Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 雖然隔音差是事實
: 但這會拿三顆星
: 主要是:
: 台灣測試結果卻僅拿到三顆星,其中,兒童安全帶滑落、遠端測試情境行人碰撞等項目遭扣分,另外CR-V車型未配備車速輔助系統,該項目也不予給分。
台灣本田CRV5在駕駛成人保護只有73%,
這成績實在很糟糕呀。
你知道NCAP的CRV5駕駛成人保護成績嗎?
https://www.euroncap.com/en/results/honda/cr-v/34837
NCAP的CRV5駕駛成人保護成績93%
可以幫忙解釋為什麼會差那麼多嗎?
: 這兩項的關係耶
: 隔音差基本上跟鋼材強度也沒什麼關係R
: 多塞隔音棉也能達成==
: 本肥今天開到為所欲為的新sienta
: 隔音也跟上一代差沒多少啊
: 阿不過比較不會晃倒是真的
: 雖然鋼材用的差是事實
: 但一直拿隔音來說不安全
: 真的是蠻特別的想法呢
: 反正我也不是開五代CRV啦 嘻嘻
: 應該是不算護航吧
: ※ 引述《BEN600 (BEN)》之銘言:
: : https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/Result
: : 今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星,
: : 成人駕駛的保護只有73%,
: : 而後座小孩的保護很慘,只剩52%。
: : 這也呼應了之前大陸所拍攝鋼材縮水的CRV5撞擊實證影片
: : https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
: : 前面有文章提到國產CRV5隔音很差,
: : 或是開上了高速公路整台車都轟轟叫,
: : 得把音樂開很大聲來蓋噪音。
: : 第5代國產的CRV我有坐過,
: : 台灣CRV5隔音的確是很差,
: : 我的體驗感受和前面作者有些類似。
: : 我常去美國,
: : 在美國租車,
: : 也曾租過CRV5。
: : 就一個消費者的用車感受,
: : 美規5代CRV和台灣5代CRV在噪音與隔音上是有不少差別,
: : 尤其是下雨天,
: : 我在台灣曾經坐在遇到下雨中行駛的5代CRV,
: : 真的被嚇到。
: : 雨滴剛落到台灣5代CRV車身上,
: : 那種聲響和鐵皮屋頂被雨打的感覺真得有87分像,
: : 我在美國開CRV5也曾遇過暴雨,
: : 但是美規5代CRV卻沒有像台灣CRV這麼誇張。
: : 所以我對於美規的5代CRV感受還不錯,
: : 我在美國親自駕駛過CRV5,也坐過CRV5,
: : 美規5代CRV的隔音(或噪音)卻比台灣5代CRV好上不少,
: : 即使在高速公路高速行駛,
: : 美國CRV5噪音(隔音)也不會像台灣CRV5那麼糟。
: : 今天看到台灣CRV5的TNCAP只有3顆星,
: : 而後座小孩的保護只剩52%。
: : 對應之前網頁所查知車身鋼材強度
: : https://saber422.blogspot.com/2019/02/new-rav4cr-v.html?m=1
: : (數字單位MPa)
: : A柱 B柱 門底鋼樑 底盤鋼樑 行李箱鋼樑
: : 4代RAV4 590 980 590 440 440
: : 國產CRV5 590 780 780 780 440
: : 5代 RAV4 1500 1500 1080 1080 590
: : (780)
: : 日規CRV5 1500 1500 1500 1500 1500
: : (980)
: : 然後想想豐田4代RAV4被撞到剩半截,車主當場慘死的新聞
: : https://www.youtube.com/watch?v=NSv9qjToDKQ
: : CRV5現在也獲得TNACP撞測三顆星成績的實證,
: : 如果CRV5遇到豐田4代RAV4的相同車禍情況,
: : 無論駕駛或後座乘客,恐怕也是凶多吉少。
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.46.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688052118.A.D3E.html
噓
06/29 23:24,
10月前
, 1F
06/29 23:24, 1F
→
06/29 23:24,
10月前
, 2F
06/29 23:24, 2F
因為日規、美規、歐規、台規的CRV5外觀相同,
唯一的明顯差異就是鋼材差異。
NCAP與TNCAP的撞測結果,
只是證實鋼材的差異,
仍會影響撞測成績。
噓
06/29 23:25,
10月前
, 3F
06/29 23:25, 3F
只是以自己的用車直覺感受來分享給大家而已,
我從不擔心自己的能力。
推
06/29 23:25,
10月前
, 4F
06/29 23:25, 4F
→
06/29 23:25,
10月前
, 5F
06/29 23:25, 5F
推
06/29 23:34,
10月前
, 6F
06/29 23:34, 6F
推
06/29 23:49,
10月前
, 7F
06/29 23:49, 7F
→
06/29 23:52,
10月前
, 8F
06/29 23:52, 8F
噓
06/29 23:54,
10月前
, 9F
06/29 23:54, 9F
→
06/29 23:55,
10月前
, 10F
06/29 23:55, 10F
日規、美規、歐規、台規的CRV5外觀與設計幾乎相同,
如果鋼材強度差異沒用,
為什麼日規美規歐規鋼材不使用台規鋼材強度就好了?
