[討論] 性能油車常大腳的油耗其實不錯?

看板car作者 (longing)時間5月前 (2023/11/12 22:41), 5月前編輯推噓23(27推 4噓 43→)
留言74則, 42人參與, 5月前最新討論串1/1
像是Golf R搭EA888引擎這樣的性能油車 一般認為這種大馬力的，油耗表現都蠻差的 但最近看了版友的分享 說是常大腳油耗還有7km/L~9km/L 跟我平常開買菜車大腳差不多油耗... 實在有點顛覆想像 所以說 同樣常大腳~ 性能油車的油耗其實算不錯嗎? -- 他又來了 https://i.imgur.com/zrC1DwR.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.116.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699800096.A.0C4.html
推
11/12 22:42, 5月前 , 1F
你開什麼都
11/12 22:42, 1F
推
11/12 22:43, 5月前 , 2F
不就渦輪車的好處 2.0你是要多耗油
11/12 22:43, 2F
→
11/12 22:44, 5月前 , 3F
大腳油耗不會好的，這種相對馬力來說低排氣量的引
11/12 22:44, 3F
→
11/12 22:44, 5月前 , 4F
擎，都是巡航或是低速省，大腳有力但是不省。
11/12 22:44, 4F
(筆記
→
11/12 23:00, 5月前 , 5F
油耗7~9算很差吧? 你是開3000cc當買菜車?
11/12 23:00, 5F
推
11/12 23:02, 5月前 , 6F
11/12 23:02, 6F
→
11/12 23:02, 5月前 , 7F
2.0開市區有多耗油!?差不多就是這樣
11/12 23:02, 7F
→
11/12 23:05, 5月前 , 8F
開車還要注意油耗也太累
11/12 23:05, 8F
特斯拉沒這問題
噓
11/12 23:05, 5月前 , 9F
你先把車賣掉再告訴你
11/12 23:05, 9F
→
11/12 23:18, 5月前 , 10F
油耗7-9很爛
11/12 23:18, 10F
推
11/12 23:23, 5月前 , 11F
每人大腳定義不同....
11/12 23:23, 11F
不是油門就是煞車(?
推
11/12 23:24, 5月前 , 12F
不是啊…你才四缸而已
11/12 23:24, 12F
四缸沒資格參加這個會._.
推
11/12 23:36, 5月前 , 13F
7到9非常普通，大腳是能多大腳，市區那麼塞，大腳只
11/12 23:36, 13F
→
11/12 23:36, 5月前 , 14F
是讓自己更累而已
11/12 23:36, 14F
確實
推
11/12 23:41, 5月前 , 15F
買性能車不太會在意油耗的
11/12 23:41, 15F
推
11/12 23:45, 5月前 , 16F
現在能賣的車應該都不會耗油到哪去吧
11/12 23:45, 16F
科技日新月異來著!!
推
11/12 23:48, 5月前 , 17F
C63變2.0也進入不耗油性能車行列
11/12 23:48, 17F
QQ
→
11/12 23:50, 5月前 , 18F
11/12 23:50, 18F
允文允武來著!!
推
11/12 23:53, 5月前 , 19F
EA888只有4個缸啦。我8個大概5.7km/L
11/12 23:53, 19F
推
11/13 00:01, 5月前 , 20F
開親戚的w202 c230k台北市區順順開只有5，還是新車
11/13 00:01, 20F
→
11/13 00:01, 5月前 , 21F
比較省XD
11/13 00:01, 21F
→
11/13 00:27, 5月前 , 22F
一定腳萎縮
11/13 00:27, 22F
推
11/13 00:27, 5月前 , 23F
家裡那台4.4L油耗大概只有6
11/13 00:27, 23F
→
11/13 00:45, 5月前 , 24F
11/13 00:45, 24F
噓
11/13 01:02, 5月前 , 25F
講大腳下去油箱裡起漩渦的例子你聽的進去嗎？
11/13 01:02, 25F
還滿想了解我納GT225的XD
噓
11/13 01:11, 5月前 , 26F
這麼擔心油耗 騎機車就好zzzzzz
11/13 01:11, 26F
推
11/13 01:19, 5月前 , 27F
但是人家不用大腳動力就屌打你大腳了..油耗可能還
11/13 01:19, 27F
輕輕鬆鬆!! 所以開性能車真的可以不在意油耗的吧!!
→
11/13 01:21, 5月前 , 28F
贏你..渦輪車乖乖開油耗本來就不差..不用高轉就有大
11/13 01:21, 28F
→
11/13 01:22, 5月前 , 29F
扭力…NA還要等轉速爬上來
11/13 01:22, 29F
※ 編輯: eulbos (42.77.116.238 臺灣), 11/13/2023 01:29:58
→
11/13 02:31, 5月前 , 30F
不踩煞車然後當個畜生亂鑽一通 油耗不會多差啦
11/13 02:31, 30F
推
11/13 06:24, 5月前 , 31F
W204 C200 市區只有6而已，但2010年那時的評價已經
11/13 06:24, 31F
→
11/13 06:25, 5月前 , 32F
是省油車了
11/13 06:25, 32F
噓
11/13 07:22, 5月前 , 33F
是你開的爛
11/13 07:22, 33F
推
11/13 07:53, 5月前 , 34F
現在新性能車對比以前大馬力車,進步在精準控油,就是
11/13 07:53, 34F
→
11/13 07:53, 5月前 , 35F
低負荷時能比較省油,但重踩需要馬力時,很大機會比以
11/13 07:53, 35F
→
11/13 07:54, 5月前 , 36F
前同馬力車還耗油
11/13 07:54, 36F
推
11/13 08:57, 5月前 , 37F
Superb 我開下來每公升7.8-9公里
11/13 08:57, 37F
推
11/13 10:31, 5月前 , 38F
W202 c230k台北市區順順開只有5?妳龜車齁?
