[問題] 為什麼講到48V都有人說會壞

看板car作者 (sonic boom)時間1年前 (2023/05/07 23:07), 編輯推噓51(62推 11噓 111→)
留言184則, 83人參與, 1年前最新討論串1/1
記得豐田剛推出油電時 也是一堆人在說什麼電池會壞 幾年就要多花幾萬 結果現在油電真香 現在48V構造看起來比油電還簡單 一個電池一個電壓轉換再加個皮帶 但每次講到48V也是像以前講到油電一樣 好像這東西穩壞的 多一樣東西就多一樣要修 (我很好奇講這句話的人買車是不是都買最低配 最好什麼都沒有) 但好像也沒有真的查到什麼重大災情 我個人是對這東西覺得可有可無 有就當愛地球沒有就算了 反正有或沒有都不會是選車的條件 這東西真的有這麼可怕嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.128.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683472064.A.7D0.html
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05/07 23:09, 1年前 , 1F
你可以想成闌尾
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05/07 23:09, 1年前 , 2F
大電池現在有保固8年16萬啊,48V有嗎?
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推
05/07 23:10, 1年前 , 3F
48v為了法規做出來的，省不了多少油，又沒多大馬力
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發不動算不算重大災情?
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然後那顆電池並不便宜...
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樓上是說voxxx系列嗎
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推
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電車也是一直有人造謠大電池會壞
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推
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因為就發生在家人身上阿 去年2月交車GLE53 10月的
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時候48V就掛了 還要待料3個月
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05/07 23:12, 1年前 , 11F
賓士跟沃爾沃的48V都有啟動不了的災情，不重大嗎？
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推
05/07 23:12, 1年前 , 12F
電壓不是問題，而是電池若太小顆那衰退會比較明顯
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推
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板上前兩天不是才一個特斯拉車主掛大電池的???
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副教主眼睛自帶濾鏡嗎???
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推
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不是叫 "輕油電"
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車用電池有不會壞的嗎?
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05/07 23:14, 1年前 , 17F
而且48V作為過渡性產品，副廠品不一定會多，原廠貴
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05/07 23:14, 1年前 , 18F
會被抱怨是那幾家搞 48V車廠,對於這一塊 "後勤很差"
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推
05/07 23:16, 1年前 , 19F
Toyota Full-Hybrid是1家賭廠運下去做的，不能拿它
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05/07 23:16, 1年前 , 20F
〔現在真香〕去類推那些欠缺後勤的48V。
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05/07 23:20, 1年前 , 21F
過保之後一個好像不便宜 又不能不換
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05/07 23:22, 1年前 , 22F
因為很雞肋(拉拉起步,收收動能回充),但維修不便宜
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05/07 23:23, 1年前 , 23F
車廠靠這個拉到了油耗數據,後勤卻接近放水流....
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05/07 23:24, 1年前 , 24F
而且外廠大多不會弄(除非車賣得多,且系列車都同架構
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05/07 23:26, 1年前 , 25F
甚麼東西不會壞？就一個要省沒多省，要動力沒感覺的
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05/07 23:26, 1年前 , 26F
東西，壞了要討你好幾萬，當然不想要。除非你都保固
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05/07 23:26, 1年前 , 27F
內換車。
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推
05/07 23:29, 1年前 , 28F
歐洲車就專門在壞東西的啊
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推
05/07 23:32, 1年前 , 29F
Benz的48v就是垃圾 我都開53了是要省什麼油 過年前
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05/07 23:32, 1年前 , 30F
才壞掉還沒料能修
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推
05/07 23:33, 1年前 , 31F
BSG的還好處理一點 ISG的樂子就大了
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噓
05/07 23:34, 1年前 , 32F
因為車板每個人都比車廠工程師懂車啊 笑死
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05/07 23:34, 1年前 , 33F
好像每次看到都賓士?是賓士的問題還是48V的通病
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噓
05/07 23:35, 1年前 , 34F
你喜歡就買啊
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推
05/07 23:37, 1年前 , 35F
不管大小，電池壞掉本來就會發不動，無聊
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05/07 23:37, 1年前 , 36F
還說什麼通病，我就不信哪家車商電池不會壞
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05/07 23:44, 1年前 , 37F
電池會壞 但沒用多久就壞就是問題
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05/07 23:45, 1年前 , 38F
48V我的看法是 還不清楚穩不穩定 先等別人先用
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推
