[電車] Tesla縱切蕃薯能成功嗎？

看板car作者 (RV是一種態度)時間10月前 (2023/07/12 13:10), 10月前編輯推噓13(13推 0噓 38→)
留言51則, 16人參與, 10月前最新討論串1/3 (看更多)
等了三年，現在埔里也有超充站了 就算LFP里程續航400多，充一次電應該綽綽有餘。 請問你們覺得特斯拉縱切蕃薯有戲嗎？ 大家都在環島，電車挑戰縱切是不是有點硬？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.188.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689138620.A.23A.html
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07/12 13:11, 10月前 , 1F
網路上一堆分享了吧。
07/12 13:11, 1F
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07/12 13:14, 10月前 , 2F
上得去就下得來，抓一半就夠了啊
07/12 13:14, 2F
推
07/12 13:17, 10月前 , 3F
不是一堆影片了嗎..
07/12 13:17, 3F
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07/12 13:18, 10月前 , 4F
他講的縱切是指台灣南北中間切下去 那個難度不低
07/12 13:18, 4F
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07/12 13:19, 10月前 , 5F
不是從左到右的橫切
07/12 13:19, 5F
推
07/12 13:20, 10月前 , 6F
這樣就有點挑戰性了
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07/12 13:20, 10月前 , 7F
可以，某E開頭女YTer做過實驗了，草屯那邊要特地下
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07/12 13:20, 10月前 , 8F
山充，再回去原訂路線，現在埔里有應該就不用了
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請問有影片連結嗎？
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07/12 13:21, 10月前 , 9F
橫縱不分，呵
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推
07/12 13:22, 10月前 , 10F
社團某阿北不是早就切過了
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07/12 13:24, 10月前 , 11F
她那影片也是蠻緊繃的，因為好像是遇到台21還是哪
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07/12 13:24, 10月前 , 12F
條路剛好封路整修，要繞一大圈
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推
07/12 13:31, 10月前 , 13F
看過影片了
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07/12 13:33, 10月前 , 14F
難點有2段，台7乙接台7和台7甲轉台8上武嶺，以及台2
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推
07/12 13:33, 10月前 , 15F
麻煩點在於只有埔里有超充，其他點用慢充很痛苦
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07/12 13:33, 10月前 , 16F
1上玉山塔塔加然後接山美產業道路到台29甲仙，沿路
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07/12 13:34, 10月前 , 17F
你只有慢充或找能充電的住宿解決
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07/12 13:34, 10月前 , 18F
年紀到了瘦不下去 一整個吹氣球
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07/12 13:35, 10月前 , 19F
可以參考這圖
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07/12 13:35, 10月前 , 20F
最中間那個是清境附近的超充 那個不是常開
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07/12 13:36, 10月前 , 21F
所以無論如何都得下埔里才有的充 或者靠民宿
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埔里剛好順路 ※ 編輯: RV (60.245.14.42 臺灣), 07/12/2023 13:38:49
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07/12 13:39, 10月前 , 22F
現在新車續航要從新店切西瓜到埔里沒問題，不過反正
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07/12 13:39, 10月前 , 23F
這種旅程也不是要拼24耐，找個能充的民宿解決就好
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07/12 13:39, 10月前 , 24F
到埔里都不是問題 埔里之後比較會是問題 XD
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推
07/12 13:54, 10月前 , 25F
不能
07/12 13:54, 25F
你試過嗎？這麼果斷？ ※ 編輯: RV (114.137.232.37 臺灣), 07/12/2023 13:56:06
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07/12 13:58, 10月前 , 26F
帶著旅充民宿有110/220的插座應該不是問題
07/12 13:58, 26F
推
07/12 14:05, 10月前 , 27F
現在連正常狀態下 一度電都只能跑3-4了
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07/12 14:05, 10月前 , 28F
詳情看echo最新影片
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連結呢？
推
07/12 14:10, 10月前 , 29F
07/12 14:10, 29F
推
07/12 14:13, 10月前 , 30F
他那台是MYP 電耗會比普通版MY高一點
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07/12 14:42, 10月前 , 31F
標題是問Tesla，那自然拿最長續航的S LR來談
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推
07/12 14:58, 10月前 , 32F
那個 Tesla 的電耗是冷氣問題，不知道是不是每台開
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07/12 14:58, 10月前 , 33F
冷氣都變這麼高，沒有的話應該算 Tesla 的 bug？
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07/12 15:14, 10月前 , 34F
我自己的MY是不低 不過平均大概是150(高速)190(平地
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07/12 15:15, 10月前 , 35F
)，冷氣額外多吃的電都可以在面板看到，在高溫時超
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07/12 15:15, 10月前 , 36F
有感，會比電腦估計的額外多吃3倍都有
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07/12 15:16, 10月前 , 37F
他顯示方式是這樣 如 空調消耗3%(比預期高2.2%)
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07/12 15:16, 10月前 , 38F
但是縱切應該不會碰到那麼高溫，主要挑戰應該是海拔
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※ 編輯: RV (114.137.232.37 臺灣), 07/12/2023 15:17:20
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07/12 15:17, 10月前 , 39F
負載，同長度下平路會比爬上去滾下來省很多
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07/12 15:18, 10月前 , 40F
同樣是10km 同樣只靠動能回收不踩煞車 高低上下就會
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07/12 15:18, 10月前 , 41F
比平路多出一大段可觀的消耗
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07/12 15:19, 10月前 , 42F
即使同樣10km 終點海拔一樣 也是會有差不多的結果
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推
07/12 18:04, 10月前 , 43F
我LFP滿電424km從台中西屯出發，過武嶺到花蓮煙波
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電量還超過一半
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07/12 19:07, 10月前 , 45F
上面又是個橫縱不分的，哈哈
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07/12 19:07, 10月前 , 46F
橫切沒有討論價值，連mini那台都可以了
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推
07/12 19:13, 10月前 , 47F
XDD
07/12 19:13, 47F
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07/12 20:52, 10月前 , 48F
沒錯 橫切無討論意義...
07/12 20:52, 48F
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07/12 22:30, 10月前 , 49F
海拔縱切的話可以試試看
07/12 22:30, 49F
推
07/13 11:20, 10月前 , 50F
兩年前就有人切西瓜了
07/13 11:20, 50F
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07/13 11:20, 10月前 , 51F
印象還是SR
07/13 11:20, 51F
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