[問題] 特斯拉的輪框比一般車更寬 是為了操控?

看板car作者 (^^)時間5月前 (2023/12/23 13:22), 5月前編輯推噓13(13推 0噓 48→)
留言61則, 21人參與, 5月前最新討論串1/1
如題~~ 洨弟目前是MODEL-Y 性能版 前輪255/40/21 9.5J 後輪275/35/21 10.5J 我看一下MACAN GTS 是前輪265/40/21 9J 後輪 295/35/21 10J MACAN胎寬比MODEL-Y更寬 但是輪框寬度卻更小 反觀MODEL-Y 輪框寬度配到9.5吋和10.5吋 比MACAN還大 這麼大是為了要犧牲一點舒適去提升操控嗎? 我看我的輪胎很緊繃的感覺..被撐的很開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.194.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703308946.A.E6C.html ※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 13:23:56
→
12/23 13:24, 5月前 , 1F
不是
12/23 13:24, 1F
→
12/23 13:27, 5月前 , 2F
只知道蹦胎很醜
12/23 13:27, 2F
推
12/23 13:32, 5月前 , 3F
車子太重 要配寬一點的輪胎來提升抓地力
12/23 13:32, 3F
→
12/23 13:56, 5月前 , 4F
就是單純比較有誠意而已
12/23 13:56, 4F
推
12/23 14:05, 5月前 , 5F
電動車很重
12/23 14:05, 5F
→
12/23 14:06, 5月前 , 6F
電動車就是個大胖子，需要寬胎
12/23 14:06, 6F
→
12/23 14:13, 5月前 , 7F
推文都沒在看標題內文
12/23 14:13, 7F
推
12/23 14:13, 5月前 , 8F
電動車普及的副作用之一會讓人類的〔廢棄輪胎體〕
12/23 14:13, 8F
→
12/23 14:13, 5月前 , 9F
更多，我光拿Gogoro的胎體就覺得比一般胎重好多啊
12/23 14:13, 9F
→
12/23 14:13, 5月前 , 10F
，更別提又寛又厚的汽車胎了。
12/23 14:13, 10F
推
12/23 14:17, 5月前 , 11F
macan是休旅車的關係吧
12/23 14:17, 11F
推
12/23 14:17, 5月前 , 12F
沒有J值這個單位 就是英寸
12/23 14:17, 12F
→
12/23 14:18, 5月前 , 13F
我猜休旅扁平比厚的關係
12/23 14:18, 13F
推
12/23 14:21, 5月前 , 14F
呃 沒注意到你Y也是 不過macan9j塞到265是緊了一
12/23 14:21, 14F
→
12/23 14:21, 5月前 , 15F
點
12/23 14:21, 15F
→
12/23 14:30, 5月前 , 16F
12/23 14:30, 16F
→
12/23 14:30, 5月前 , 17F
單純車太重
12/23 14:30, 17F
推
12/23 14:56, 5月前 , 18F
長知識了 原來鋁圈也有耐重考量
12/23 14:56, 18F
→
12/23 15:27, 5月前 , 19F
輪框規格裡面寫的都是J值 什麼叫沒有J值zzzzz
12/23 15:27, 19F
推
12/23 15:37, 5月前 , 20F
回樓上J確實不是只胎寬的意思喔！可以上網查查，只
12/23 15:37, 20F
→
12/23 15:37, 5月前 , 21F
是後來沿用的錯誤說法！
12/23 15:37, 21F
→
12/23 15:37, 5月前 , 22F
沒有J值這種東西 J是指框緣形狀
12/23 15:37, 22F
→
12/23 15:38, 5月前 , 23F
J指的是幾何形狀 跟寬度無關
12/23 15:38, 23F
→
12/23 15:39, 5月前 , 24F
只是大部分規格都把幾何形狀緊接在寬度後面
12/23 15:39, 24F
→
12/23 15:39, 5月前 , 25F
例：9.5J 才會誤以為J是寬度的單位
12/23 15:39, 25F
→
12/23 15:40, 5月前 , 26F
實際上指的是9.5吋 J形框
12/23 15:40, 26F
推
12/23 16:34, 5月前 , 27F
J指的是框唇形狀，寬度就是前面數字而已
12/23 16:34, 27F
感謝樓上大大們指正~~~
→
12/23 16:34, 5月前 , 28F
12/23 16:34, 28F
→
12/23 16:46, 5月前 , 29F
輕微蹦胎可有效用到輪胎所有接地面積
12/23 16:46, 29F
→
12/23 16:47, 5月前 , 30F
至於那種極度蹦胎…
12/23 16:47, 30F
→
12/23 16:47, 5月前 , 31F
12/23 16:47, 31F
→
12/23 16:47, 5月前 , 32F
談操控跟安全就…剩視覺系而已
12/23 16:47, 32F
推
12/23 16:49, 5月前 , 33F
跟重量沒啥關係 Macan GTS也是個近兩噸的胖子
12/23 16:49, 33F
→
12/23 16:50, 5月前 , 34F
Macan GTS 1960kg Model Y 1997kg 幾乎是一樣重的
12/23 16:50, 34F
→
12/23 16:51, 5月前 , 35F
Macan也是個奇杷，完全不知道他肥在哪裡...
