[分享] 忽然發現 問題在人行道

看板car作者 (承)時間11月前 (2023/06/09 01:17), 11月前編輯推噓29(54推 25噓 205→)
留言284則, 80人參與, 11月前最新討論串1/6 (看更多)
這是正常的停車彎 https://i.imgur.com/IOAEw8x.jpg
https://i.imgur.com/fY5tZhu.jpg
其他地方是有時效性的可以停車 都在最外線 https://i.imgur.com/E3gambX.jpg
https://i.imgur.com/mScdqUX.jpg
當然也很多貨車直接在最外線停車卸貨 https://i.imgur.com/YBCx3BN.jpg
當然也很多這種專門卸貨的巷子 這種好像日本不多 美國是超級多 https://i.imgur.com/7ZBSGlo.jpg
不清楚日本法規如何 但應該是合法？ 也有這種在路口卸貨的 https://i.imgur.com/GiVXwz2.jpg
大部分都是這樣 一線供通行 外線可停車 但人家尖峰時段是不停車的 https://i.imgur.com/2OJp6Cj.jpg
https://i.imgur.com/WzewfM0.jpg
https://i.imgur.com/ExY7wsx.jpg
小巷子也都是標線型人行道 但超級少 而且是那種超小路段才有 https://i.imgur.com/qr7hs1K.jpg
大部分是做這種 歪來歪去的 物理性讓你開不快 https://i.imgur.com/q1Exf3O.jpg
當然也有違停的 https://i.imgur.com/HbHwTsl.jpg
但都沒看到會違停路口的 只有台灣會 https://i.imgur.com/LmTJ8SW.jpg
美國 西雅圖 外線也都是停車 但尖峰時段 真的沒看過多少 幾乎都是超短期的停車 https://i.imgur.com/zhnRteM.jpg
而且人家有畫禁停的地方 是真的不會有人亂停 https://i.imgur.com/kmdwRqA.jpg
有人行道 幾本上路肩他們是能停的 https://i.imgur.com/pTQ14up.jpg
能跟日本比的就台中大隆路 幾乎可以說教科書級的 https://i.imgur.com/1cnRTIg.jpg
其他好像類似的就台北市 台北信義區 https://i.imgur.com/bsgd1wB.jpg
https://i.imgur.com/TJCLHLL.jpg
https://i.imgur.com/5HBmfIu.jpg
https://i.imgur.com/Myzf3Tj.jpg
台中基本上輸慘了 https://i.imgur.com/UKpEZf9.jpg
彰化更別提了 彰美路 https://i.imgur.com/AwUyBIJ.jpg
各位發現了幾個問題了嗎 1.幾乎沒有機車 我覺得機車應該要有更嚴謹的管控方式 因為比汽車更容易亂停 顯得雜亂 2.沒有路肩 沒有路肩表示你沒有僥倖心態能違停 就算停了 也停不久 3.人行道 把路肩的空間拿來做人行道 車輛通行空間都是雙向各一線 或者兩線 外線有限時段能停車 4.停車空間不足 尤其日本 到處都是停車場 5.路口不違停 我沒看過他們路口停車的 台灣隨處可見 6.騎樓問題 除了台北 其他地方的騎樓基本上都為私人所用 享有減免稅金的福利 卻沒有相對應的開放讓大眾通行使用 本身就是一個很奇怪的事情 7.機慢車道 國外哪來機慢車道 增加車禍的東西而已 簡單來說 我覺得重點在於人行道 沒有人行道 顯的違規停車的車輛很多餘 也就是所謂的並排停車問題 https://i.imgur.com/kWz2J6n.jpg
當然 我舉這麼多例子 不是要表達 可以違停還怎樣的 而是 我們根本沒有一套相對應的制度 至少 目前來說 車道上就是不能停車 那就是遵守它 所以開車在路上 找停車位停車是義務 基本上全世界都通用 也是應該要做的 在台灣 路口還能看到逆向違停的 超厲害 https://i.imgur.com/xr4tg60.jpg
簡單來說 制度上可以學習日本 限定時段可以停車 尖峰時段禁止停車 畢竟多一個車道道路的功能還是為了疏散交通 讓交通順暢 增加人行道的同時 可以加入更多的停車彎 以不影響主幹道交通為目標 彰美路還有個很奇葩的設計 https://i.imgur.com/7O8qi2y.jpg
如果直行車太多 右轉車根本過不去 黃色那塊到底幹嘛用的 ？ https://i.imgur.com/3hGEYXH.jpg
以上 ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686244646.A.BB5.html ※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 06/09/2023 01:20:06
推
06/09 01:21, 11月前 , 1F
國外有個類似機慢車道的東西，單車專用道。
06/09 01:21, 1F
可參考紐約的設計 https://i.imgur.com/TtePQaC.jpg
https://reurl.cc/AAO1X3 人家是嚴格遵守分流 台灣不是
推
06/09 01:23, 11月前 , 2F
大隆路平常也是都停滿違規車 不要小看人民想停車的
06/09 01:23, 2F
→
06/09 01:23, 11月前 , 3F
意志
06/09 01:23, 3F
→
06/09 01:23, 11月前 , 4F
日本臨停人會在車上 警察也會來趕 台灣
