[問題] 為什麼Lexus都用大排量引擎？

看板car作者 (Vic)時間6月前 (2023/10/26 10:22), 編輯推噓42(66推 24噓 71→)
留言161則, 106人參與, 6月前最新討論串1/1
大家好 個人因為用車習慣改變(以往高速平面7:3，現在變成3:7) 有想要換油電混合的車款 但是社區目前是無法安裝充電樁的 因此不考慮PHEV或純電車 所以目前比較多在看油電混合車款 以目前油電技術最純熟且真的有效幫助到油耗的 首選應該就是Toyota系列吧？ 但不管是Toyota或Lexus只要是油電動力，除了CC跟UX以外的都是2.5L的引擎 那個稅金實在好驚人 以現行比較多的車款排氣量 1.8升牌照+燃料大概11,900 2.0升牌照+燃料大概17,400 2.5升牌照+燃料大概22,400 1.8跟2.5大概差了1萬元有 雖然可能會說後勤保養妥善率等等牛頭牌系列都不用擔心 但是稅金差了1萬....總會讓人想 如果牛頭牌今天出一款小排量的不就賣爆了嗎？ 喔對就是CC油電.............. 那Lexus就不能比照嗎？出一個1.8L引擎油電放到NX上面不是很讚嗎？ UX油電也是用到了2.0的引擎，都沒有更小排量的... 還是說Lexus認為反正我現在都賣爆了 幹嘛想這麼多？ 韓國車不管KIA或者現代油電主要是用1.6升 難怪韓國車市占率越來越高... 要不是台灣多少有一些排韓情節 可能這些車在台灣應該更是賣爆吧？ 所以為甚麼Lexus就是指用2.5L 還是因為豪華品牌其他油電沒一個能打... GLC之類的那種48V就別說是油電了...根本搞笑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.3.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698286928.A.163.html
噓
10/26 10:23, 6月前 , 1F
台灣排氣量級距跟日本不一樣 end
10/26 10:23, 1F
→
10/26 10:23, 6月前 , 2F
說穿你只是不想繳那麼多稅金,去檢討人家引擎 -.-
10/26 10:23, 2F
推
10/26 10:23, 6月前 , 3F
以管窺天？ Lexus只在台灣販售嗎
10/26 10:23, 3F
→
10/26 10:24, 6月前 , 4F
啊接下來的LBX就是1.5啦
10/26 10:24, 4F
推
10/26 10:25, 6月前 , 5F
真的能買來當玩具的,不會在乎那一點稅金
10/26 10:25, 5F
推
10/26 10:25, 6月前 , 6F
話說2.0T怎麼消失了阿
10/26 10:25, 6F
噓
10/26 10:27, 6月前 , 7F
以管窺天+1 市場不夠大還想搞特規喔
10/26 10:27, 7F
推
10/26 10:27, 6月前 , 8F
真的有錢人只在乎豪華內裝和動力,油耗和錢誰在乎
10/26 10:27, 8F
→
10/26 10:28, 6月前 , 9F
不然你好歹也去查一下日本的級距
10/26 10:28, 9F
噓
10/26 10:28, 6月前 , 10F
以豪華品牌來說2.5L不算大排量引擎
10/26 10:28, 10F
→
10/26 10:28, 6月前 , 11F
當然是要真的有錢人,裝逼就不在討論範圍了
10/26 10:28, 11F
推
10/26 10:29, 6月前 , 12F
台灣稅制問題
10/26 10:29, 12F
推
10/26 10:32, 6月前 , 13F
Lexus 是賣給美國人的
10/26 10:32, 13F
推
10/26 10:32, 6月前 , 14F
corolla sport國產化用1.8L油電絕對賣爆
10/26 10:32, 14F
→
10/26 10:32, 6月前 , 15F
不懂為什麼yaris cross沒有油電款
10/26 10:32, 15F
推
10/26 10:33, 6月前 , 16F
渦輪妥善率差啊 不符合牛頭牌精神
10/26 10:33, 16F
→
10/26 10:33, 6月前 , 17F
你不用渦輪引擎是要怎麼降排氣量
10/26 10:33, 17F
→
10/26 10:34, 6月前 , 18F
你只要想你換一顆渦輪就比你那些省的稅金高
10/26 10:34, 18F
推
10/26 10:35, 6月前 , 19F
一個月多800多而已
10/26 10:35, 19F
→
10/26 10:36, 6月前 , 20F
