[討論] 台灣純油6代CRV安全性會是全球最好或最差

看板car作者 (BEN)時間10月前 (2023/06/17 12:38), 10月前編輯推噓26(27推 1噓 27→)
留言55則, 43人參與, 10月前最新討論串1/1
台灣2WD純油6代CRV安全性會是全球最好或最差? https://www.douyin.com/video/7153988023791783199 上面是大陸6代CRV的車身結構，A柱、B柱、門底鋼樑、 底盤鋼樑等全部都用超高強度1500MPa鋼材(藍色1500 MPa)， 保桿鋼樑也都用上了鋁合金。 美規保桿鋼樑如下影片(第11分鐘可看到鋁合金防撞保桿) https://www.youtube.com/watch?v=3Jsfs5SyPuM
(11:50可看到駕駛側厚實鋁合金防撞結構塊， 12:02可看到副駕側厚實鋁合金防撞結構塊) 台灣即將上市的六代CRV呢? 下面是經濟部能源局國產小貨車車型耗能證明112年5月核發資料 https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/wfrmStatistics.aspx?type=6&menu_id=1304 車型 參考車 申請 耗能證明 能源效率 重(kg) 單位 核發日期 等 級 CR-V C524T1503 1725.0 台灣本田 112/05/04 2級 CR-V C524T1502 1688.0 台灣本田 112/05/04 2級 CR-V C524T1501 1669.0 台灣本田 112/05/11 2級 車重分別為1725公斤，1688公斤，1669公斤。 https://news.u-car.com.tw/news/article/75220 依媒體揭示就是8月即將推出的6代CRV車重數據。 HONDA在全球市場CRV大都有搭配最基本款2WD車型一起販售， 台灣應該也不例外會出現2WD車型。 只是看了能源局6代CRV的三筆車重數據，滿頭問號???? 台灣6代最基本款2WD車型CRV的車重起跳就是(1669KG)??? 查了全球幾個銷售市場的純油6 代CRV基本款2WD車子重量如下， 美國、加拿大、中國、亞太(泰國)分別為， 美國最基本款LX 2WD車長184.8英寸(=4694mm)車重3472磅(=1575kg) https://automobiles.honda.com/cr-v#trims-specs 加拿大最基本款LX-B 2WD 車長4695mm 車重 (1583KG) https://www.honda.ca/en/crv/specs 中國240TURBO两驱活力版5座2WD車長4703mm車重(1606KG) https://car.autohome.com.cn/config/series/314.html 亞太(泰國) E 2WD 車長4691mm車重(1606KG) https://www.honda.co.th/en/crv/specification 從以上全球6代最基本款純油2WD車型CRV的車子重量看來， 全世界最基本款純油2WD車型CRV重量最大可能會在台灣? 台灣6代基本款純油2WD車型CRV顯然也和亞太規泰國CRV不太一樣， 因為車子重量差了不少。 台灣車重最輕6代CRV的重量高達1669KG， 比車重最輕的美國CRV多了將近100公斤? 台灣最基本款純油2WD的CRV重量可能是 全世界最重的? 全世界最重的? 全世界最重的? 這多出來的100公斤重量如果是用了更多更厚1500MPa超高強度鋼材， 來加強A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑等車身結構，那麼台灣本田 的純油2WD車型6代CRV可能會是全球最安全純油CRV。 但是如果不是呢? 更大更重的車子重量，萬一發生車禍撞擊時， A柱、B柱、門底鋼樑、底盤鋼樑將承受更多的動能擠壓， (例如100公斤的胖子與50公斤瘦子用同樣速度去撞一面牆， 胖子所承受的動能與衝量擠壓必然會更大) 就像下面影片所顯示更大更重車輛發生撞擊時產生嚴重的扭曲變形， https://www.youtube.com/watch?v=ei8jzZg6uZk
或是鋼材強度較差的5代CRV撞擊時產生的扭曲變形， https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
都無法有效保護駕駛與乘客的安全。 結果將會是如何? 靜待國產6代CRV上市後就會知道了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.170.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686976735.A.DA8.html
推
06/17 12:40, 10月前 , 1F
世界第一的吧？
06/17 12:40, 1F
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06/17 12:40, 10月前 , 2F
本田魂快抑制不住了，樓下預計買4台
06/17 12:40, 2F
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06/17 12:41, 10月前 , 3F
什麼鋼材？0-100幾秒？
06/17 12:41, 3F
推
06/17 12:42, 10月前 , 4F
多一根貨車鐵桿的重量？
06/17 12:42, 4F
多一根鐵桿如果是100公斤那麼重， 把鐵桿放在後面，對於撞擊時的駕駛與乘客應該沒甚麼幫助， 反而會更危險，更重的後車廂重量向前擠壓時， 只會讓前方A柱與座艙承受更大擠壓危險。
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06/17 12:42, 10月前 , 5F
要鋼材有0-100，要隔音有0-100
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推
06/17 12:42, 10月前 , 6F
狂發CRV文耶
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推
06/17 12:42, 10月前 , 7F
貨架桿佔200公斤
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推
06/17 12:43, 10月前 , 8F
全世界最好，後面多幾根鐵桿防撞
06/17 12:43, 8F
推
06/17 12:45, 10月前 , 9F
我投最差 謝謝
06/17 12:45, 9F
推
06/17 12:52, 10月前 , 10F
參考重是測試車含人含器材配重，不是空車重
06/17 12:52, 10F
推
06/17 12:53, 10月前 , 11F
依台本過往表現有可能是最好？躺平就大賣何必努力？
06/17 12:53, 11F
推
06/17 12:58, 10月前 , 12F
我只是反串，你別太認真啊XD
06/17 12:58, 12F
推
06/17 13:03, 10月前 , 13F
誰買本田的車在乎過鋼材的
06/17 13:03, 13F
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06/17 13:05, 10月前 , 14F
台灣這個車種有加上測試重量 不准
06/17 13:05, 14F
推
06/17 13:08, 10月前 , 15F
苯粉看的只是標 能改紅標更讚
06/17 13:08, 15F
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06/17 13:12, 10月前 , 16F
06/17 13:12, 16F
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06/17 13:13, 10月前 , 17F
所以是車重加上100公斤
06/17 13:13, 17F
推
06/17 13:15, 10月前 , 18F
當然是最好