05/07 23:45, 1年前 , 39F
Volvo 48V 了解一下
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還有 105 則推文
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05/08 15:02, 1年前 , 145F
保固敢跟大電一樣給到8年16萬 誰會去嫌它啊
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推
05/08 15:31, 1年前 , 146F
被說會壞就是因為這東西壞了只能換，換又要一筆錢。
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05/08 15:32, 1年前 , 147F
而且在台灣還有缺料問題，所以48V這雞肋才被提會壞
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05/08 15:34, 1年前 , 148F
而且因為48V會拿來助推，電池更快到生命週期，相對
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05/08 15:35, 1年前 , 149F
於傳統的12V電池來說更常要換。
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推
05/08 15:56, 1年前 , 150F
XC90 48V路過，下台一定不選48V
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推
05/08 16:35, 1年前 , 151F
以後48V 搞不好是標配歐 ~~~~不然就剩PHEV或純電了
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噓
05/08 16:42, 1年前 , 152F
swift那是12V的壞掉吧，而且放那麼久沒開 哈哈
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推
05/08 16:42, 1年前 , 153F
省沒多少油 壞了要換噴鈔票 還發不動
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噓
05/08 16:44, 1年前 , 154F
真的就一個等著修的爛東西 還要找拖車
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05/08 17:01, 1年前 , 155F
會開B or V的幾萬的電池算小錢 備料不要太久就好
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推
05/08 17:50, 1年前 , 156F
壞掉花錢事小，叼掐會超不爽
05/08 17:50, 156F
推
05/08 18:36, 1年前 , 157F
開個雙B或volvo要換48V電池可能覺得小錢，如果開福
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05/08 18:36, 1年前 , 158F
斯還是SUZUKI等48V，那個價格也是很賭爛。
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05/08 18:41, 1年前 , 159F
剛剛看了一下，Swift的12V電池原廠要價三萬多，有人
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05/08 18:42, 1年前 , 160F
保內壞掉，原廠說里程開太少不保固。
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推
05/08 18:46, 1年前 , 161F
Golf的48V電池原廠似乎是報價五萬多。
05/08 18:46, 161F
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05/08 19:03, 1年前 , 162F
豐田表示:ㄟ~~~我的大電池好像也只要五六萬...
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05/08 19:03, 1年前 , 163F
那些事不是把電池也塞在 ISG 裡面啊....
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05/08 20:08, 1年前 , 164F
我覺得BMW的48V沒什麼問題，起停蠻順暢的，雖然我
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05/08 20:08, 1年前 , 165F
剛交車就去把怠速熄火廢除，目前開一年半沒什麼事
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05/08 21:59, 1年前 , 166F
賓士48v，據業務說法6萬一顆
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推
05/09 00:05, 1年前 , 167F
最經典是印度阿三牌阿，那隻豹跟綠色福特
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05/09 00:06, 1年前 , 168F
+48V進去，油耗還變差，多一顆很貴會壞的東西
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05/09 00:07, 1年前 , 169F
根本造車魔術師
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05/09 07:17, 1年前 , 170F
48v 就是用個輕油電 但不是油電
05/09 07:17, 170F
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05/09 11:35, 1年前 , 171F
是不是很多人搞錯 48V本身不會省油 省油的是待速跟
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05/09 11:36, 1年前 , 172F
滑行熄火 48V只是協助熄火的啓閉 一堆把熄火關掉然
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05/09 11:36, 1年前 , 173F
後說48V不會省油是不是在搞笑
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05/09 14:05, 1年前 , 174F
..去查一下廣告文宣 這玩意兒上市的時候 可是直接
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05/09 14:05, 1年前 , 175F
打著省油節能降污染的旗號 實際上你不關怠速熄火
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05/09 14:05, 1年前 , 176F
它也省不了多少油 就算你整天開車停路邊吹冷氣 它
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05/09 14:05, 1年前 , 177F
也省不到5%的油 都不知道多少YT做過實測了
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05/09 17:36, 1年前 , 178F
好奇48v要怎麼實測？ 切掉不是就不給開了嗎？ 還是
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05/09 17:36, 1年前 , 179F
測怠速熄火的部分？
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貴是因為把後勤利潤也算進去了吧，不然市面上電動
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單車滑板車也一堆用48V的，整台車都沒多少錢了，電
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05/09 20:29, 1年前 , 182F
池組會貴到哪去？都是因為讓傳統車廠去做，末端價
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格才會貴吧，我個人是不信48V電池組有啥高昂元件在
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05/09 20:29, 1年前 , 184F
裡面，純粹是原廠定高價搭後勤這段灌上去的
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