[討論]鋼材縮水被實錘的東風本田CRV5實車對撞

看板car作者 (BEN)時間11月前 (2023/06/11 22:33), 11月前編輯推噓27(30推 3噓 34→)
留言67則, 38人參與, 11月前最新討論串1/2 (看更多)
剛剛看到大陸的本田CRV與雪弗蘭Equinox對撞影片 https://www.youtube.com/watch?v=YwyFdA-crBA&t=46s
影片提到大陸本田CRV的前防撞樑為沖壓鋼板且寬度不夠， 雪弗蘭Equinox的前防撞樑為鋁合金且寬度很寬。 這兩台車的對撞結果來看， CRV車身多處扭曲變形， CRV在A柱、B柱、上下樑的鋼材測量結果為比雪弗蘭Equinox差。 上述這兩台車我在美國都有開過與搭過， 感受上都是差不多級別的車輛。 不過，我曾短暫在台灣搭過同款的CRV， 感覺台灣CRV的躁音與同款式美國CRV有明顯差別， 尤其是下雨時，差異更明顯。 看完上面影片後，我大概了解原因了。 https://reurl.cc/y7my7M https://reurl.cc/y7myYO 上面是美國CRV鋁合金前防撞樑 https://reurl.cc/EoXKga 上面是美國CRV鋁合金後防撞樑 https://www.youtube.com/watch?v=2I3qyIrAKIk
上面影片是台灣CRV的拆解影片，可看到與美國CRV有明顯差別。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.36.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686494029.A.49B.html
推
06/11 22:43, 11月前 , 1F
亞大特規，台灣人最愛，結案
06/11 22:43, 1F
→
06/11 22:47, 11月前 , 2F
這麼大%數撞前防撞樑根本沒什麼差
06/11 22:47, 2F
我相信材料強度還是會有差別的， 強度佳的，萬一發生車禍，比較有機會能活著看到明天升起的太陽。
推
06/11 22:55, 11月前 , 3F
笑死人 還有人覺得沒差
06/11 22:55, 3F
※ 編輯: BEN600 (180.217.36.183 臺灣), 06/11/2023 23:02:17
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06/11 23:04, 11月前 , 4F
75%沒什麼差啦 撞25%差別才會明顯
06/11 23:04, 4F
→
06/11 23:04, 11月前 , 5F
可能有人認為前防撞鋼樑是沒差的東西。
06/11 23:04, 5F
推
06/11 23:05, 11月前 , 6F
大陸新CRV6 A/B都升級到1500map, 車體鋼樑980mpa，
06/11 23:05, 6F
→
06/11 23:06, 11月前 , 7F
大陸展間有公開車體結構展示
06/11 23:06, 7F
推
06/11 23:07, 11月前 , 8F
這不是一陣子了嗎？
06/11 23:07, 8F
推
06/11 23:10, 11月前 , 9F
前後保桿內鋼樑粗細一定有差。美國高速追撞是日常
06/11 23:10, 9F
→
06/11 23:10, 11月前 , 10F
，而且商品責任法制嚴格，美規鋼樑在世界各版本比
06/11 23:10, 10F
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06/11 23:10, 11月前 , 11F
起來總是特別粗壯。
06/11 23:10, 11F
推
06/11 23:14, 11月前 , 12F
而在有些地區完全取消鋼樑的例子，表示Honda原廠或
06/11 23:14, 12F
→
06/11 23:14, 11月前 , 13F
該地區法規沒這麼注重商品有沒有照圖施工，就不要
06/11 23:14, 13F
→
06/11 23:14, 11月前 , 14F
幻想這些車體用的鐵皮會更強。
06/11 23:14, 14F
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06/11 23:15, 11月前 , 15F
變長變粗跟車頭撞擊測試越撞越少%有關"這次"是撞75%
06/11 23:15, 15F
→
06/11 23:18, 11月前 , 16F
一般狀況有差 在這隻影片裡沒什麼差
06/11 23:18, 16F
→
06/11 23:20, 11月前 , 17F
造車一定是按圖施工的 是不同市場用不一樣的圖
06/11 23:20, 17F
推
06/11 23:32, 11月前 , 18F
我記得前陣子還有後內鐵無用論
06/11 23:32, 18F
推
06/11 23:38, 11月前 , 19F
是多M，本質還覺得沒差，所以鋼材用好一點的日本歐
06/11 23:38, 19F
→
06/11 23:38, 11月前 , 20F
美本田車廠是北七嗎？被當次等區還舔成這樣...
