Re: [問題] 開車危險還是騎車危險？

看板car作者whitefence (青空正義)時間6月前 (2023/11/06 15:46)推噓5(5推 0噓 5→)

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先說我自己的結論：在台灣就都很危險差異只在在這種高風險的環境裡汽車有更多吸收撞擊的能力機車有更多臨場應變的能力台灣的：駕駛教育訓練不足交通工程胡亂劃設執法標準自由心證 - 就隨便舉三個特點來說 (1)不合作的心態道路是共享道路用路人應該要互相配合維護道路的通暢但台灣考駕照的過程根本就不會宣導這個更不用說機車駕照了連上課都不用結果就是能搶快就搶能不讓就不讓旁邊車道打方向燈想切入沒幾個會讓的沒幾個人會互相配合甚至把車距給拉近不想讓人變道覺得好像讓人切入自己就會更晚到一樣國道上去幾次就會知道有一群人會一直去聞前車的屁股然後逼前車之後在沒有維持安全距離的情況下頻繁變道這不光很噁心也是很不科學的認知平順的封閉道路會阻塞就是因為車距跟車速不符合車距會無法維持也是因為各種突發狀況例如東西掉了車子裡面有什麼東西或是驟然煞車維持車距跟車速使用燈號來跟駕駛之間溝通彼此互相共同維持用路水準這些都沒有大多數人都只想開自己爽的 (2)不合理的標線標誌行人設施、禁行機車或待轉先不說到底為什麼一堆附加左轉車道可以直接劃設在內側直行的地方啦有些道路很寬但是很短卻可以開放左轉很多車子甚至是直接連續變道的圓環還用十字路口打穿甚至再多退幾步不檢討這些既有的設計衝突到底為什麼國土面積這麼小的國家全國的標線跟標誌可以因地制宜？你握著方向盤唱著歌到了另一個縣市全部的邏輯都不一樣了一堆只有當地人才知道怎麼走的路是什麼鬼還會有一些莫名其妙的路標爆閃燈也沒人管一個紅綠燈要速讀五個告示牌每一個的書寫方向還是不一樣的很多還都是廢話 (3)罰錢的目的是預算不是維護交通罰區間測速抓二段式左轉不科學的轉彎30%傾斜該處理的不優先弄結果都是這些沒什麼意義的甚至還會把狀況弄得更糟還有偶爾網路會看到警察不走程序攔車或是比較常見的明明自己對法條跟好規範也搞不清楚警察亂罰罰單丟給你你也只能自己請假去申訴 - 汽機車駕駛大多是手拿駕照的搶快猴子道路也是不會開車的高官看心情在設置的最後執法的人都只想著業績這種環境你問汽車機車誰安全？就說處處都是危險你真的遇到了汽車可以吸收衝擊機車撞比較能逃走但現在的用路環境大多數人還是很野蠻還有考慮到機車的路權問題就算是開一台二手破車佔位子都比機車舒服有機車跟汽車的情況下除非去很難停車的地方我都是開車 - 大家都是用路人改善與維持用路環境從你我做起 -- Sent from my Google Pixel 3 ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.219.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699256812.A.873.html

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iwei0930

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primeblue17

11/06 16:13, 6月前 , 2^F

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joiedevivre

11/06 16:53, 6月前 , 3^F

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