[問題] 鐵件板金厚度真的不能拿來當安全評比嗎?

看板car作者 (Z揪兒)時間8月前 (2023/08/27 05:49), 編輯推噓21(23推 2噓 51→)
留言76則, 38人參與, 8月前最新討論串1/1
在不清楚材質的情況下 鐵件或板金的厚度是最直覺的判斷方式 不過討論串看下來不少人都在罵 認為這種比較方式太過隨便 不過才百萬出頭的車不可能用到鋁合金或更高級的材質 難道拿一隻尺去量厚度真的沒有參考價值嗎? 用眼睛看 一隻厚 一隻薄 正常人也知道要選哪台吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.131.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693086549.A.EC9.html
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08/27 06:02, 8月前 , 1F
跟安全影響不大。跟小碰撞造成的損傷的維修成本影
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08/27 06:02, 8月前 , 2F
響較大。
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推
08/27 06:04, 8月前 , 3F
這就像房子強度你會看地基結構或是看外牆厚度？
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08/27 06:09, 8月前 , 4F
對岸的喜美仙草都有上鋁合金，哪有不可能
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08/27 06:25, 8月前 , 5F
人家對岸車評直接拆車看.只有台灣才會罵這種方式..
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08/27 06:26, 8月前 , 6F
反正台灣車評好幹.只要吹就好...
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推
08/27 06:40, 8月前 , 7F
沒關係的話 那麼可推論用厚的車廠顯然都是白癡
08/27 06:40, 7F
推
08/27 06:44, 8月前 , 8F
又增加油耗又增加成本的蠢設計
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推
08/27 06:55, 8月前 , 9F
材質比厚度重要 現在安全性高一點的車都是用貧鈾板
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推
08/27 06:56, 8月前 , 10F
我都堅持只開有反應裝甲的房車
08/27 06:56, 10F
噓
08/27 07:08, 8月前 , 11F
不是越硬越安全好嗎？能扛多少力量，並且不讓力量
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08/27 07:08, 8月前 , 12F
轉嫁到乘客上面都是計算過的，你做一台世界硬的車
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08/27 07:08, 8月前 , 13F
只會變成車沒事，乘客都死在裡面而已
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08/27 07:09, 8月前 , 14F
看想要的是車的安全性還是人的，跟貼隔熱紙是否隔熱
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08/27 07:13, 8月前 , 15F
看透光度?然後cyber truck了解一下。
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推
08/27 07:22, 8月前 , 16F
鋁合金哪有多高貴，進口平價車都在用
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08/27 07:22, 8月前 , 17F
滿街跑的rain4不就引擎蓋尾門，前後內鐵鋁合金
08/27 07:22, 17F
推
08/27 07:25, 8月前 , 18F
至於某些國產不用鋁合金是成本還是技術問題不好說
08/27 07:25, 18F
推
08/27 07:35, 8月前 , 19F
鋁合金早就不是甚麼高級技術
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08/27 07:36, 8月前 , 20F
大量生產下 用鐵件 可以省成本
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噓
08/27 07:50, 8月前 , 21F
人家對岸車評拆車看是有看厚度認定安全性嗎 別混淆
08/27 07:50, 21F
推
08/27 07:50, 8月前 , 22F
自己去外面焊個防滾籠不就好了
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08/27 07:51, 8月前 , 23F
了 杰運被罵 不是因為拆車好嗎
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08/27 07:57, 8月前 , 24F
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推
08/27 07:58, 8月前 , 25F
我就問你要坐focus後座還是fit後座上高速公路?
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08/27 07:58, 8月前 , 26F
對岸Altis鋁合金內鐵啊 百萬元不可能？這才50萬
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08/27 08:02, 8月前 , 27F
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08/27 08:02, 8月前 , 28F
Rav4當年還不到百萬一樣鋁合金...