→
06/30 00:00,
10月前
, 11F
06/30 00:00, 11F
噓
06/30 00:03,
10月前
, 12F
06/30 00:03, 12F
→
06/30 00:03,
10月前
, 13F
06/30 00:03, 13F
→
06/30 00:04,
10月前
, 14F
06/30 00:04, 14F
→
06/30 00:04,
10月前
, 15F
06/30 00:04, 15F
https://www.douyin.com/video/7153988023791783199
中國最新生產的CRV6已改用超高強度1500MPa鋼材,
中國6代CRV的車身結構,A柱、B柱、門底鋼樑、
底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa鋼材(藍色1500 MPa),
中國CRV6保桿也都和美國一樣用上了鋁合金。
美規CRV6保桿鋼樑如下影片(第11分鐘也可看到鋁合金防撞保桿)
https://www.youtube.com/watch?v=3Jsfs5SyPuM
所以中國的CRV6鋼材已經在蹭歐美日了。
至於泰國?印度?越南?有沒有蹭歐美日?
我就不清楚了。
而台灣的CRV6你覺得呢?
會和中國同樣嗎?
推
06/30 00:11,
10月前
, 16F
06/30 00:11, 16F
台灣TNCAP是用2017舊規範撞測,已經很佛心了。
用最新的IIHS規範撞測,台規CRV5的成績恐怕會更難看。
→
06/30 00:28,
10月前
, 17F
06/30 00:28, 17F
→
06/30 00:28,
10月前
, 18F
06/30 00:28, 18F
→
06/30 00:28,
10月前
, 19F
06/30 00:28, 19F
難道台灣本田使用了更黑的黑科技來生產台規CRV??
※ 編輯: BEN600 (180.217.46.2 臺灣), 06/30/2023 01:11:52
→
06/30 06:26,
10月前
, 20F
06/30 06:26, 20F
推
06/30 06:30,
10月前
, 21F
06/30 06:30, 21F
推
06/30 06:33,
10月前
, 22F
06/30 06:33, 22F
推
06/30 06:48,
10月前
, 23F
06/30 06:48, 23F
→
06/30 06:48,
10月前
, 24F
06/30 06:48, 24F
推
06/30 07:50,
10月前
, 25F
06/30 07:50, 25F
→
06/30 07:50,
10月前
, 26F
06/30 07:50, 26F
→
06/30 07:50,
10月前
, 27F
06/30 07:50, 27F
→
06/30 08:03,
10月前
, 28F
06/30 08:03, 28F
→
06/30 08:04,
10月前
, 29F
06/30 08:04, 29F
推
06/30 08:08,
10月前
, 30F
06/30 08:08, 30F
→
06/30 08:09,
10月前
, 31F
06/30 08:09, 31F
→
06/30 08:09,
10月前
, 32F
06/30 08:09, 32F
推
06/30 08:16,
10月前
, 33F
06/30 08:16, 33F
推
06/30 08:26,
10月前
, 34F
06/30 08:26, 34F
推
06/30 08:28,
10月前
, 35F
06/30 08:28, 35F
→
06/30 08:40,
10月前
, 36F
06/30 08:40, 36F
→
06/30 08:40,
10月前
, 37F
06/30 08:40, 37F
→
06/30 08:41,
10月前
, 38F
06/30 08:41, 38F
→
06/30 08:44,
10月前
, 39F
06/30 08:44, 39F
推
06/30 08:50,
10月前
, 40F
06/30 08:50, 40F
→
06/30 08:50,
10月前
, 41F
06/30 08:50, 41F
推
06/30 08:54,
10月前
, 42F
06/30 08:54, 42F
→
06/30 08:54,
10月前
, 43F
06/30 08:54, 43F
推
06/30 09:00,
10月前
, 44F
06/30 09:00, 44F
推
06/30 09:12,
10月前
, 45F
06/30 09:12, 45F
推
06/30 09:20,
10月前
, 46F
06/30 09:20, 46F
推
06/30 09:30,
10月前
, 47F
06/30 09:30, 47F
→
06/30 09:30,
10月前
, 48F
06/30 09:30, 48F
→
06/30 09:43,
10月前
, 49F
06/30 09:43, 49F
推
06/30 10:00,
10月前
, 50F
06/30 10:00, 50F
推
06/30 10:07,
10月前
, 51F
06/30 10:07, 51F
推
06/30 10:21,
10月前
, 52F
06/30 10:21, 52F
→
06/30 10:21,
10月前
, 53F
06/30 10:21, 53F
→
06/30 11:02,
10月前
, 54F
06/30 11:02, 54F
推
06/30 11:33,
10月前
, 55F
06/30 11:33, 55F
→
06/30 13:13,
10月前
, 56F
06/30 13:13, 56F
→
06/30 13:13,
10月前
, 57F
06/30 13:13, 57F
推
06/30 14:19,
10月前
, 58F
06/30 14:19, 58F
噓
06/30 14:48,
10月前
, 59F
06/30 14:48, 59F
推
06/30 15:25,
10月前
, 60F
06/30 15:25, 60F
→
06/30 15:51,
10月前
, 61F
06/30 15:51, 61F
→
06/30 16:46,
10月前
, 62F
06/30 16:46, 62F
推
06/30 16:52,
10月前
, 63F
06/30 16:52, 63F
推
06/30 18:00,
10月前
, 64F
06/30 18:00, 64F
→
07/01 12:13,
10月前
, 65F
07/01 12:13, 65F
討論串 (同標題文章)