06/17 13:15, 18F
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06/17 13:15, 10月前 , 19F
台灣本田一直以來都很有誠意
06/17 13:15, 19F
推
06/17 13:18, 10月前 , 20F
鋁合金鈑件偷成一般鋼材就變重了，台本特規可以什
06/17 13:18, 20F
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06/17 13:18, 10月前 , 21F
麼都偷
06/17 13:18, 21F
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06/17 13:19, 10月前 , 22F
本田有在看耐撞？
06/17 13:19, 22F
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06/17 13:20, 10月前 , 23F
應該是因為鋁合金偷成鐵件 變重了啦 想太多
06/17 13:20, 23F
推
06/17 13:21, 10月前 , 24F
全世界最安全？語畢 哄堂大笑 哈哈哈
06/17 13:21, 24F
推
06/17 13:23, 10月前 , 25F
全世界最安全？語畢 全場起立鼓掌
06/17 13:23, 25F
推
06/17 13:28, 10月前 , 26F
【叫TNCAP先拿來撞再上市】
06/17 13:28, 26F
噓
06/17 13:29, 10月前 , 27F
越重一定越安全？ 台本的車最安全
06/17 13:29, 27F
推
06/17 13:31, 10月前 , 28F
06/17 13:31, 28F
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06/17 13:32, 10月前 , 29F
納智捷URX也很重啊，但鋼材強度有到嗎？
06/17 13:32, 29F
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06/17 13:35, 10月前 , 30F
06/17 13:35, 30F
推
06/17 13:35, 10月前 , 31F
納智捷還行吧
06/17 13:35, 31F
推
06/17 13:39, 10月前 , 32F
你是不是很恨本田哈哈
06/17 13:39, 32F
不會阿， 美國本田還不錯， 我上次去美國開過美國本田CRV， 美規CRV在雨中或高速行駛中的噪音還可以接受。
推
06/17 13:44, 10月前 , 33F
沒大電池還能1700公斤 看起來送的鐵桿真的紮實
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06/17 13:46, 10月前 , 34F
本田有自家實驗室背書，不怕
06/17 13:46, 34F
有本田背書的大陸CRV怎麼會撞成這樣? https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA
推
06/17 13:47, 10月前 , 35F
貨車鐵桿肯定很強壯
06/17 13:47, 35F
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06/17 14:18, 10月前 , 36F
鄉民都說銷量高就是好車，所以沒這個問題。
06/17 14:18, 36F
推
06/17 14:20, 10月前 , 37F
應該是測試員忘了下車
06/17 14:20, 37F
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06/17 14:23, 10月前 , 38F
女友被本田仔載走的心靈創傷
06/17 14:23, 38F
我的漂亮女友早已經是變成我老婆了， 不存在以上心靈問題。 還有，我是有點無聊，老婆也正在睡午覺中， 無聊之下，所以就上網聊天純打發時間吧。
推
06/17 14:23, 10月前 , 39F
全世界最安全？語畢 全場起立鼓掌
06/17 14:23, 39F
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06/17 14:27, 10月前 , 40F
依我對台苯的認識,應該是鋁件換成鐵件啦
06/17 14:27, 40F
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06/17 15:06, 10月前 , 41F
隔音過好，怎麼聽到熱血？
06/17 15:06, 41F
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06/17 15:13, 10月前 , 42F
車重在不同地方標示其實會有差異，除了是否含油水
06/17 15:13, 42F
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06/17 15:13, 10月前 , 43F
，有些能源測試也會要求一定程度的負重
06/17 15:13, 43F
※ 編輯: BEN600 (1.200.170.75 臺灣), 06/17/2023 15:15:25
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06/17 16:36, 10月前 , 44F
你確定最後不是變成選配?
06/17 16:36, 44F
推
06/17 17:57, 10月前 , 45F
這個問題只有學長可以回答你
06/17 17:57, 45F
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06/17 18:32, 10月前 , 46F
看車版反指標就對了，如果狂酸現實一定大賣
06/17 18:32, 46F
推
06/17 18:46, 10月前 , 47F
鐵件我還真的信了
06/17 18:46, 47F
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06/17 19:07, 10月前 , 48F
比國外重:偷 比國外輕:偷 大量鋁合金:修車好貴
06/17 19:07, 48F
推
06/18 00:59, 10月前 , 49F
台灣本田用泰國件，泰國怎樣就差不多那樣
06/18 00:59, 49F
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06/18 08:08, 10月前 , 50F
Trail除了後葉子板和車頂尾門外都鋁的
06/18 08:08, 50F
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06/18 08:08, 10月前 , 51F
Xtrail
06/18 08:08, 51F
推
06/18 09:04, 10月前 , 52F
老納那是要輪椅機構才會那麼重拿這比CRV?
06/18 09:04, 52F
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06/18 13:42, 10月前 , 53F
能源局的重量不是有另外加重嗎
06/18 13:42, 53F
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06/18 15:19, 10月前 , 54F
5.5代的車重達到2.1噸，為何6代會輕量化這麼多？
06/18 15:19, 54F
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06/18 19:03, 10月前 , 55F
台灣重量的是不是含駕駛人啊？
06/18 19:03, 55F
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