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08/27 08:03, 8月前 , 29F
你要不要更正一下你說的話？
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推
08/27 08:17, 8月前 , 30F
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08/27 08:25, 8月前 , 31F
板金只是外面那層皮，跟安全完全無關。兩塊鋼材厚
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08/27 08:25, 8月前 , 32F
度一樣，一根1500MPa一根跟500MPa，沒標示你肉眼是
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08/27 08:25, 8月前 , 33F
能看出來？你的觀念還停留在30年前，更新一下好嗎
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08/27 08:25, 8月前 , 34F
。
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08/27 08:40, 8月前 , 35F
車不是買來撞的 就算被學長追尾也不是買來撞的
08/27 08:40, 35F
推
08/27 09:02, 8月前 , 36F
車不是買來撞的 VIOS就很安全了
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推
08/27 09:07, 8月前 , 37F
硬不硬跟安全沒直接關係吧 你想想如果時速80km車禍
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08/27 09:07, 8月前 , 38F
沒有潰縮區的話裡面乘客大概全部內傷走了
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推
08/27 09:26, 8月前 , 39F
胖子比較耐打還是瘦子？ 歐洲車有哪家是軟的嗎？
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08/27 09:26, 8月前 , 40F
說沒關係的都比歐洲人懂造車？ 我覺得都很重要
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08/27 09:30, 8月前 , 41F
整台硬梆梆的車子如果發生車禍，裡面的人可能更慘
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08/27 09:46, 8月前 , 42F
胖子被打 皮厚軟 受到的形變大 有緩衝 肉不痛
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08/27 09:46, 8月前 , 43F
瘦子被打 皮薄包骨 很硬 覺得痛
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推
08/27 10:22, 8月前 , 44F
說實話 你的標題就是某些人的歪理而已 特別是那些
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08/27 10:23, 8月前 , 45F
遇到台笨就出來的 實務上 鋼材不好 其它跟安全性有
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08/27 10:23, 8月前 , 46F
關的也只會擺爛 若鋼材好 其它焊點 結構啥的也不會
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08/27 10:23, 8月前 , 47F
太差 鋼材不重要？以前也說安全氣囊不重要啦 騙誰
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08/27 10:23, 8月前 , 48F
阿
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推
08/27 10:39, 8月前 , 49F
材質與結構設計都很重要，對撞就知道誰厲害
08/27 10:39, 49F
推
08/27 10:57, 8月前 , 50F
鈑金就是個外殼 除非有裝甲車這麼厚
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08/27 10:59, 8月前 , 51F
高級車的鈑金比較厚是因為這樣比較豪華 又不是因為
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08/27 10:59, 8月前 , 52F
比較安全
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08/27 11:09, 8月前 , 53F
古早磚頭蓋的透天牆壁很厚，但是扛不住地震
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08/27 11:17, 8月前 , 54F
不一定 但同個結構設計下肯定鋼材強度高的比較安全
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08/27 11:17, 8月前 , 55F
所以所有護航台規偷料版CRV6安全的都是屁話
08/27 11:17, 55F
推
08/27 11:52, 8月前 , 56F
除非你的是高密度鋼材才不能同類比，但是很明顯一
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08/27 11:52, 8月前 , 57F
般車廠都不是，所以這樣量還是有參考價值的
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08/27 12:48, 8月前 , 58F
外廠都可以自製鋁合金保桿了，honda不用就是為省成
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08/27 12:48, 8月前 , 59F
本
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08/27 12:50, 8月前 , 60F
某樓說車硬乘客慘的是說volvo不安全囉？
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08/27 13:05, 8月前 , 61F
那只好銲上貧鈾裝甲了
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08/27 13:28, 8月前 , 62F
以前歐美車鈑金厚.所以油耗打不過日本車.
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08/27 13:28, 8月前 , 63F
但對撞日本車又撞不過鈑金厚的
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08/27 13:29, 8月前 , 64F
所以現在打油耗.至少基本的大樑防撞樑都要有..
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08/27 13:29, 8月前 , 65F
但在台灣的日本車就不知道為啥連防撞樑都要變鐵片
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08/27 14:33, 8月前 , 66F
撞了就知道，就像
08/27 14:33, 66F
推
08/27 14:57, 8月前 , 67F
流量密碼而已，台灣智障還是很多的，有人看就好
08/27 14:57, 67F
推
08/27 14:58, 8月前 , 68F
說不重要的不是開本田就是騎勁戰啊！但是其實也沒
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08/27 14:58, 8月前 , 69F
差，反正就社會達爾文現象
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08/27 15:13, 8月前 , 70F
國外車廠都笨蛋，應該像台灣請教…
08/27 15:13, 70F
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08/27 18:25, 8月前 , 71F
車沒事 乘客死是怎樣 隔山打牛？
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08/28 00:02, 8月前 , 72F
熱處理估狗一下
08/28 00:02, 72F
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08/28 03:40, 8月前 , 73F
動量傳遞損失更小，多看點書，對你身體好
08/28 03:40, 73F
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08/28 09:08, 8月前 , 74F
台灣用車環境 經常可能別人來撞你，鈑金安全性是滿
08/28 09:08, 74F
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08/28 09:08, 8月前 , 75F
重要
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08/28 14:54, 8月前 , 76F
汽車鈑件都不到1釐米，誰跟我說有人做厚？
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