Fw: [新聞] Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Roc

看板car作者 (747-8I)時間1年前 (2023/05/21 21:39), 編輯推噓25(27217)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aQXvteu ] 作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Rocky即 時間: Sun May 21 21:36:52 2023 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: UDN 2.記者署名: 張振群 3.完整新聞標題: Toyota無法再置身事外!Daihatsu造假再延燒,Raize/Rocky即刻停止販售 4.完整新聞內文: 5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.(大發工業株式会社)因為在新車撞擊測試 時,透過車內飾板的「人工」刻意調整,使其能順利通過相關認證,並波及東南亞市場超 過8萬輛新車之後,日本當地熱賣的跨界休旅Toyota Raize,以及雙生車Daihatsu Rocky 也接連爆出碰撞測試報告認證程序有誤,並且即刻起暫停在日本當地供貨與銷售。 這次Daihatsu汽車在日本出現的碰撞報告造假問題,其實與東南亞的新車測試項目完全不 同。主因來自新車模擬電線杆與車輛側面撞擊的認證程序(UN-R135),是需要左、右兩 側都實際進行撞擊測試之後才能遞交報告。但由Daihatsu汽車負責的測試過程中,僅針對 前乘客座一測進行測試,並順勢帶入沒有測試的駕駛側之後一併提交。 在新車撞擊測試認證通過後,Toyota以及Daihatsu汽車就從2021年11月開始交付Raize以 及Rocky跨界休旅車,至今累積銷售台數各分別達到56,111台與22,329台。比較特別的是 ,受影響的全數都是HEV複合動力系統車型。對此,日本汽車媒體提及由於汽油車型認證 方式不同,是採用左、右側撞擊測試數據提交之後來獲得認證,因此沒有受到影響。 大發工業株式会社總裁兼CEO奥平総一郎強調:我認為沒有人會因為他們想犯錯而犯錯, 會出現這種不當行為絕對有所原因。我覺得是管理問題,所以要把這問題正視並反思檢討 ,亦包括團隊管理思維方式等,再致力於改革。同時,Toyota Raize以及Daihatsu Rocky 對兩個品牌來說都是重點車款,因此我們非常重視這問題以及後續相關責任。 5.完整新聞連結: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7178896 6.備註: 先是HINO之後 Daihatsu也被抓包有造假問題 牛頭牌對旗下相關品牌的管理整個鬆了嗎? -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.55.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684676215.A.A38.html

05/21 21:37, 1年前 , 1F
繼續笑著賣 阿替思
05/21 21:37, 1F

05/21 21:38, 1年前 , 2F
笑死 反正賺很大
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05/21 21:38, 1年前 , 3F
沒差 台灣車價漲價補虧損 畢竟你們是死
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05/21 21:38, 1年前 , 4F
大發之前的廣告很好笑欸 布魯斯威利
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05/21 21:38, 1年前 , 5F
忠的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: yamatobar (114.24.55.127 臺灣), 05/21/2023 21:39:28

05/21 21:40, 1年前 , 6F
結果大發altis 沒有停賣
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05/21 21:51, 1年前 , 7F
台灣應該不會賣raize了?
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05/21 21:56, 1年前 , 8F
台灣不會影響吧
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05/21 22:17, 1年前 , 9F
噴到850了。根本不怕
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05/21 22:33, 1年前 , 10F
鋁罐車被抓包了 ;(
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05/21 22:36, 1年前 , 11F
台灣看品牌買啦,實際根本不重要
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05/21 22:41, 1年前 , 12F
進口牛頭聽說很安全 聽說台灣都造假外國很誠實
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05/21 22:41, 1年前 , 13F
進口車絕對安全可信 呵呵
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05/21 22:42, 1年前 , 14F
要新發表的小鴨也是DNGA系列,不用賣了
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05/21 22:52, 1年前 , 15F
讚啦!舊款可以繼續躺著賣了XD
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05/21 23:03, 1年前 , 16F
台灣的因應措施 漲價
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05/21 23:13, 1年前 , 17F
準備進口的DNGA版Yaris Cross:
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05/21 23:23, 1年前 , 18F
日本車不會壞就好 管他安不安全
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05/21 23:32, 1年前 , 19F
品管真的跌下神壇了
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05/21 23:39, 1年前 , 20F
對台灣應該沒啥影響,T牌賣個沒氣囊49萬的一樣賣爆
05/21 23:39, 20F

