[新聞] 賓士電動車扛不住了？中國兩大廠相繼停

看板car作者 (...)時間7月前 (2023/09/17 10:58), 7月前編輯推噓59(61推 2噓 94→)
留言157則, 79人參與, 7月前最新討論串1/1
原文連結：https://reurl.cc/V4ErZY 原文內容：近日來，德國豪華品牌賓士（Mercedes-Benz）於中國的合資品牌北京奔馳， 旗下負責賓士新車生產的兩大工廠停產消息於網路傳開，包括負責賓士NGCC車系的大興工 廠將停止生產新車超過30天之外，連才在2020年落成啟用的順義工廠也將加入停產行列， 連帶EQA、EQB、EQC、EQE等電動車都將受到影響。 消息傳開數小時之後北京奔馳也回應該傳聞，表示大興工廠停止生產新車，是為了要進行 產線升級，將現有MFA（Modular Front Architecture）前驅底盤平台生產架構，改為賓 士最新MMA平台（Mercedes Modular Architecture），就是替今年IAA德國慕尼黑車展亮 相的賓士Concept CLA Class概念車先做好量產準備。 至於依照德國辛德芬根56號工廠基準打造，為目前賓士全球生產網路中最先進的海外生產 基地「北京奔馳順義工廠」。這次暫時停止生產新車的原因，則是來自部分產線檢修與升 級的常態性調整，並不會對現行銷售有任何影響。只是，順義工廠的重任就是生產賓士EQ 系列電動車，此次突然停產也引發許多揣測。 不少媒體指出北京奔馳順義工廠停產的主要原因，就是賓士EQ系列的銷售表現失利。其中 又以EQC最慘淡，今年前8個月累積銷量竟然只有167台；EQA和EQB則分別為2,583台、4,35 4台，更不用說過去的8個月內，賓士EQ系列的單月銷售總額都沒有超過1,700台，別說同 級豪華對手，連中國當地自主品牌都競爭不了。 心得/說明：(30字以上) 不管官方如何解釋，銷售量會說話，看來賓士電動車在中國被打爆了，毫無競爭力可言。 不知道在有強烈品牌迷思、不惜當潘 仔也要雙b保時捷的台灣，賓士電車會不會表現比較好？ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ 原文連結： 原文內容： 心得/說明：(30字以上) ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.20.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694919521.A.CCC.html ※ 編輯: lienchi (111.82.20.29 臺灣), 09/17/2023 10:59:38
推
09/17 11:00, 7月前 , 1F
競爭力太差，又沒有愛國情操加持，慘
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09/17 11:02, 7月前 , 2F
一些中國人會說賓士已經被吉利吃下了，所以是國產車
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推
09/17 11:03, 7月前 , 3F
電動車成本超便宜 還賣那麼貴 鬼才買
09/17 11:03, 3F
推
09/17 11:08, 7月前 , 4F
傳統車廠只漲不跌 大改、小改、新年式5-10萬一直加
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09/17 11:08, 7月前 , 5F
把消費者當盤子 電車技術落後Tsla太多 還在傳統思
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09/17 11:08, 7月前 , 6F
維靠內裝繼續宰羊 必定被教訓裁員虧損
09/17 11:08, 6F
推
09/17 11:13, 7月前 , 7F
看一些分析，好像是中國給自家企業補助很高，對國外
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09/17 11:13, 7月前 , 8F
企業又抽重稅
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推
09/17 11:13, 7月前 , 9F
歐洲Nokia車廠們 快要看著他們成為時代的眼淚
09/17 11:13, 9F
推
09/17 11:15, 7月前 , 10F
賣來台灣呀
09/17 11:15, 10F
推
09/17 11:21, 7月前 , 11F
還好啦 在台灣沒差
09/17 11:21, 11F
推
09/17 11:22, 7月前 , 12F
在台灣還是賣爆
09/17 11:22, 12F
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09/17 11:23, 7月前 , 13F
中國對當地生產的電動車的補貼，不分廠牌，但是以
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前有涉及零件電池的生產廠有補貼的差異。
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09/17 11:24, 7月前 , 15F
現在的補貼政策，主要認定的差異在電池的能量密度
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09/17 11:25, 7月前 , 16F
，密度低的不補貼。
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推
09/17 11:25, 7月前 , 17F
賓士電車外型太普 跟油車一樣帥才想買
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推
09/17 11:29, 7月前 , 18F
讚喔，可惜他國事務，台灣依舊加價賣
09/17 11:29, 18F
推
09/17 11:31, 7月前 , 19F
賓CEO ：就算台海戰爭爆發也不會放棄中國
09/17 11:31, 19F
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09/17 11:33, 7月前 , 20F
中國電動在地化更好盤子才買只有MARK的賓士
09/17 11:33, 20F
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09/17 11:34, 7月前 , 21F
EQ就要被拋棄了啊
09/17 11:34, 21F
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09/17 11:42, 7月前 , 22F
不意外 又醜又貴 主要還是太醜了
09/17 11:42, 22F
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09/17 11:44, 7月前 , 23F
面板1.0 記憶體2.0 電動車3.0
09/17 11:44, 23F
推
09/17 11:48, 7月前 , 24F
品牌價值就是油車 你油車還在賣 誰買你電車啊
09/17 11:48, 24F
推
09/17 11:53, 7月前 , 25F
賣得多補助就多，賣得少補助就少，跟自不自家沒關係
09/17 11:53, 25F
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09/17 11:59, 7月前 , 26F
去中化
09/17 11:59, 26F
推
09/17 12:06, 7月前 , 27F
賓士全系列都爆幹醜..尤其電車更醜..想靠牌子賣高價
09/17 12:06, 27F
推
09/17 12:06, 7月前 , 28F
中國汽車產業是德國人幫忙起家的 現在德國 人吃屎了
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09/17 12:06, 7月前 , 29F
徒弟出師了
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09/17 12:06, 7月前 , 30F
中國自己電車就夠猛了..更別說比電車更便宜
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09/17 12:07, 7月前 , 31F
安全和性能都沒優勢了..只剩所謂豪華內裝能說嘴了XD
09/17 12:07, 31F
推
09/17 12:07, 7月前 , 32F
中國是天價在補助電動車，賭很大，中國電動車說實
09/17 12:07, 32F
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09/17 12:07, 7月前 , 33F
話就是做的很好
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09/17 12:08, 7月前 , 34F
中國完全壓寶電動車，如果賭贏了，那些傳統車廠就吃
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09/17 12:09, 7月前 , 35F