你就去買韓國的1.6T油電不就解決了嗎
10/26 10:36, 20F
噓
10/26 10:37, 6月前 , 21F
台灣稅制問題 又不是主要市場
10/26 10:37, 21F
→
10/26 10:37, 6月前 , 22F
真的稅金不多 台灣的稅制出了問題
10/26 10:37, 22F
→
10/26 10:37, 6月前 , 23F
另外我以為大排量是3.0以上
10/26 10:37, 23F
推
10/26 10:37, 6月前 , 24F
日本級距剛好是1.0L 2.0L 3.0L人家妥妥的剛好卡稅金
10/26 10:37, 24F
→
10/26 10:37, 6月前 , 25F
應該全面調漲成三倍比較合理！
10/26 10:37, 25F
→
10/26 10:37, 6月前 , 26F
級距，你台灣賣幾台？
10/26 10:37, 26F
→
10/26 10:38, 6月前 , 27F
你有看日本美國的稅金嗎？ 你就知道台灣多不合理
10/26 10:38, 27F
→
10/26 10:38, 6月前 , 28F
稅金應該調金三倍
10/26 10:38, 28F
噓
10/26 10:39, 6月前 , 29F
你可以去買中古priusC稅金1.5的
10/26 10:39, 29F
噓
10/26 10:39, 6月前 , 30F
你怎麼不說台灣硬要用這種非主流稅制級距
10/26 10:39, 30F
推
10/26 10:41, 6月前 , 31F
500至600一級，之後每600cc一級
10/26 10:41, 31F
→
10/26 10:42, 6月前 , 32F
斧鑿痕跡非常明顯
10/26 10:42, 32F
→
10/26 10:42, 6月前 , 33F
為了特定車款量身訂做
10/26 10:42, 33F
→
10/26 10:47, 6月前 , 34F
豐田渦輪技術很爛
10/26 10:47, 34F
推
10/26 10:53, 6月前 , 35F
台灣稅制問題吧 怎檢討起別人了
10/26 10:53, 35F
→
10/26 10:57, 6月前 , 36F
油電車油錢省成這樣，那幾千元稅金怎麼了嗎？
10/26 10:57, 36F
推
10/26 10:59, 6月前 , 37F
是台灣稅制低能吧
10/26 10:59, 37F
推
10/26 11:01, 6月前 , 38F
另外，油電車通車都用阿金森循環，但這種循環缺點
10/26 11:01, 38F
→
10/26 11:01, 6月前 , 39F
是低排氣量會拖不動CUV或SUV，一定比同級車大
10/26 11:01, 39F
還有 82 則推文
→
10/26 13:37, 6月前 , 122F
2.4T hybrid是最新的引擎
10/26 13:37, 122F
→
10/26 13:38, 6月前 , 123F
台灣怪稅制造成怪用車環境
10/26 13:38, 123F
→
10/26 13:46, 6月前 , 124F
台灣人用車問題一律是政府造成的
10/26 13:46, 124F
推
10/26 14:18, 6月前 , 125F
因為它當初是為美國市場開發的
10/26 14:18, 125F
推
10/26 14:20, 6月前 , 126F
2.5真的還好而已，其他都是3.0、3.5起跳的
10/26 14:20, 126F
推
10/26 14:38, 6月前 , 127F
買歪L還在那邊在意稅金就去買牛頭牌就好了好嗎
10/26 14:38, 127F
推
10/26 14:50, 6月前 , 128F
頭又大也是
10/26 14:50, 128F
推
10/26 15:00, 6月前 , 129F
笑死我了，歪L的2.5大家都知道是日本級距問題護航稅
10/26 15:00, 129F
→
10/26 15:00, 6月前 , 130F
金，但CX-60那篇就一直在打稅金問題，老話一句啦，
10/26 15:00, 130F
→
10/26 15:00, 6月前 , 131F
沒錢真的別開車，稅金都繳不起還在學人買車，1.2T
10/26 15:00, 131F
→
10/26 15:00, 6月前 , 132F
的開一開就好了
10/26 15:00, 132F
噓
10/26 15:04, 6月前 , 133F
連那點稅金都要計較乖乖回去開國產好嗎
10/26 15:04, 133F
→
10/26 15:20, 6月前 , 134F
你不是因為稅金才不買lexus的吧?
