[討論] 為什麼商務車是福斯的天下？

看板car作者 (就是這樣~)時間6月前 (2023/11/19 23:30), 6月前編輯推噓26(29推 3噓 43→)
留言75則, 42人參與, 6月前最新討論串1/1
福斯聽說妥善率沒有很好 商旅車這種每天要出勤的怎麼敢用？ 救護車救人到一半雕車，這人命關天也！ 載客人去機場高速公路雕車，這不被幹死才怪 可是路上還是一堆福斯商旅車？ 不解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.157.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700407849.A.127.html
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11/19 23:31, 6月前 , 1F
台灣福特不長進
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※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:31:51 ※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:33:00
推
11/19 23:33, 6月前 , 2F
問就是妥善率一級棒
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11/19 23:33, 6月前 , 3F
問過，因為好開有口碑，妥善率沒想像中差
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11/19 23:36, 6月前 , 4F
賓士商務車也很多，今天也看到Staria的救護車
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11/19 23:38, 6月前 , 5F
聽說韓國車毛病很多
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11/19 23:42, 6月前 , 6F
有啦 t牌 賓士 現代市佔都有稍稍長進了
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推
11/19 23:43, 6月前 , 7F
福斯T6比賓士V220d好坐很多
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11/19 23:52, 6月前 , 8F
感覺是不是越操越不容易壞？
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11/19 23:55, 6月前 , 9F
你以為現代就不會雕車？XD
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11/20 00:03, 6月前 , 10F
現代是前幾年妥善率看齊雙田，隔幾年就看齊雙福
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11/20 00:04, 6月前 , 11F
買韓國車不買二手，保固期一過就賣掉
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11/20 00:10, 6月前 , 12F
問過跑機場司機 因為底盤穩 衝高速好開
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11/20 00:13, 6月前 , 13F
你就知道妥善差有被誇大...
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11/20 00:14, 6月前 , 14F
就算不比日系也不像雲車主在那邊跟風亂喊容易壞
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推
11/20 00:24, 6月前 , 15F
上次問國道接送的大哥,福斯商用也是修到靠北,好處是
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11/20 00:24, 6月前 , 16F
穩又好開
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11/20 00:29, 6月前 , 17F
之前現代TQ九人座價格120萬以上，氣囊卻只有兩顆
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11/20 00:29, 6月前 , 18F
現在有改進了嗎?
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推
11/20 00:34, 6月前 , 19F
今年是韓國車天下
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11/20 00:47, 6月前 , 20F
卡斯丁準備一統江湖了吧
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11/20 01:06, 6月前 , 21F
11/20 01:06, 21F
推
11/20 01:37, 6月前 , 22F
福斯還好吧？日系車妥善就被吹起來的
11/20 01:37, 22F
推
11/20 01:38, 6月前 , 23F
我也不知道為何救護車都t4 但外廠都很會修是真的
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推
11/20 01:42, 6月前 , 24F
但救護車多半是捐贈的
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推
11/20 02:06, 6月前 , 25F
福斯佔比越來越少了，賓士、豐田、現代開始搶市場
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11/20 02:07, 6月前 , 26F
福斯底盤穩..美系沒進口..不然美系更穩
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11/20 02:08, 6月前 , 27F
日韓系的救護車底盤不夠穩..安全性有差
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11/20 02:09, 6月前 , 28F
美系救護車很大一台..台灣可能路上跑有困難
11/20 02:09, 28F
推
11/20 02:26, 6月前 , 29F
美國福特E系臺灣之前有但不多，耗油又太不靈活不適
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11/20 02:26, 6月前 , 30F
合臺灣，臺灣比較適合像HIACE那種的救護車
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11/20 02:40, 6月前 , 31F
相對品質吧？豐田現代福斯賓士還有別的？
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11/20 02:40, 6月前 , 32F
現代開起來就是沒有福斯的穩
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11/20 02:43, 6月前 , 33F
現代聲音很多福斯沒啥聲音也比較不跳？
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推
11/20 02:48, 6月前 , 34F
之前朋友有買一台二手T4來載車，妥善率的確不怎麼
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11/20 02:48, 6月前 , 35F
樣但就是一直壞冷氣引擎漏油什麼的，雖然修了不少
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11/20 02:48, 6月前 , 36F
錢但沒有刁掐過
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噓
