[心得]Meguin VW504/507 機油檢測 04WISH 8900km

看板car作者 (a123454698)時間1年前 (2023/04/14 20:05), 編輯推噓15(15024)
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Meguin Compatible 5W30 VW 504/507 04WISH 8900km UOA 長效機油檢驗 ( 搭配使用 FRAM Ultra 長效機油濾芯 ) 機油化驗報告: 檢驗公司是美國ALS Tribology https://imgur.com/NCiYkbs
機油: Meguin Compatible 5W-30 API SP、ACEA C3、VW504/507、MB229.52、BMW LL-04、全合成(API Group III)、德國製 汽車型號: 2004 TOYOTA WISH 2.0 ANE12L 空重1430KG 引擎: TOYOTA 1AZ-FE, 1998cc, 136PS/6000rpm 變速箱: TOYOTA U241E 4速自排 洩油時汽車里程: 207600 km 機油使用里程: 8900 km 機油使用時數: 362 小時 (數據來自於震動計時器) 總共消耗的汽油: 900 L (估計值) 機油使用期間: 2022/8-2023/3 機油濾芯: FRAM Ultra XG4386 (長效機油濾芯, 標示 20000 miles) 空氣濾芯: 原廠17801-0D050 機油使用環境溫度: +10 至 + 35C 駕駛狀態: 80 % 雙北市區長途(常在高架塞車), 20 % 國道, 含怠速平均 24.5 km/h (數據來自於外掛在空氣濾芯盒上的震動計時器), 市區從未超過 2000 rpm, 國道及山路從未超過 3000 rpm 汽油: 只加山隆 95(中油) 熱車: 15 秒 吃機油: 沒有吃機油 補機油: 沒有補機油 交換量: 3900 mL (有換濾芯、接近油尺上限5mm) 總量: 使用手冊沒寫 取樣方法 : 卸油後 3 秒,用樣本瓶接大約 100 mL 清洗劑: 沒有使用 之前用過的機油: Mobil Super 5000 5W30 167,900-173,400km 機油檢驗報告: www.ptt.cc/bbs/car/M.1619609111.A.AA2.html Mobil 1 EP 5W30 173,400-181,000 km 機油檢驗報告: www.ptt.cc/bbs/car/M.1636177185.A.545.html Mobil Special 10W30 181,000-185,650 km TOTAL MC3 5W30 185,650-191,900 km 機油檢驗報告: www.ptt.cc/bbs/car/M.1651406218.A.6E2.html TOTAL NFC 5W30 191,900-198,700 km MEGUIN Compatible 5W30 198,700-207,600 km [本次檢驗] 個人意見: 1. 從新車開到現在,沒過戶轉手過,引擎本體換過一次缸蓋墊片,其他沒維修過。 2. 原廠手冊機油標準更換里程 10000 km, 常低速行駛時須 5000 km 更換。 3. 本次使用 FRAM Ultra XG4386 長效機油濾心, 濾心標示可使用 20000 miles, 以觀察長效機油芯搭配部份機油銷售商宣稱, 可以最長3萬公里換油的 "VW504/507長效機油" 的效果。 4. 鉛(Pb)檢測磨耗量, 從上次檢驗TOTAL MC3 5W30的12ppm,降回<1ppm(或未檢出), 因此上次的鉛磨耗異常很可能是MC3過度氧化造成的軸承腐蝕。 5. 舊油Base Number(TBN)剩2.9mgKOH/g(ASTM D4739), 剛好低於換油標準[以3.0mgKOH/g(ASTM D4739)為更換標準]。 6. 據紅外光譜(偵測乙二醇),無冷卻水洩露。 7. 此機油為水貨,購自機油倉庫(翔峰事業有限公司), 有對應LSPI的水楊酸鈣+水楊酸鎂清淨劑,故推測為真油。 8. 此機油採用Infineum未公開型號的API SP & VW504/507套裝添加劑, 目前已知採用此型號套裝添加劑的機油還有Mobil 1 ESP 5W30(API SP版), 由於目前Infineum已幾乎獨佔VW504/507的機油套裝添加劑市場, 在台灣市場極為熱門的FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30若之後改款API SP, 沒意外也會採用相同的套裝添加劑。 9. FRAM Ultra XG4386 長效濾心直接購自美國 amazon,應可確保是真品。 10. 以機油檢測決定之換油里程為一隨機變數,且會受到行駛時數、行駛模式、機油型號、機油交換量、引擎型號、環境溫度、車況等影響,由於影響因素眾多,在A車上檢測OK,不代表同樣里程在B車上OK。 ALS Tribology使用的檢驗方法: 元素ASTM D5185、紅外光譜(用於偵測乙二醇)ASTM D7418、水含量ASTM E203、黏度ASTM D445、總鹼值ASTM D4739 長效機油芯照片: https://imgur.com/GWaAsYh
https://imgur.com/nvSTfF9
https://imgur.com/MDEJ0Iz
https://imgur.com/5KINMZz
https://imgur.com/N11Zrkb
https://imgur.com/hYyRWMD
機油瓶照片: https://imgur.com/13nMjC5
https://imgur.com/eG3fReG
https://imgur.com/4zWB8PB
https://imgur.com/l6RsVIE
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推 真用心
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推,大大用心整理
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04/14 20:42, 1年前 , 4F
看不懂 所以這隻神不神?
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推個
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推,結論就是算對得起他的價錢,但前提還是要配長效
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濾芯
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04/14 21:31, 1年前 , 9F
我的理解是,看在100度c新舊油黏度不變下,TBN剩3.0
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左右共跑了幾公里來看它的耐用性,但好不好開是另一
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件事
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推整理分析
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04/14 23:38, 1年前 , 13F
推心得,送測
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04/14 23:53, 1年前 , 14F
美嘉的用過好幾回,滿意,在台相對冷門
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以前連續換過3還4次,剛開始不錯但衰退快(高速居
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多)、引擎聲音比較粗糙大聲,加上後來漲價,這價
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位有很多全合成長效機油可以選,個人是不推薦
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這價位買半合成機油
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感覺如果開不到一萬KM,TBN就下降到換油標準,那長
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效機油或長效濾芯似乎也沒那麼長效
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之前看一些美國YT的影片,TBN下滑的邏輯好像也不是
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那麼線性
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感謝分享
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04/15 22:07, 1年前 , 25F
@4樓,用362小時TBN才降到更換標準,個人認為還不錯
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04/15 22:17, 1年前 , 26F
@15樓,有VW504/507一定會是全合成的喔,Infineum的
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VW504/507套裝添加劑文件裡有指定使用的基礎油型號
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,都是API Group3或PAO,機油商一定要依照指引購買
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指定的基礎油來喇油,Meguin沒標全合成是因為在德國
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API Group3基礎油不能商業宣稱是全合成,但在世界其
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他地區是可以宣稱全合成
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TBN跟機油使用時數有很大的因果關係,像我用362小時
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到達更換標準,假如我幾乎都開國道均速50kph,很可
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能362 x 50 = 18100km才會到達換油標準,反之亦然。
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關於TBN消耗曲線我最愛這張圖
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美國Blackstone實驗室統計他們5000多個樣本得出來的
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分布圖,機油都是Mobil 1 5W30
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@20樓
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文章代碼(AID): #1aEK69AI (car)