屎了，值得觀察
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09/17 12:19, 7月前 , 36F
成本價賣台灣就好啦
09/17 12:19, 36F
推
09/17 12:21, 7月前 , 37F
賓士電車中國真的賣超爛 超級爛 BMW還好一點點
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09/17 12:26, 7月前 , 38F
當然外資在中國生產汽車對中國汽車產業提昇一定有
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09/17 12:26, 7月前 , 39F
幫助，但例如上汽跟一汽學去整套的規範，在中國這
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還有 78 則推文
還有 2 段內文
推
09/17 22:19, 7月前 , 118F
特斯拉中國補貼那塊並不是車廠製造而是碳積分
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09/17 22:38, 7月前 , 119F
中國這塊整個補貼項目是叫節能減碳補助資金，而用
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09/17 22:38, 7月前 , 120F
在車廠生產的是細項名目是 新能源汽車推廣應用補助
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09/17 22:39, 7月前 , 121F
資金 。這部分從2016年開始有生產合格的新能源車就
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09/17 22:39, 7月前 , 122F
開始有補貼，2016-2020總共划撥385億。比亞迪生產
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較早總共拿了40億，特斯拉拿了20億，其他上汽長安
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09/17 22:39, 7月前 , 124F
吉利奇瑞等都有超10億
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09/17 22:40, 7月前 , 125F
09/17 22:40, 125F
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09/17 22:41, 7月前 , 126F
補貼的標準，是生產的新能源車在某個續航力以上，
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09/17 22:41, 7月前 , 127F
電池能量密度在一個標準以上就能拿補貼。
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09/17 22:43, 7月前 , 128F
比亞迪本來一直用磷酸鐵鋰電池，但是當時能量密度
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09/17 22:43, 7月前 , 129F
還不到補貼標準，有一個時期比亞迪就改用三元鋰電
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09/17 22:43, 7月前 , 130F
池就是為了這筆補貼。
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推
09/17 22:44, 7月前 , 131F
賓士電車真的醜到爆
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09/17 22:50, 7月前 , 132F
可知，雖然整個大項目是為了節能減碳，細分下來其
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09/17 22:50, 7月前 , 133F
實是為了鼓勵高效的電池與有較長續航能力的電動車
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09/17 22:50, 7月前 , 134F
與混動車的生產。
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09/17 23:00, 7月前 , 135F
這項補貼，因為是給車廠的看起來並沒有區分外資或
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09/17 23:00, 7月前 , 136F
內資車廠，但是有限制使用的電池的生產廠。使用清
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09/17 23:01, 7月前 , 137F
單內的電池廠生產的新能源車才能獲得補貼。曾經LG
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09/17 23:01, 7月前 , 138F
在中國的電池廠不在這清單內，後來好像才划進去可
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09/17 23:01, 7月前 , 139F
以使用。
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09/17 23:02, 7月前 , 140F
所以用進口電池在中國生產的新能源車並不在這項補
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09/17 23:02, 7月前 , 141F
貼內。
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09/17 23:15, 7月前 , 142F
平均下來，在2020年在中國買台特斯拉，中國政府幫
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09/17 23:15, 7月前 , 143F
出兩萬草，再大約免兩萬草的購置稅，只是幫出的兩
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09/17 23:15, 7月前 , 144F
萬塊車廠過了兩年才拿到。現在補貼政策減半推測政
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09/17 23:15, 7月前 , 145F
府幫出一萬左右。
09/17 23:15, 145F
推
09/17 23:21, 7月前 , 146F
感謝DYE大大協助分析
09/17 23:21, 146F
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09/17 23:22, 7月前 , 147F
車板有您真的幸運
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09/17 23:23, 7月前 , 148F
精通汽油車到牙齒，現在又能分析電動車市場好大的
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09/17 23:23, 7月前 , 149F
一盤棋！
09/17 23:23, 149F
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09/18 00:07, 7月前 , 150F
2019年底，LG與SK電池才進入車廠可使用的補貼名單
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09/18 00:07, 7月前 , 151F
。
09/18 00:07, 151F
推
09/18 00:09, 7月前 , 152F
歐洲電動車 會不會也用環保線材呢 笑
09/18 00:09, 152F
推
09/18 00:44, 7月前 , 153F
EQ給的配備跟同價位的BMW比比看就知道了
09/18 00:44, 153F
推
09/18 01:50, 7月前 , 154F
銷售差(X) 後勤賺不到錢(O)
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09/18 04:54, 7月前 , 155F
以前認為雙龍最難看，現在發現後繼有人了
09/18 04:54, 155F
推
09/18 11:37, 7月前 , 156F
推 DYE 這才是真相
09/18 11:37, 156F
推
09/18 13:34, 7月前 , 157F
我猜只是歐盟要開始制裁中國電動車補貼，提前run了
09/18 13:34, 157F
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