11/20 06:13, 6月前 , 37F
那是以前吧 還在講古zzzzzz
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推
11/20 06:27, 6月前 , 38F
就三菱與豐田把這市場放掉了 雖然近期豐田有要搶回
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11/20 06:29, 6月前 , 39F
要是中華有引進得利卡D5就適合在商務市場占份額
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推
11/20 07:04, 6月前 , 40F
哪有 現在韓車越來越多 福斯反而變少
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11/20 08:13, 6月前 , 41F
上個月出國搭卡斯丁 真心好坐而且空間真的大
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11/20 08:14, 6月前 , 42F
好開一直開
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11/20 08:16, 6月前 , 43F
說錯 上禮拜出國XD
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11/20 08:24, 6月前 , 44F
公務車駕駛不用煩惱車況問題，公款購車公款修車
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11/20 08:24, 6月前 , 45F
帳務年限到車也差不多開始爛的時候就換車了
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11/20 08:25, 6月前 , 46F
所以公款車大多是福斯包去
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11/20 08:25, 6月前 , 47F
但是私有商旅的市場就完全不一樣
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11/20 08:31, 6月前 , 48F
公務車又不是自己出錢 壞了有保險或公司出修車錢
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11/20 08:32, 6月前 , 49F
就好開啊 沒其他的
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11/20 08:33, 6月前 , 50F
5年一到賣給二手 妥善的問題留給下一手煩惱 至於2
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11/20 08:34, 6月前 , 51F
手價不好的問題 公司車早就用稅務方式賺回來了
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推
11/20 09:33, 6月前 , 52F
今年出差有發現現代也有出現了
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11/20 09:42, 6月前 , 53F
現在福斯明顯變少了
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11/20 09:43, 6月前 , 54F
福特太廢
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推
11/20 10:03, 6月前 , 55F
以前沒啥對手，現在對手多了福斯最近商務新車少很多
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11/20 10:05, 6月前 , 56F
不過多人座車種還是就那幾家在推
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11/20 10:07, 6月前 , 57F
九人座就是有自己的市場
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推
11/20 10:15, 6月前 , 58F
家裡開過T4 T5 前面妥善率其實還好 過20萬公里開始
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11/20 10:15, 6月前 , 59F
東修西修 金額疊加很可觀
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噓
11/20 11:28, 6月前 , 60F
救護車 一脫拉庫都是捐的，不捐個福斯 取中間值
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11/20 11:28, 6月前 , 61F
難不成你要捐海力士 阿法 賓士？還是得利卡？
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11/20 11:29, 6月前 , 62F
何況救護車維修保養是用公費出，不是自己出錢
11/20 11:29, 62F
推
11/20 11:34, 6月前 , 63F
有問過，派車車頭優先派賓士>福斯>現代=福特，沒自
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11/20 11:35, 6月前 , 64F
己客戶，大都買福斯or賓士，福斯大修大約20萬公里開
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11/20 11:36, 6月前 , 65F
自用開不到20萬吧，可以放心買，租賃有專案，2x萬
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11/20 11:37, 6月前 , 66F
里再賣出就好，生存那麼久，早賺回來了
11/20 11:37, 66F
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11/20 11:38, 6月前 , 67F
救護車，年限到就必須淘汰，大部分都才幾萬公里
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11/20 11:39, 6月前 , 68F
不過怠速過多，狀況也堪慮就是
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11/20 11:45, 6月前 , 69F
三五年換一台問題就少了
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噓
11/20 11:49, 6月前 , 70F
因為也沒別的車可選了
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11/20 11:54, 6月前 , 71F
韓國車妥善率是差在哪...隨便找數據都在前三
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11/20 11:54, 6月前 , 72F
福斯我看沒有任何國家的數據顯示他妥善率好的
11/20 11:54, 72F
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11/20 13:24, 6月前 , 73F
選擇少，里程高哪牌都一樣修到爛，里程低商用年限
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11/20 13:24, 6月前 , 74F
到就換車修不到大條
11/20 13:24, 74F
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11/20 21:38, 6月前 , 75F
買手排不會？
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