06/09 01:23, 4F
→
06/09 01:24, 11月前 , 5F
就不用多說了
06/09 01:24, 5F
推
06/09 01:33, 11月前 , 6F
我講過了 光是把機車減半 人行道以及其他交通問題
06/09 01:33, 6F
→
06/09 01:33, 11月前 , 7F
即可減半
06/09 01:33, 7F
→
06/09 01:35, 11月前 , 8F
我要是政府 歸畫兩陽期限內停止生產油車
06/09 01:35, 8F
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 06/09/2023 01:35:49
→
06/09 01:35, 11月前 , 9F
但這只有對岸做得到
06/09 01:35, 9F
推
06/09 01:36, 11月前 , 10F
呃 台灣都市的避車彎 幾乎都畫成機車停車格了 然後
06/09 01:36, 10F
→
06/09 01:36, 11月前 , 11F
機車就一直哭夭 貨車下貨違停 計程車下客違停
06/09 01:36, 11F
推
06/09 01:36, 11月前 , 12F
這就要問問四輪大爺 願不願意刪掉機慢車道跟機車在
06/09 01:36, 12F
要通行 一車道就夠了 不需要多 問題有幾個 台灣會有神奇超慢四輪給你卡著車道 塞車 這個我在美加真的沒遇到過
→
06/09 01:36, 11月前 , 13F
同一道 還是說願意割捨車道當人行道跟停車空間啊
06/09 01:36, 13F
→
06/09 01:36, 11月前 , 14F
有多的空間都嘛比較容易規劃
06/09 01:36, 14F
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 06/09/2023 01:38:36
→
06/09 01:39, 11月前 , 15F
台灣機車太多 沒發現上方面國外道路設計就只要考慮
06/09 01:39, 15F
→
06/09 01:40, 11月前 , 16F
汽車跟行人就好了
06/09 01:40, 16F
→
06/09 01:41, 11月前 , 17F
機車有兩個選擇 跟車子一樣 跟上車流 要不然就是跟
06/09 01:41, 17F
→
06/09 01:41, 11月前 , 18F
單車作伴 就這樣
06/09 01:41, 18F
推
06/09 01:46, 11月前 , 19F
國外沒有機慢車道的原因是機車沒有多到要分出來管理
06/09 01:46, 19F
推
06/09 01:51, 11月前 , 20F
機車多只是表象 背後原因是自駕風氣比例盛行 台中汽
06/09 01:51, 20F
→
06/09 01:51, 11月前 , 21F
機車雙棲的很多呀 下雨就開車 天氣好就騎車 台中非
06/09 01:51, 21F
→
06/09 01:52, 11月前 , 22F
常明顯 減半機車不能解決問題 大機率會引導到自駕汽
06/09 01:52, 22F
→
06/09 01:52, 11月前 , 23F
車去 尤其台中都會區目前只有一條捷運路線 和眾多被
06/09 01:52, 23F
→
06/09 01:52, 11月前 , 24F
自駕車輛拖累效率的公車路線 除非油價大噴發 汽機
06/09 01:52, 24F
所以公車專用道很重要 國外是一條道路有五線 兩邊外線算是調撥車道 中線就是公車專用道
→
06/09 01:52, 11月前 , 25F
車課高稅 籌到捷運的錢 不然這種狀況還會持續很久
06/09 01:52, 25F
→
06/09 01:54, 11月前 , 26F
日本大馬路人行道會立柵欄或鐵鍊隔離車道
06/09 01:54, 26F
其實偶爾會看到直接翻越欄杆的啦 但大部分正常人確實不會這樣 直接物理阻隔也是可以 但我相信我們店家一定會抗議
→
06/09 01:54, 11月前 , 27F
車停在路邊下車也沒辦法行經人行道
06/09 01:54, 27F
→
06/09 01:54, 11月前 , 28F
還有島上長期沒有正常的都市規劃，重劃區圈地鋪路就
06/09 01:54, 28F
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06/09 01:54, 11月前 , 29F
沒了
06/09 01:54, 29F
→
06/09 01:55, 11月前 , 30F
沒有住商分離、沒有規定街區內停車位數量
06/09 01:55, 30F
→
06/09 01:55, 11月前 , 31F
幼兒園這種有接送需求的設施不需要停車場或接送區也
06/09 01:55, 31F
→
06/09 01:55, 11月前 , 32F
能立案
06/09 01:55, 32F
推
06/09 01:59, 11月前 , 33F
弄人行道出來，商家會出來靠北說這樣他們的客人沒地
06/09 01:59, 33F
還有 211 則推文
還有 14 段內文
→
06/09 10:58, 11月前 , 245F
還嘴硬不服輸 笑死
06/09 10:58, 245F
→
06/09 10:59, 11月前 , 246F
計時就是計時，意見這麼多
06/09 10:59, 246F
噓
06/09 11:07, 11月前 , 247F
“人”才是最大的問題啊
06/09 11:07, 247F
推
06/09 11:14, 11月前 , 248F
必須要承認 台灣不是個法治國家(當然罰則也太輕)
