[討論] 煞車踏板特別高的用意?

看板car作者 (Fish)時間3月前 (2024/01/23 23:56), 3月前編輯推噓10(11123)
留言35則, 17人參與, 3月前最新討論串1/1
座椅前後的距離跟腿部踩踏板的角度有關,理想狀態是踩死煞車的狀態下膝蓋要微彎避免撞 車時爆膝蓋。 但是調整成休息踏板跟油門都可以讓腿舒服自在的狀態下,煞車就變得太近了,腳掌含住的 狀態下,久了小腿前側會很酸;煞車踏板舒適的狀態下踩油門又會腳掌過度下點。 以前學到的是開自排車左腳舒服放在休息踏板,右腳正踩煞車,以腳跟為中心斜踩油門,難 道現在車子的設計使用方式變了嗎? 對了有auto hold 真爽,市區塞車開acc+ auto hold完全不用擔心腳酸。 ---- Sent from BePTT on my iPhone15,4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.86.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706025382.A.295.html

01/23 23:57, 3月前 , 1F
最後一句在臭誰,現在還有哪款新車沒有AH?
01/23 23:57, 1F

01/24 00:01, 3月前 , 2F
開特斯拉沒這問題
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01/24 00:03, 3月前 , 3F
寶獅/雪鐵龍/Opel全車系皆沒有Autohold
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01/24 00:16, 3月前 , 4F
你列的那三個牌子問題也不只在沒有歐偷齁
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01/24 00:17, 3月前 , 5F
然後說開特斯拉沒這問題 要不看ope pedal出多少事故
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01/24 01:06, 3月前 , 6F
要你抬腳踩
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01/24 01:49, 3月前 , 7F
Kamiq沒歐偷齁, 2024 改版一樣沒有
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01/24 02:12, 3月前 , 8F
除了要抬腳踩之外,還要防止你同時踩住煞車跟油門。
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01/24 02:38, 3月前 , 9F
有些車的設計就是不讓你用腳跟在那裡轉
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01/24 02:39, 3月前 , 10F
不過板上有些大師號稱什麼車他都可以用腳跟在那裡轉
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01/24 02:39, 3月前 , 11F
你不能用腳跟轉,他就說你坐姿不正確
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01/24 07:04, 3月前 , 12F
大概是日系車大師吧
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01/24 07:20, 3月前 , 13F
防呆
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01/24 08:42, 3月前 , 14F

01/24 09:02, 3月前 , 15F
遇到尖叫煞車的人或者慌亂時亂踩比較容易踩到
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01/24 09:16, 3月前 , 16F
緊急狀況為了避免你踩錯當然要剎車高一點取得優先
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01/24 09:16, 3月前 , 17F
權,你自己坐姿再調就好,沒有任何因素可以凌駕於
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01/24 09:17, 3月前 , 18F
安全
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01/24 13:20, 3月前 , 19F
就跟製造業機台緊急停止開關永遠是最大最凸的那塊
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01/24 13:21, 3月前 , 20F
是一樣的意思,安全優先
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01/24 15:21, 3月前 , 21F
就是要你無意識操作下能優先踩到煞車。有辦法用腳根
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01/24 15:21, 3月前 , 22F
轉來轉去的駕駛是有意識的操作,那種使用狀態不是它
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的設計考量。
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01/24 16:18, 3月前 , 24F
安全優先防止誤踩這種說法我是蠻困惑的,開車時右
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01/24 16:18, 3月前 , 25F
腳不是在油門就是在煞車,弄一個特別高的踏板在緊
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01/24 16:19, 3月前 , 26F
急狀態下還容易切換的時候撞到。
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※ 編輯: fish005 (49.215.86.112 臺灣), 01/24/2024 16:23:23

01/24 16:25, 3月前 , 27F
文章代碼(AID): #1XPzvBEV (car) [ptt.cc] [討論
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01/24 16:25, 3月前 , 28F
]
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01/24 16:25, 3月前 , 29F
原來早就有人反應過一樣的問題
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01/24 20:42, 3月前 , 30F
這問題真的要看車款,我開Zinger跟CX5就習慣整隻腳
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01/24 20:43, 3月前 , 31F
抬起來,這兩台車都是煞車比較高且行程長;但開SCR
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01/24 20:43, 3月前 , 32F
V的時候就可以用腳跟為軸心左右轉,抬腳踩剎車反而
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01/24 20:43, 3月前 , 33F
不好控制煞車,會踩太重導致點頭。
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01/24 20:49, 3月前 , 34F
但CX5的車主手冊也教腳跟為軸心的踩踏方式,個人是
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01/24 20:49, 3月前 , 35F
覺得不太合理啦…
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文章代碼(AID): #1bh-6cAL (car)