Re: [討論] T-Roc 330改裝 or 直上R已刪文

看板car作者fenderrb時間1年前 (2023/04/13 21:21)推噓0(0推 0噓 0→)

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如果問直上還是低階改，認真說都是直上。原廠高階常常是各種方面設計都升級。改裝動力光散熱的問題，就讓人心煩。我上一台車就是前車主改動力，行照無引擎號碼，單凸3000改雙凸3500。改裝引擎、鐵保桿、避震器舉升、呼吸管、越野防水、煞車前後卡鉗、其他各種週邊越野必要改裝。基本上就是「動力、散熱、煞車、越野性能」該改的全改了。說實在的，接手後各種整理，一邊玩一邊調整，花費非常非常非常非常多時間。改裝最耗費的是時間。不是錢。我整台車開三年多68000公里，玩到車賣給殺肉場，改裝、輪胎、車價、所有工單加起來也才五十幾萬。 https://i.imgur.com/Ma5hC78.jpg

但是花費的時間，跟車廠技師查修、調整、測試、叫料比對改裝材料再叫料等料。各種玩樂回來的時間，甚至我能說，如果引擎室裡面都維持三菱pajero原廠無改，時間或許能省30% 雖然我紮紮實實的玩的非常痛快，但是我「3」年有40多張。意思就是我每個月要進場超過一次。進到我會被老闆叫我幫忙顧一下店的那種。所以，建議你如果沒有要下場地爽，沒有要真的「玩」，動力能原廠高階就原廠高階。省的不是30萬，是非常大量的時間。改裝不是打電動，點下去螢幕跑運轉就能上路。改裝是非常非常非常花時間的，要反覆進場。而且，你的改裝品在玩的很盡興損耗之後，越不套裝的改裝品，耗材越麻煩。例如：我上一台車，前後卡鉗也都升級了。所以，原廠越野車卡鉗翻修是直接叫料「交換」一萬多四顆就好了。但是，我的是改裝品，要拆開細部翻修、卡鉗廠要幫我找專用維修包、鋁合金活塞、專用來令片，各種麻煩。誠心建議，能原廠升級就不要改。有原廠套件就原廠套件，真的沒原廠要升級，最好制服改。除非，你真的「閒著也閒著」時間很多。所以我這次換車，就直上原廠3500，乖乖付稅金省時間省麻煩。玩一台改裝車的經驗。直上，最省的是時間。如果你會認真操那台車，認真用那台車的極限再玩耍，會把車操壞，那改裝更應該要制服改，因為修繕便利性。如果你根本不會操爆那台車，那或許你也不太需要改裝。貼一些心靈提升貼紙就好了。我也貼了心靈省油Hybrid 貼紙。現在心靈油耗一公升少說25公里。 https://i.imgur.com/3KLjbT8.jpg