[問題] 遊覽車和公車為何不用測TNCAP?

看板car作者 (天涯海角)時間6月前 (2023/10/23 13:38), 編輯推噓7(181143)
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看到前幾天的遊覽車車禍,遊覽車上的母子雙亡,蠻難過的 遊覽車和公車每天載這麼多人 這些乘客的命也是人命 為何遊覽車和公車不用經過TNCAP測試呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.169.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698039497.A.C57.html

10/23 13:39, 6月前 , 1F
機車也該測一下(X
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10/23 13:42, 6月前 , 2F
火車牛車要不要測一下
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10/23 13:44, 6月前 , 3F
飛機才真的該測
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10/23 13:48, 6月前 , 4F
水很深
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10/23 13:55, 6月前 , 5F
政治獻金
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10/23 13:57, 6月前 , 6F
真的送測了結果很爛有怎樣嗎?有罰則嗎?車商還不
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10/23 13:57, 6月前 , 7F
是一樣繼續賣 業者繼續用啊
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10/23 14:07, 6月前 , 8F
公車 軍人體系耶,測了國家會垮嗎?
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10/23 14:17, 6月前 , 9F
突然想到當初TNCP推出的時候車版很多人在笑台灣測
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10/23 14:17, 6月前 , 10F
的可信度,後來頭又大撞出5星也有人在質疑,後面CR
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10/23 14:17, 6月前 , 11F
V3星一堆人都說確實,所以到底?
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10/23 14:25, 6月前 , 12F
印象客運不是進底盤,車體在台加工?!
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10/23 14:25, 6月前 , 13F
$$$$$$$$$
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10/23 14:27, 6月前 , 14F
遊覽車每一台都是手工打造車體,要怎麼測?
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10/23 14:38, 6月前 , 15F
測完1000萬飛了這樣
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10/23 14:43, 6月前 , 16F
南部手工土炮車體的 測下去國旅要倒光
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10/23 14:54, 6月前 , 17F
國內汽車製造廠及汽車代理商所販售之小客車(指載乘
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10/23 14:55, 6月前 , 18F
人客為主之四輪以上車輛,且其座位數(含駕駛座)未逾
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10/23 14:55, 6月前 , 19F
九座者)皆屬於TNCAP評等之適用範圍。官網測試條件
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10/23 14:55, 6月前 , 20F
寫的一清二楚,多想想你就不用發這廢文
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10/23 14:58, 6月前 , 21F
為何不能把安全當最高標準.不能保證絕對安全。公共
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10/23 14:59, 6月前 , 22F
交通工具絕對不出發.不要旅遊比不要命好啊
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10/23 15:22, 6月前 , 23F
都是拼裝車不是量產車要怎麼測
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10/23 15:22, 6月前 , 24F
整車很少
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10/23 15:24, 6月前 , 25F
會動搖國本
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10/23 15:30, 6月前 , 26F
我們偉大的黨:不必去查
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10/23 15:49, 6月前 , 27F
我建議機車也測一下 不過不能上路 飛機也要順便
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10/23 15:59, 6月前 , 28F
剛剛新北中山橋才公車撞貨車兩台車都爛掉
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10/23 16:13, 6月前 , 29F
是誰跟你說大客車不用測的
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10/23 16:13, 6月前 , 30F
大客車製造廠與小型車一樣都必須送實驗樣車
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10/23 16:13, 6月前 , 31F
至於車體的問題,全世界的客車車體一直都是獨立產業
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10/23 16:26, 6月前 , 32F
車體焊接也是要送金屬實驗室做焊道強度
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10/23 16:26, 6月前 , 33F
車體製造的焊工都要出具證照與簽署施工切結的好嗎
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10/23 16:27, 6月前 , 34F
有沒有搞清楚測撞的目的阿?
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10/23 16:28, 6月前 , 35F
另外卡客車都是模組化產物,並且採用協定介面
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10/23 16:28, 6月前 , 36F
你以為車體底盤分別製造是拼裝
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10/23 16:28, 6月前 , 37F
事實上車體因為通用性早就是獨立檢驗了
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10/23 16:29, 6月前 , 38F
另外NCAP一直都不是法規認證
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10/23 16:55, 6月前 , 39F
遊覽車屬於公共運輸及也關係到公共安全,政府應該
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10/23 16:55, 6月前 , 40F
開放整車進口免稅?
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10/23 16:56, 6月前 , 41F
一天到晚水很深,水很深這三個字害台灣人多慘
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10/23 16:57, 6月前 , 42F
民眾不關心就讓他繼續爛,反正我不坐遊覽車
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10/23 16:58, 6月前 , 43F
車板水準真的就被你這種拉低的
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10/23 16:59, 6月前 , 44F
以目前車測中心撞擊的牆壁 可能會撞出一個洞XD
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10/23 17:17, 6月前 , 45F
遊覽車不是整車進口免稅的問題
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10/23 17:17, 6月前 , 46F
而是這種大型商業運輸載具
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10/23 17:17, 6月前 , 47F
通常只能在地生產市場需求規格
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10/23 17:17, 6月前 , 48F
這也是為什麼商用車廠(客貨都一樣)
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10/23 17:17, 6月前 , 49F
大多不做車身的生意
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10/23 17:17, 6月前 , 50F
日本之前有客運商搞過歐洲進口客車
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10/23 17:17, 6月前 , 51F
結果只能整車訂製
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10/23 17:17, 6月前 , 52F
最後的報價是在地生產的三倍
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10/23 17:18, 6月前 , 53F
SCANIA動力的VANHOOL客車
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10/23 17:18, 6月前 , 54F
測試車是去市面上買回來的 怕車商送作弊的
10/23 17:18, 54F

10/23 17:20, 6月前 , 55F
另外最近的遊覽車重大事故都是極端小偏角造成的
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10/23 17:20, 6月前 , 56F
例如蝶戀花,車頂角落去撞到地錨
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10/23 17:20, 6月前 , 57F
要只有車身寬度10%的結構扛整車動能的撞擊
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10/23 17:20, 6月前 , 58F
地球上沒有這種廠商
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10/23 17:21, 6月前 , 59F
車子沒過VSCC怎麼上市再售後測
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10/23 17:21, 6月前 , 60F
VSCC的認證是車廠送的法規認證
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10/23 17:21, 6月前 , 61F
NCAP是售後認證
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10/23 17:22, 6月前 , 62F
水很深專用於聽不懂人話只能堅持懷疑到底
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10/23 17:44, 6月前 , 63F
你出錢都可以
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10/23 18:02, 6月前 , 64F
模擬就可以了
10/23 18:02, 64F

10/23 22:44, 6月前 , 65F
稅金大家已經出很多了
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10/23 22:44, 6月前 , 66F
可以拿菸捐來補啊,反正現在也是名目不對亂用
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10/24 01:12, 6月前 , 67F
太貴,有錢如iihs.中保研也沒在搞這東西
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10/24 12:04, 6月前 , 68F
碰撞測試要用量產市售車 大客車都是組裝客訂吧
10/24 12:04, 68F

10/24 12:05, 6月前 , 69F
客訂車測出來對消費者沒有參考力 IIHS TNCAP才只能
10/24 12:05, 69F

10/24 12:05, 6月前 , 70F
自己買車 不接受廠商送車 怕廠商送測的車有特製過
10/24 12:05, 70F

10/24 17:24, 6月前 , 71F
腳踏車也該,還有推車也該
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10/24 17:38, 6月前 , 72F
廢到不行的廢文
10/24 17:38, 72F
文章代碼(AID): #1bDWR9nN (car)
文章代碼(AID): #1bDWR9nN (car)