10/26 15:20, 134F
推
10/26 15:35, 6月前 , 135F
lexus 有 2.4Turbo油電
10/26 15:35, 135F
推
10/26 15:52, 6月前 , 136F
等第五代豐田油電進來（2.0hybrid) 日本不插電的p
10/26 15:52, 136F
→
10/26 15:52, 6月前 , 137F
rius跟海外的cs touring, altis已經用了
10/26 15:52, 137F
推
10/26 16:06, 6月前 , 138F
樓上都有說了啊，Lexus有2.4升的渦輪油電，稅金在20
10/26 16:06, 138F
→
10/26 16:06, 6月前 , 139F
00cc而已耶！馬力更強，型號是500h
10/26 16:06, 139F
推
10/26 16:09, 6月前 , 140F
就算2.5油電，Lexus馬力兩百多批又省油，比同cc的
10/26 16:09, 140F
→
10/26 16:09, 6月前 , 141F
馬自達一百多批強，也比馬自達更省油
10/26 16:09, 141F
推
10/26 16:35, 6月前 , 142F
計較稅金幹嘛不買電動車
10/26 16:35, 142F
推
10/26 16:47, 6月前 , 143F
馬粉崩潰，沒省稅、沒性能、沒省油 怎跟牛頭比？
10/26 16:47, 143F
推
10/26 17:00, 6月前 , 144F
你去推燃料費隨油徵收啊！
10/26 17:00, 144F
推
10/26 18:10, 6月前 , 145F
沒辦法什麼都為了你智障台灣稅法推特規
10/26 18:10, 145F
推
10/26 19:15, 6月前 , 146F
真的 趕快學德國馬力課稅 這樣電車也不會再吵了
10/26 19:15, 146F
推
10/26 19:18, 6月前 , 147F
憑什麼2.0高增壓的車明明馬力比2.5油電高 稅卻更低
10/26 19:18, 147F
→
10/26 19:18, 6月前 , 148F
莫名其妙
10/26 19:18, 148F
→
10/26 19:18, 6月前 , 149F
電車也一起算才公平
10/26 19:18, 149F
推
10/26 21:32, 6月前 , 150F
你嫌稅金貴，結論是為何車廠不配合你出小排氣量的，
10/26 21:32, 150F
→
10/26 21:32, 6月前 , 151F
怎麼哪裡怪怪的
10/26 21:32, 151F
推
10/26 23:04, 6月前 , 152F
2.5叫大排量？ 美國滿地3.5的lexus怎麼辦
10/26 23:04, 152F
推
10/26 23:06, 6月前 , 153F
去美國一趟看著一堆2.5 3.5 4.6的流口水
10/26 23:06, 153F
→
10/26 23:06, 6月前 , 154F
台灣只能用比人貴的盤子價買比人小排量的入門車型
10/26 23:06, 154F
→
10/27 00:56, 6月前 , 155F
為什麼不說油車稅制幹嘛不跟電車一樣用馬力區分
10/27 00:56, 155F
推
10/27 04:16, 6月前 , 156F
台灣只能買NX200
10/27 04:16, 156F
推
10/27 06:49, 6月前 , 157F
台灣佔比多少 還要替你開特別規格
10/27 06:49, 157F
噓
10/27 09:50, 6月前 , 158F
台灣雖然潘仔很多 但跟米國比還是太淺了好嗎
10/27 09:50, 158F
噓
10/27 10:06, 6月前 , 159F
我們對大排量的解釋不一樣
10/27 10:06, 159F
噓
10/28 00:29, 6月前 , 160F
井蛙
10/28 00:29, 160F
噓
10/28 03:09, 6月前 , 161F
鬼島稅制太爛去怪政府吧
10/28 03:09, 161F
‣ 更多 vicyong 的文章
文章代碼(AID): #1bESrG5Z (car)