05/21 23:40, 1年前 , 21F
,和泰的客群又不在意
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05/21 23:58, 1年前 , 22F
河汰:鬼島不一樣喔 請安心購買鋁罐
05/21 23:58, 22F

05/21 23:58, 1年前 , 23F
網民:國產偷料真的爛 跟國外不同東西
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05/21 23:59, 1年前 , 24F
最後的結論就是國慘真的很慘
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05/22 00:20, 1年前 , 25F
不算造假吧,只是流程錯誤
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05/22 00:24, 1年前 , 26F
paperwork補一補就好了
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05/22 00:34, 1年前 , 27F
只撞單側,然後編造另一側的數據。這完全是造假,
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05/22 00:34, 1年前 , 28F
不是程序問題。
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05/22 00:39, 1年前 , 29F
韓國車不意外吧
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05/22 00:40, 1年前 , 30F
河粉最愛這味,三句不離妥善率
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05/22 01:09, 1年前 , 31F
所以只國產純油?另外當地NCAP測出來沒明顯差異嗎?
05/22 01:09, 31F

05/22 01:17, 1年前 , 32F
「受影響的全數都是HEV複合動力系統車型」
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05/22 01:45, 1年前 , 33F
造假是一回事,實際撞會不會有差異是另一回事。
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05/22 02:29, 1年前 , 34F
現在是只有電線桿這一項造假被抓到..誰知道沒抓到的
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05/22 02:31, 1年前 , 35F
有多少..沒撞這麼明顯的造假..居然從上到下層層相護
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05/22 02:33, 1年前 , 36F
撞完的受測車得報廢..報廢的數量就兜不起來了
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05/22 02:58, 1年前 , 37F
日車騙了一堆人 笑死
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05/22 07:26, 1年前 , 38F
因為是假的 所以修車相對便宜 造成妥善率好的假象
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05/22 07:29, 1年前 , 39F
會買頭又大還管安全性?可以開就好吧
05/22 07:29, 39F

05/22 10:08, 1年前 , 40F
買車送家電 沒事沒事
05/22 10:08, 40F

05/22 10:19, 1年前 , 41F
但SEA市場不是右駕比較多嗎?
05/22 10:19, 41F

05/22 11:00, 1年前 , 42F
造假才能繼續吹省油 漏水車廠牌繼續裝死
05/22 11:00, 42F

05/22 11:45, 1年前 , 43F
無聊 個案啦 不然你要買雙福上課喔
05/22 11:45, 43F

05/22 12:00, 1年前 , 44F
日本是不是沒辦法進步了
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05/22 13:23, 1年前 , 45F
沒辨法,仍然市場第一名
05/22 13:23, 45F

05/22 13:24, 1年前 , 46F
沒辨法後面都不行,爬不上來
05/22 13:24, 46F

05/22 13:30, 1年前 , 47F
台灣舊款沒這種問題
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05/22 13:44, 1年前 , 48F
這種文章就看不到那些無腦仇韓仔出來留言 笑死
05/22 13:44, 48F

05/22 14:59, 1年前 , 49F
台灣的話大概會說與日本設計不同安全無虞
05/22 14:59, 49F

05/22 16:31, 1年前 , 50F
品管的螺絲跟螺帽不見了
05/22 16:31, 50F

05/22 18:16, 1年前 , 51F
笑爛,可能得罪哪個離職員工吧
05/22 18:16, 51F
文章代碼(AID): #1aQXyHSD (car)