Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?
雖然確實很多違停車並不是沒有停車位可以停,而是沒有
1.免費的停車位
2.目的地門口走路5公尺以內的停車位。
但是台灣的現實情況是,車輛數大於合法停車位總數。因此大量的車流浪在路邊停車,運
氣好點的有白線或沒畫線的路邊能停。 運氣差的就黃紅線賭不會開單。
如果很確實的違停必罰,那麼立刻就會面臨兩種情況
1. 沒有停車位,也租不到(不想租)車位的車主,會放棄擁有車輛,車輛數會下降,政
府稅收、罰單收入都會下降,動搖國本
2. 人民反彈,選票下架
不管哪個結果,都是執政者不想面對的。
因此最佳解,就是紅線一樣滿地畫,平時偶爾抓一下維持罰單收入。發生事故就大執法三
天,風頭過了舞照跑馬照跳日子照樣過。
放任人民擁車不做任何管制,再定期開罰單收割,好韭菜不割嗎?
話再說回來,怎樣的政府不就是怎樣的人民選出來的,台灣人就是最愛人禽味,我違停你
互相。
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我說:車庫法,誰同意誰反對?
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罰單收入可是很可觀的好嘛
噓
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下架不了執政黨,下架里長、議員,地方民代問題不大
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限制載具後大眾運輸的需求就會上升,政府就有資本發展大眾運輸了。大眾運輸不是只有捷運,夠密集方便的公車路網就可以滿足階段性需求了。
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提醒你,是違停
違停是法律問題
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台北的巷弄裡違停可沒有少。主要道路相對少
因為抓得勤,加上道路設計比較好,沒有那種寬到讓人覺得停一下沒關係的路肩、外側車道。
※ 編輯: wisdom (106.64.153.254 臺灣), 09/05/2023 07:27:32
噓
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