12/23 16:51, 35F
→
12/23 16:53, 5月前 , 36F
因為特區拉很重 垃圾
12/23 16:53, 36F
→
12/23 16:54, 5月前 , 37F
而且一踩電門 就全扭力 輪胎不夠寬 會摩胎
12/23 16:54, 37F
→
12/23 16:54, 5月前 , 38F
根本是pm2.5製造元凶
12/23 16:54, 38F
推
12/23 16:57, 5月前 , 39F
拿GTS來比 人家六缸車 一般macan只有1845kg
12/23 16:57, 39F
→
12/23 16:57, 5月前 , 40F
垃圾特區拉 硬是多人家150kg
12/23 16:57, 40F
→
12/23 16:59, 5月前 , 41F
啊人家就講GTS啊.... 不然MY RWD也只有1884kg
12/23 16:59, 41F
→
12/23 16:59, 5月前 , 42F
重量根本不是理由，噴這點滿莫名其妙的
12/23 16:59, 42F
推
12/23 17:04, 5月前 , 43F
你要拿同為四驅的來比吧 不然比較點是哪裡
12/23 17:04, 43F
→
12/23 17:04, 5月前 , 44F
總之不看其他荷重還是車重因素
12/23 17:04, 44F
→
12/23 17:05, 5月前 , 45F
單看規格就只是特原廠比較蹦胎
12/23 17:05, 45F
→
12/23 17:05, 5月前 , 46F
可能是要用輪胎接地面積
12/23 17:05, 46F
→
12/23 17:05, 5月前 , 47F
去換電車加速大扭力所需的抓地力
12/23 17:05, 47F
→
12/23 17:05, 5月前 , 48F
所以GTS比Performance 1960比1997也沒啥問題啊
12/23 17:05, 48F
→
12/23 17:06, 5月前 , 49F
理論上比較有可能是樓上講的扭力問題沒錯
12/23 17:06, 49F
→
12/23 17:08, 5月前 , 50F
證據就是電車普遍來講都比較吃胎吃得比較兇
12/23 17:08, 50F
→
12/23 17:23, 5月前 , 51F
Y怎麼不直接用265? 框寬綽綽有餘啊
12/23 17:23, 51F
→
12/23 17:26, 5月前 , 52F
CROWN CROSSOVER 1950kg配225/45/21，而且市面上還
12/23 17:26, 52F
→
12/23 17:27, 5月前 , 53F
買不到。
12/23 17:27, 53F
→
12/23 17:43, 5月前 , 54F
有相容胎問題就不大 應該還好
12/23 17:43, 54F
※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 17:46:18 ※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 17:46:56 ※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 17:51:26
→
12/23 19:32, 5月前 , 55F
摩托車前輪胎寬越窄 不是越好操控嗎XD
12/23 19:32, 55F
→
12/23 19:50, 5月前 , 56F
胎寬本來就要取中間值啊…
12/23 19:50, 56F
→
12/23 19:50, 5月前 , 57F
你也不會拿電動自行車的輪胎
12/23 19:50, 57F
→
12/23 19:50, 5月前 , 58F
裝給一般摩托車用吧?
12/23 19:50, 58F
→
12/24 06:00, 5月前 , 59F
覺得p的輪框 很容易刮..我四顆都花了
12/24 06:00, 59F
→
12/24 10:22, 5月前 , 60F
很多輪圈保護圈都強調特斯拉可用
12/24 10:22, 60F
推
12/24 16:36, 5月前 , 61F
車太重，胎寬不夠煞不住
12/24 16:36, 61F
‣ 更多 finals 的文章
文章代碼(AID): #1bXcwIvi (car)