06/09 11:14, 248F
→
06/09 11:14, 11月前 , 249F
外國知道如果違規會有慘痛代價
06/09 11:14, 249F
推
06/09 11:24, 11月前 , 250F
推，道路規劃都市規劃毫無統一專業可言。
06/09 11:24, 250F
推
06/09 11:54, 11月前 , 251F
為什麼沒辦法法治，因為沒足夠的立足點去嚴格執法
06/09 11:54, 251F
→
06/09 11:54, 11月前 , 252F
，這結果則是政府一手造成，然後政府不改善環境，
06/09 11:54, 252F
→
06/09 11:54, 11月前 , 253F
政府自己也知道自己理虧，所以才會處處包容違法，
06/09 11:54, 253F
→
06/09 11:54, 11月前 , 254F
這就算了，那「開始改革吧」，但政府沒有，政府繼
06/09 11:54, 254F
→
06/09 11:55, 11月前 , 255F
續寬容違法，政府默認選擇性執法，問題不在 人 ，
06/09 11:55, 255F
→
06/09 11:55, 11月前 , 256F
問題在要讓政府了解要正視問題，投放足夠的決心，
06/09 11:55, 256F
→
06/09 11:55, 11月前 , 257F
資源，去從根本做起，大概10年就會看到明顯成效，
06/09 11:55, 257F
→
06/09 11:55, 11月前 , 258F
就可以完成「我想贏韓國」。
06/09 11:55, 258F
推
06/09 12:14, 11月前 , 259F
講那麼多不就私人載具太多的問題 台灣就開發中國家
06/09 12:14, 259F
→
06/09 12:14, 11月前 , 260F
水準整天想學已開發國家才那麼痛苦啦 呵呵
06/09 12:14, 260F
噓
06/09 13:10, 11月前 , 261F
違停的那個是韓國人
06/09 13:10, 261F
推
06/09 13:13, 11月前 , 262F
06/09 13:13, 262F
→
06/09 13:13, 11月前 , 263F
06/09 13:13, 263F
→
06/09 13:14, 11月前 , 264F
人家日本是連鄉下都有人行道
06/09 13:14, 264F
→
06/09 13:34, 11月前 , 265F
當初沒規劃，現在補救人行道也是更亂而已
06/09 13:34, 265F
→
06/09 15:48, 11月前 , 266F
是啊 台灣最快的改法就是把路肩變人行道
06/09 15:48, 266F
→
06/09 15:48, 11月前 , 267F
利用人行道內縮來做停車的地方
06/09 15:48, 267F
推
06/09 16:26, 11月前 , 268F
台灣多的是把馬路當自家停車場的
06/09 16:26, 268F
→
06/09 16:49, 11月前 , 269F
錯誤道路規劃>一堆違規>執法被靠北>不會改善又怕掉
06/09 16:49, 269F
→
06/09 16:49, 11月前 , 270F
選票>分化族群製造對立>擺爛繼續連任
06/09 16:49, 270F
推
06/09 16:55, 11月前 , 271F
有多少人的壞習慣是在二輪上養成的？
06/09 16:55, 271F
推
06/09 20:50, 11月前 , 272F
真可憐 四輪仔沒素質也要怪機車
06/09 20:50, 272F
→
06/09 20:50, 11月前 , 273F
不過台灣四輪仔不意外就是了
06/09 20:50, 273F
→
06/09 21:00, 11月前 , 274F
機車就是這樣 建議可以多注意一下外面的世界
06/09 21:00, 274F
推
06/09 22:40, 11月前 , 275F
真的 外面世界就是各種四輪仔撞死行人 暖
06/09 22:40, 275F
→
06/09 22:40, 11月前 , 276F
不過台灣四輪仔臉皮比板金厚就是了
06/09 22:40, 276F
噓
06/10 03:57, 11月前 , 277F
問題在人 通通改自動駕駛zzzzzz
06/10 03:57, 277F
→
06/10 13:40, 11月前 , 278F
推
06/10 13:40, 278F
推
06/10 14:48, 11月前 , 279F
把機車道跟路肩全做成人行道，取消禁行機車兩段式
06/10 14:48, 279F
→
06/10 14:48, 11月前 , 280F
待轉不以車種分道，機車停車比照汽車以時計費全面
06/10 14:48, 280F
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06/10 14:48, 11月前 , 281F
收費嚴格取締騎樓人行道違停，這樣交通立馬改善
06/10 14:48, 281F
噓
06/10 16:11, 11月前 , 282F
貼出空無一人的人行道想說啥
06/10 16:11, 282F
推
06/10 20:50, 11月前 , 283F
彎彎四輪族：不好好管理機車我們怎麼開車違停啊？
06/10 20:50, 283F
推
06/11 11:42, 11月前 , 284F
大隆路紅線那側幾乎隨時都有違停
06/11 11:42, 284F
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