11/13 10:31, 38F
→
11/13 10:47, 5月前 , 39F
2.0 250p awd 油耗也差不多 不過市區都用省油模式了
11/13 10:47, 39F
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11/13 11:50, 5月前 , 40F
耗油程度其實從引擎的原理很容易理解，但是要比較
11/13 11:50, 40F
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11/13 11:50, 5月前 , 41F
必須一些變量要固定才能比。
11/13 11:50, 41F
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11/13 11:51, 5月前 , 42F
例如像本文，引擎出力約300p下比較。
11/13 11:51, 42F
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11/13 11:52, 5月前 , 43F
如果是大V8 NA 300p，因為機械運作損失較大，他油
11/13 11:52, 43F
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11/13 11:53, 5月前 , 44F
耗的問題在低負載跟全出力類似。
11/13 11:53, 44F
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11/13 11:55, 5月前 , 45F
如果是L6 3.0 高轉NA 300p ，那低轉的損失不若V8這
11/13 11:55, 45F
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11/13 11:55, 5月前 , 46F
麼多，但是高轉活塞速度快損耗也大起來，也就是全
11/13 11:55, 46F
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11/13 11:55, 5月前 , 47F
出力的時候比較耗油，低轉就接近一般3.0。
11/13 11:55, 47F
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11/13 11:59, 5月前 , 48F
如果是2.0T 300p ，這在低負載是工作類似一般2.0NA
11/13 11:59, 48F
推
11/13 11:59, 5月前 , 49F
我335 L6 大腳油耗也大概7.8~8
11/13 11:59, 49F
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11/13 11:59, 5月前 , 50F
，油耗也類似，但是高出力時多負擔Turbo的耗損，這
11/13 11:59, 50F
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11/13 11:59, 5月前 , 51F
時很難說跟L6 NA 300p相比孰多孰少。
11/13 11:59, 51F
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11/13 12:01, 5月前 , 52F
如果是1.6T 300p 這時有較嚴重的降壓縮比的問題，
11/13 12:01, 52F
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11/13 12:01, 5月前 , 53F
所以在低負荷時油耗也不見得好於2.0T，高負荷300p
11/13 12:01, 53F
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11/13 12:01, 5月前 , 54F
時因為高增壓需要多噴油造成耗油問題。
11/13 12:01, 54F
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11/13 12:05, 5月前 , 55F
同樣是產生300p輸出，你機械與結構損失的越多，就
11/13 12:05, 55F
→
11/13 12:05, 5月前 , 56F
越需要多燒油產生動力去彌補。
11/13 12:05, 56F
→
11/13 12:08, 5月前 , 57F
所以可以歸納一個趨勢，轉速不要太高，活塞不要太
11/13 12:08, 57F
→
11/13 12:08, 5月前 , 58F
多，但增壓也不能太高，大家都做一個居中的產品。
11/13 12:08, 58F
學習了!!
推
11/13 12:10, 5月前 , 59F
我的V6還有近10
11/13 12:10, 59F
※ 編輯: eulbos (61.227.153.113 臺灣), 11/13/2023 12:21:00
推
11/13 12:22, 5月前 , 60F
V6 3500cc 市區只有7或8高速能到12
11/13 12:22, 60F
推
11/13 13:47, 5月前 , 61F
難怪柴油油耗好 低轉速 高壓縮比
11/13 13:47, 61F
推
11/13 14:45, 5月前 , 62F
柴油油耗好最關鍵問題在於最原始的化學熱能概念,柴
11/13 14:45, 62F
→
11/13 14:45, 5月前 , 63F
油燒1公升的放熱量比汽油高很多
11/13 14:45, 63F
→
11/13 16:10, 5月前 , 64F
其實也沒多很多，一成左右而已
11/13 16:10, 64F
推
11/13 17:23, 5月前 , 65F
其實就是柴油密度比較高而已
11/13 17:23, 65F
→
11/13 17:24, 5月前 , 66F
大概多15%
11/13 17:24, 66F
推
11/13 19:30, 5月前 , 67F
看下來覺得280匹的ST還算省油 市區7 高速14km/L
11/13 19:30, 67F
推
11/13 21:24, 5月前 , 68F
馬自達3.3T？
11/13 21:24, 68F
→
11/13 21:56, 5月前 , 69F
低馬力拉轉才是耗油
11/13 21:56, 69F
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11/13 21:59, 5月前 , 70F
有很多車的省油是建立在低轉滑行上，特別是純油的
11/13 21:59, 70F
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11/13 21:59, 5月前 , 71F
還能開到近20K/1L 都是靠滑行省油，一踩就破功
11/13 21:59, 71F
推
11/14 06:39, 5月前 , 72F
1999 GS300 3.0 市區大腳還可以有6-7
11/14 06:39, 72F
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11/14 08:43, 5月前 , 73F
我買菜車 市區龜速也只有7...
11/14 08:43, 73F
推
11/14 21:28, 5月前 , 74F
我看你是不知道ST純市區5.5KM/L歐
11/14 21:28, 74F
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