06/11 23:38, 20F
推
06/12 00:23, 11月前 , 21F
我相信各廠家都有美規,歐規,亞太規,只是本田欠抓
06/12 00:23, 21F
推
06/12 00:32, 11月前 , 22F
後內鐵本來就是降低低速碰撞的維修費而已
06/12 00:32, 22F
→
06/12 00:32, 11月前 , 23F
除了鋼材 氣囊大小美規跟歐規也不一樣
06/12 00:32, 23F
推
06/12 00:34, 11月前 , 24F
看過年那台新fit被蠕行撞一下就那麼扁
06/12 00:34, 24F
→
06/12 00:36, 11月前 , 25F
如果有大根後鋼樑也只能多爭10cm生存空間吧
06/12 00:36, 25F
→
06/12 00:38, 11月前 , 26F
沒有差，為何本田要偷鋼材，台灣人真的盤子還會幫
06/12 00:38, 26F
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06/12 00:38, 11月前 , 27F
說話
06/12 00:38, 27F
推
06/12 00:44, 11月前 , 28F
表示H原廠根本不在乎本地人生命財產安全，給你亂做
06/12 00:44, 28F
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06/12 00:44, 11月前 , 29F
你照買。
06/12 00:44, 29F
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06/12 00:48, 11月前 , 30F
撞75%沒差 撞25%有差 這樣還看不懂嗎~
06/12 00:48, 30F
推
06/12 01:19, 11月前 , 31F
分區會有差是一定的，但當家熱門車款還敢偷安全性
06/12 01:19, 31F
→
06/12 01:19, 11月前 , 32F
的台苯太誇張，平時車版最看不起的CC至少在安全性
06/12 01:19, 32F
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06/12 01:19, 11月前 , 33F
也不會亂來，敢直接在官網公佈鋼構強度
06/12 01:19, 33F
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06/12 01:19, 11月前 , 34F
06/12 01:19, 34F
推
06/12 01:53, 11月前 , 35F
1620又不是用在AB柱
06/12 01:53, 35F
噓
06/12 03:25, 11月前 , 36F
台本真的爛到骨子裡
06/12 03:25, 36F
推
06/12 04:59, 11月前 , 37F
抖M嗎？怎麼可能沒差
06/12 04:59, 37F
推
06/12 05:55, 11月前 , 38F
台灣應該不敢公布吧，五代就知道台本在玩什麼了
06/12 05:55, 38F
噓
06/12 06:28, 11月前 , 39F
實錘
06/12 06:28, 39F
→
06/12 06:34, 11月前 , 40F
鋁罐粉崩潰後開始安慰自己沒差了
06/12 06:34, 40F
推
06/12 06:36, 11月前 , 41F
居然還在護...雖然沒公布區域，至少他有部位是用到
06/12 06:36, 41F
→
06/12 06:36, 11月前 , 42F
1620，CRV當初公布的鋼構圖可是沒半個地方破1000，
06/12 06:36, 42F
推
06/12 07:10, 11月前 , 43F
安全 唯一相信膨鋼
06/12 07:10, 43F
推
06/12 07:27, 11月前 , 44F
知道國外規格差異還傻傻的買Honda 催眠自己的車很讚
06/12 07:27, 44F
推
06/12 07:31, 11月前 , 45F
表示H廠創造價值的方法是減少cost,而G廠不是
06/12 07:31, 45F
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06/12 08:27, 11月前 , 46F
看到沒差就笑了
06/12 08:27, 46F
噓
06/12 08:34, 11月前 , 47F
如果要買雙田真的就買豐田就好，想不到台苯贏得地
06/12 08:34, 47F
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06/12 08:34, 11月前 , 48F
方
06/12 08:34, 48F
推
06/12 08:39, 11月前 , 49F
厲害 25%有差75%會沒差 要不要乾脆拔掉放張紙
06/12 08:39, 49F
推
06/12 08:55, 11月前 , 50F
苯質粉真的是讓我大開眼界
06/12 08:55, 50F
推
06/12 08:59, 11月前 , 51F
乖乖買進口的吧，國慘只有福特比較好但怕上課
06/12 08:59, 51F
推
06/12 09:03, 11月前 , 52F
反正我喜歡看戲，看本質粉買本田XD
06/12 09:03, 52F
推
06/12 09:06, 11月前 , 53F
重點是台灣本田。連結構的鋼鐵都比美規日規爛一大截
06/12 09:06, 53F
→
06/12 09:06, 11月前 , 54F
。Google一堆圖可以比較出台規成本真的很低
06/12 09:06, 54F
→
06/12 09:07, 11月前 , 55F
防撞樑根本小事
06/12 09:07, 55F
推
06/12 09:29, 11月前 , 56F
本田再在對岸搞特歸，就離死不遠了
06/12 09:29, 56F
→
06/12 09:33, 11月前 , 57F
台規本田就是不一樣
06/12 09:33, 57F
→
06/12 09:38, 11月前 , 58F
撞100%的時代前防撞樑更細短薄
06/12 09:38, 58F
推
06/12 09:38, 11月前 , 59F
屏東的古董工廠設備比較爛吧…
06/12 09:38, 59F
推
06/12 10:13, 11月前 , 60F
價錢比較貴，還用次等鋼材
06/12 10:13, 60F
推
06/12 10:37, 11月前 , 61F
本質仔會和你說試完一輪車這台最好，不要亂說話會被
06/12 10:37, 61F
→
06/12 10:37, 11月前 , 62F
上本質課
06/12 10:37, 62F
→
06/12 10:52, 11月前 , 63F
台灣車是拿來開的，不是拿來撞的，鋼材越薄，氣囊越
06/12 10:52, 63F
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06/12 10:52, 11月前 , 64F
少，才賣得好
06/12 10:52, 64F
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06/12 11:42, 11月前 , 65F
某本質迷名言:我樂當盤子因為會被認為是有錢人
06/12 11:42, 65F
推
06/12 18:49, 11月前 , 66F
買引擎送車殼 沒銹就不要嫌啦
06/12 18:49, 66F
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06/13 00:39, 11月前 , 67F
推n759311大說的
06/13 00:39, 67F
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