05, 2月前 , 58F
我開320i,某次載朋友上高速公路,她狂讚比她的Al
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02/07 01:05, 2月前 , 59F
tis穩很多超想換車(我們都是女的,老朋友只說實話
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02/07 01:05, 2月前 , 60F
)。說雙B只贏logo跟價錢的人可以上高速公路實驗看
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02/07 01:05, 2月前 , 61F
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02/07 12:31, 2月前 , 62F
日本車訴求好養耐用 歐洲車訴求安全科技
02/07 12:31, 62F
文章代碼(AID): #1bmQEi4D (car)
文章代碼(AID): #1bmQEi4D (car)